¿Por qué la monarquía de Arabia Saudí ha decidido cambiar su política exterior?

MADRID.- El caótico devenir de Oriente Próximo no se podría entender sin tener en cuenta la política exterior de Arabia Saudí. Yemen es un ejemplo, donde los rebeldes hutíes —chiíes— aliados de Irán, intentan hacerse hegemónicos en un país gobernado hasta ahora por suníes, socios de los saudíes, según recuerda el periódico 'Abc'. 

 

En enero del presente año, el rey Salman Bin Abdelaziz al Saud sucedió en el trono a su hermano Abdullah, que moría tras una larga enfermedad. Desde entonces, y tal como da cuenta el Instituto Español de Estudios Estratégicos (IEEE), en Riad han virado en la dirección de su política exterior, para intentar mantener su dominio en el Golfo pérsico.

Arabia Saudí ha empezado a tomar decisiones unilaterales en materia de política exterior, tras una serie de desencuentros con Estados Unidos, su tradicional aliado que ya se ha retirado de la zona. De su otrora sólida alianza con los norteamericanos, el ministro de Exteriores saudí ha llegado a decir que se parece a un matrimonio musulmán y EE.UU. es una esposa más.

Los dos factores que, según un informe del IEEE, están detrás del cambio de política exterior saudí, son la retirada de EE.UU. de la zona y la creciente influencia de Irán sobre la región, dos fenómenos estrechamente relacionados entre sí.

El matrimonio —ahora roto— entre estadounidenses y saudíes era una relación de dependencia energética por parte de Washington y suplida por el petróleo de Riad. Según expertos internacionales, todo cambió a raíz de las negociaciones con Irán, que podrá proveer petróleo a Washington y al resto de países interesados una vez se levante el embargo.

La creciente cercanía entre Washington y Teherán desestabiliza el orden establecido por los saudíes, que temen ahora perder el control de la zona ante un reforzado Irán.

René Ortíz, ex secretario de la OPEP: 'Los precios bajos del petróleo "llegaron para quedarse"'

QUITO.- Los precios internacionales del petróleo van a permanecer bajos por un tiempo, y Ecuador deberá afrontar la crisis manteniendo su producción y apoyando a su industria, dijo  a Sputnik Nóvosti el experto René Ortiz, exministro de Energía ecuatoriano y ex secretario general de la OPEP.

"Llevamos ya dos años de precios bajos, pero el Gobierno (de Ecuador) no quería entenderlo. Las declaraciones del presidente significan admitir que detectó que existe una seria crisis. Los precios bajos llegaron para quedarse", señaló.
El martes, el presidente Rafael Correa reconoció que el país está produciendo a pérdida, ya que el barril de crudo ecuatoriano se está vendiendo a unos 30 dólares, mientras que el costo de producirlo es de 39.
Por su parte, el Banco Central de Ecuador reveló que el valor de las exportaciones petroleras del país cayó 47,2 por ciento en el primer semestre de este año respecto del mismo periodo del año anterior, al pasar de 7.240 millones de dólares a 3.820 millones, según informó el diario La Hora.
Ortiz explicó a Sputnik que la caída de los precios se debe no solo a la excesiva producción, sino a un cúmulo de factores de mercado, en el que tienen un papel fundamental la retracción económica de potencias emergentes como los BRICS (Brasil, Rusia, India, China y Sudáfrica), el estancamiento de Japón y la debilidad económica de la Unión Europea.
Los precios del crudo crecieron cuando esas naciones estaban en expansión y tenían una gran demanda, pero ahora con la crisis, la cotización del barril de crudo perdió su época de auge y se limitará a rondar en los próximos años entre 50 y 60 dólares, según estimó Ortiz, secretario general de la OPEP (Organización de Países Exportadores de Petróleo) entre 1978 y 1982.
Por tanto, un recorte de producción, aun en el caso de que las naciones del Golfo estuvieran de acuerdo, no alcanzaría para evitar el colapso de los precios, sostuvo.
"Esto ya lo vivimos en 1986. Yo fui secretario general de la OPEP, y la crisis venía igual. Arabia Saudita ese año perdió siete millones de barriles por día intentando sostener la caída de los precios, pero no lo logró, los precios colapsaron", recordó el experto, quien también se desempeñó como ministro de Energía durante el gobierno de Jamil Mahuad (1998-2000).
Analistas coinciden en que la estrategia de Arabia Saudita es mantener a rajatabla su producción para que el mercado expulse por sí solo a productores marginales, en especial a los de petróleo de esquisto de Estados Unidos.
"Yo no creo que la OPEP vaya a aceptar una reunión de emergencia para ver si los sauditas quieren o no quieren bajar la producción, porque no lo van a hacer. Y porque no funciona. El corte de producción no funciona, no hay quién detenga la caída de los precios", dijo enfático.
Para Ortiz, la única opción de Ecuador es, "como productor marginal, mantener su producción, y para ello debe mantener la confianza en su industria y hacer honor a sus contratos".

La OPEP podría recuperar en 2016 la cuota de mercado perdida

VIENA.- La lucha de la Organización de Países Exportadores de Petróleo para arrebatar cuota de mercado a sus rivales podría verse a día de hoy, con unos precios del petróleo por debajo de los 50 dólares el barril, como un fracaso. Pero, otra imagen muy distinta podría darse en 2016.

El próximo año se espera que los suministros procedentes de los países no miembros de la OPEP comiencen a contraerse, lo que pasaría por primera vez de 2008, dejando de bombear hasta 200.000 barriles al día, según la Agencia Internacional de la Energía, (IEA por sus siglas en inglés). Este hecho, sumado al crecimiento del consumo en 1,4 millones de barriles al día, podría ser aprovechado por Arabia Saudí y sus socios para ampliar su cuota de mercado.

“Declarar su política de fracaso es un gran salto”, explica Greg Sharenow, vicepresidente ejecutivo de Pacific Investment Management. “No creo que se deba analizar el plan saudí y de la OPEP con la vista puesta en seis o doce meses. En el largo plazo, lo que se va a ver es una menor oferta fuera de la OPEP, una mayor demanda y una mayor participación en el mercado para ellos”, continúa.

La OPEP decidió en noviembre de 2014 separarse de su tradicional política de ajustar la oferta para administrar los precios, anunciando que mantendría la producción para defender su posición en el mercado. El colapso de los precios del crudo han puesto a prueba esa decisión, ya que desde entonces han caído más de un 45 por ciento debido al exceso de oferta a nivel global.

La cuota de mercado de la OPEP se redujo en 2014 a su nivel más bajo en la última década como consecuencia de la creciente producción de los pozos de esquisto de Estados Unidos. Sin embargo, la fuerte caída del Brent podría resultar beneficioso para el grupo de 12 miembros dado el mayor coste de producción que soportan sus competidores.

“El peor momento para la estrategia de Arabia Saudí fue cuando los precios subieron a 60 dólares el barril, y parecía que se iban a quedar allí, debido a que el resto de productos podrían aprender a vivir con ese nivel de precios”, indicó Paul Horsnell, jefe de investigación de materias primas de Standard Chartered. “Para que la estrategia funcione, necesita una corrección a la baja aún mayor en los precios”.

Muchas compañías de shale de Estados Unidos cuentan con unas abultadas deudas que permitieron el auge de la industria. Los pagos de intereses de la deuda de 235.000 millones que ha calculado Bloomberg que tienen que hacer frente en el corto plazo, llevará a la desaparición de algunas empresas mientras que otros operadores encontrar la forma de reducir costes y aumentar la eficiencia. De hecho, los productores de Bakken, EEUU, podrían resistir un precio de 30 dólares el barril. Sin embargo, cuanto más tiempo sigan bajas las cotizaciones del crudo, mayor será la presión para los productores de esquisto.

La Administración de Información de Energía de Estados Unidos (EIA por sus siglas en inglés), en su último informe mensual, ya ha pronosticado una caída de la producción de shale gas en septiembre.

Sin embargo, esta estrategia no beneficia a todos los países de la OPEP. Irán ya ha mostrado su interés en que haya una reunión extraordinaria de la OPEP para tratar el tema de los precios. Argelia, Libia, Irak, Nigeria y Venezuela (que apuesta por sumar a Rusia a la reunión) también son de la misma opinión. Sin embargo, responsables de Iraq y de la propia OPEP ya han negado que esa reunión se vaya a producir.

Arabia Saudí no es inmune a las consecuencias de la caída de los precios del petróleo. El Gobierno del reino árabe está tratando de recortar su presupuesto en miles de millones para el próximo año, después de que su déficit haya alcanzo su mayor nivel desde 1987. Sin embargo, para el país y para otros grandes productores, la alternativa, es decir, recortar la producción, podría tener peores consecuencias: ceder cuota de mercado y la pérdida de ingresos a largo plazo, mientras que el apoyo a los precios resultante estimularía la producción de esquisto de EEUU, inflando el excedente de oferta, igualmente, según Societé Generale.

“Se trata de un juego de año, no de meses”, indicó Mike Wittner, jefe de investigación de petróleo de Societé Generale. “Solo tienen que ser pacientes”.

Arabia Saudita dona dinero pero no da asilo

BERLÍN.- Arabia Saudita es uno de los mayores donantes para la ayuda a los refugiados, pero no concede asilo ni a los más necesitados refugiados de países árabes.

En 2014 Arabia Saudita donó unos 755 millones de dólares para la atención humanitaria de refugiados, no sólo de los sirios. Según el programa Global Humanitarian Assistance, de la Asociación Internacional para el Desarrollo, Arabia Saudita es hoy el sexto mayor país donante del mundo.

En efecto, Arabia Saudita ha donado millones de dólares, pero no ha acogido ni a un solo refugiado sirio. El bondadoso donante prefiere que los sirios emprendan la peligrosa odisea camino a algún país europeo. Una postura criticada por Amnistía Internacional.
"El idioma y la religión que comparten con los perseguidos debiera ser suficiente para que los estados del Golfo lideraran la ayuda a quienes huyen de Siria para ponerse a salvo de los crímenes de guerra", dice la organización defensora de los derechos humanos.
La mayoría de los países del Golfo tienen una alta proporción de no-saudíes. De los 29 millones de habitantes de Arabia Saudita, seis millones son extranjeros que viven legalmente en el país, en su mayoría trabajadores migrantes de Asia y el resto de los países islámicos. En Kuwait, la proporción de extranjeros es del 60 por ciento, en Qatar supera el 90 por ciento y en los Emiratos Árabes Unidos, el 80 por ciento. La recepción de refugiados podría aumentar aún más este número. Por lo que, al parecer, la preocupación de que eso suceda es más fuerte que la solidaridad con sus hermanos árabes de Siria e Iraq.

Más aún, cuando sería más difícil expulsar a los solicitantes de asilo que a los trabajadores migrantes, como ya lo hizo en 2014. Arabia Saudita habría expulsado del país a 370.000 de ellos solo en 2014. La intención: crear puestos de trabajo para los saudíes. La eventual expulsión de refugiados, que además de ser árabes también profesan su misma religión, le generaría un problema ético al Gobierno, que prefiere entonces no darles acogida para luego no tener que verse en el dilema de si deportarlos o no.
A lo anterior se suma que los sirios tienen que abandonar sus hogares debido a la guerra generada por un levantamiento que los saudíes siempre consideraron “sospechoso, toda vez que sus exigencias eran rechazadas por la conservadora élite dirigente de Riad.
Una política que también ha sido criticada en Alemania. El diario Handelsblatt, de Düsseldorf, ha criticado a Arabia Saudita por “eludir su responsabilidad como vecino superrico de los países en guerra que tiene la obligación moral de acoger a los refugiados martirizados y perseguidos”.

Arabia Saudí busca formar la versión árabe de la OTAN

MOSCÚ.- Medios de comunicación rusos informan de la decisión de Riad para formar la versión árabe de la OTAN con el objetivo de frustrar cualquier intento de crear una alianza militar o de seguridad en la zona.

Según el informe del diario ruso Nezavisimaya Gazeta, Arabia Saudí tiene planeado crear una fuerza árabe conjunta, parecida a la Organización del Tratado del Atlántico del Norte (OTAN), con un poderío que se imponga a cualquier otra alianza militar y de seguridad entre otras partes, como Emiratos Árabes Unidos (EAU) u otros países aliados suyos con terceras partes internacionales como Rusia.

En un artículo titulado “Riad, se da prisa en presentar la OTAN árabe”, el diario menciona los esfuerzos de Arabia Saudí para crear una alianza de seguridad que sustituya el actual plan de los países árabes miembros de la Liga Árabe (LA) para formar una fuerza militar árabe conjunta.

Sin embargo, mientras el informe asegura que la discusión del proyecto de la formación de una fuerza militar árabe conjunta y la presentación del plan saudí estaba prevista para la jornada del jueves, la sesión fue pospuesta “indefinidamente” por segunda vez.

El presidente del Instituto ruso de Religión y Política y miembro del Consejo de Cooperación con Organizaciones Religiosas, Alexander Ignatenko, citado por el diario, considera que no solo es su principal objetivo, sino exclusivamente, la firma de tal protocolo es un mero espectáculo para mostrar la "unidad" de los países árabes.

En este contexto, el titular ruso recuerda que debido al ambiente bipolar y la falta de unidad militar y política entre los países árabes ribereños al Golfo Pérsico: la alianza de Arabia Saudí, Baréin y Kuwait, por un lado, y Qatar, EAU y Omán por otro, no facilitará una oportunidad práctica y confiable para formar una fuerza árabe conjunta.

Como ejemplo de esta divergencia, Ignatenko menciona el liderazgo de la agresión militar contra Yemen por Arabia Saudí y la participación “simbólica” de otras partes en esos ataques.

Por otra parte, el informe cita a la agencia rusa de noticias Ria Novosti, y detalla que el principio y la base de la formación de las fuerzas árabes conjuntas requieren de 40.000 soldados y agentes, 1.000 pilotos, y 3.000 marines; y se prevé que serían desplegadas en El Cairo, capital egipcia, mientras que su financiación y comandancia estaría a cargo de Arabia Saudí.

Al respecto, fuentes conocedoras del tema aclaran que en caso de la formación de esas fuerzas, su primera operación sería, eventualmente, contra el grupo terrorista EIIL (Daesh, en árabe) en Libia, y en apoyo al Gobierno de Tobruk.

Qatar introduce reformas laborales para los trabajadores inmigrantes

DOHA.- Qatar da un paso "significativo" para garantizar el pago de trabajadores inmigrantes pero las ONG ya han alertado de que el problema radica en la ejecución de la nueva reforma. El nuevo "Sistema de protección de los salarios" (WPS) pretende garantizar el pago de los salarios a más de 250.000 trabajadores extranjeros que trabajan, en su mayoría, en la construcción de infraestructuras vinculadas al Mundial de Fútbol 2022.

A partir de este martes, todas las empresas están obligadas legalmente a aplicar la nueva normativa tras haberse beneficiado de un lapso de seis meses para su introducción.

Según la nueva normativa, los trabajadores tendrán que percibir sus salarios cada quince días o cada mes en su cuenta bancaria mediante transferencia.

El pago de los salarios a tiempo, en particular a los obreros, ha sido uno de los caballos de batalla de las ONG en Qatar desde hace años.

Según un informe universitario de 2013 titulado "Un retrato actual de los migrantes de bajo costo en Qatar", el 21% de los trabajadores migrantes reciben sus salarios con retraso.

Según la nueva normativa, las empresas que no paguen a sus trabajadores a tiempo se exponen a multas de hasta 6.000 riyales (1.485 euros) y los responsables pueden ir incluso a la cárcel. Tampoco podrán contratar a nuevos obreros.

Equipos de inspectores garantizarán el cumplimiento de la legislación.

El WPS depende del ministerio de Trabajo que enmarca este nuevo sistema en el compromiso asumido por el país para mejorar las condiciones de trabajo de los inmigrantes.

Las ONG reprochan habitualmente al emirato que no cumple sus promesas.

En un informe publicado en mayo, Amnistía Internacional acusaba a Qatar de incumplir el compromiso, asumido en 2014, de introducir reformas en estos sectores cruciales, entre ellos el pago de salarios, el sistema de apadrinamiento conocido como "Kafala" que deja al empleado a la merced del empleador o las restricciones para cambiar de empleador.

El ministerio catarí de Trabajo aseguró entonces que el WPS es reflejo de los "cambios significativos" introducidos en el país para contrarrestar la oleada de críticas que mancillan la organización del Mundial 2022.

Amnistía Internacional, que ha criticado la "lentitud" de las reformas en Qatar, ha recibido con buenos ojos la introducción de un sistema de pago electrónico de los salarios.

"En principio, es un paso positivo", declaró Mustafa Qadri, investigador de derechos de los inmigrantes del Golfo de Amnistía Internacional, preocupado por la forma en que se ejecutará esta medida a partir de este martes.

La ONG insta a las autoridades a que no cedan ante las presiones de los empleadores, y que no amplíen el periodo de adaptación y se aseguren de que el WPS se aplicará con rigor.

No cabe esperar que 18 de agosto sea una "panacea. Tenemos la ley, pero ¿cómo se aplicará?", se pregunta Qadri, quien espera, no obstante, que esta fecha sea un nuevo inicio para Qatar.

Las autoridades se han mostrado favorables en varias ocasiones a "un cambio eficaz y duradero" sobre todo en lo que respecta al pago electrónico de los salarios y mejores condiciones de albergue de los trabajadores inmigrados, principalmente procedentes de Asia.

Entre los cambios más reclamados por las ONG figura la reforma de la "kafala", un sistema de apadrinamiento polémico asimilado por muchos a la esclavitud moderna.

Considerado la causa de todos los abusos a los trabajadores inmigrantes en Qatar, la "kafala" es un problema fundamental, dice Qadri.

Qatar ha prometido abolirlo este año.

La función, responsabilidades y necesidad social de las empresas / Ángel Tomás *

La crisis iniciada en el último trimestre del 2007, prolongada durante más de siete años, ha provocado la desaparición de un elevado número de empresas, con el consiguiente incremento del desempleo. Si bien el origen del desequilibrio económico generalizado se inició con el fracaso de las corrientes financieras internacionales especulativas y sin control, no debemos ocultar que también existieron empresas con malas prácticas, nacidas en unos mercados con exceso de optimismo, desprecio al riesgo y un crédito fácil y mal administrado. Debemos, por ello, estudiar el perfil del actual colectivo empresarial y la del propio empresario español, su protagonismo en el desarrollo económico  y su legitimidad indiscutible.

Las actividades de los empresarios son imprescindibles, pero su creatividad y desarrollo, habrán de ser correctos, eficaces, competitivos y creadores de riqueza y puestos de trabajo. El éxito sólo se consigue con dedicación, trabajo, mantenimiento de la calidad, la investigación y la innovación; éstas últimas  aún lejanas de las practicadas en las naciones de nuestro entorno.

En España el colectivo empresarial supera ligeramente los tres millones, de los que el 53% no tenía asalariados, el 28% entre uno y tres, el 15% hasta 20, y sólo el 4% de las empresas trabaja con más de veinte. Por otro lado la supervivencia de las empresas es muy baja, ya que sólo el 14% supera los 20 años de vida, concentrándose la desaparición en la industria y la construcción, y el aumento de su peso en las de servicios. Los emprendedores, comprendidos entre los 25 y 39 años, en buena parte proceden del desempleo facilitando su actividad desde las tendencias del consumidor, y los obstáculos: ciertas políticas gubernamentales, el difícil acceso a la financiación, la elevada presión fiscal, y las lentas y complicadas trabas burocráticas.

Según el Instituto de Análisis Económico y Social, en base de los estudios llevados a cabo hasta el 2010, el peso de los empresarios de origen familiar alcanza el 65%, y destaca una tendencia creciente y sostenida a la entrada de la mujer en el colectivo emprendedor, pasando en un sólo quinquenio del 8,5% al 22%. Las motivaciones se relacionan con la calidad de vida, la autorrealización, la búsqueda de mayores ingresos y su contribución a la sociedad.

La justificación y el interés popular sobre la aparición de nuevas empresas se basa, por una parte, por la posesión de atributos especiales y el afán creativo, y por otra: la continuidad familiar, las características de los sectores sociales y a los valores personales necesarios para el ejercicio profesional de la innovación empresarial, apoyada en una formación técnica y científica, imprescindible hoy día.

Pero el interés del empresario por la responsabilidad social se despertó a partir de los años ochenta del siglo pasado, con las directrices marcadas por la OCDE, los principios del Pacto Mundial de las Naciones Unidas, las normas ISO 26OOO sobre responsabilidad social, y los Acuerdos de la Comisión Europea sobre la responsabilidad social de las empresas del 2001, así como los principios establecidos por la Global Reporting Iniciative (GRI) que obligan a informes anuales sobre el grado de cumplimiento de las empresas en el mismo sentido. 

Todo ello, ha caracterizado, en general, la espontaneidad de las empresas en adoptar y aplicar políticas sociales junto a la voluntariedad  de información sobre  estas políticas. A mayor abundamiento, el pasado 15 de abril de 2014, el Parlamento Europeo ha aprobado una Directiva sobre la divulgación de la información no financiera, que obliga a las empresas de más de 500 trabajadores y un volumen de venta superior a cuarenta millones de euros a informar sobre impactos sociales, medioambientales y medidas contra la corrupción.

Los valores y gestión de los empresarios, junto a la valoración que hacen los ciudadanos, han de reunir las condiciones necesarias para conseguir la justa legitimidad de aquellos, imprescindible tanto para la sociedad como, en gran medida, responsables del éxito económico de un país. Es necesaria la confianza empresa-sociedad-Estado, y esto es tarea de todos.

Para que los ciudadanos sientan interés por el emprendimiento, hace falta también, un modelo educativo que genere iniciativa e inclinación hacia la creatividad. El Estado es corresponsable de que esto se cumpla en interés de todos, y que regule un mejor sistema de costes y simplificación de administración para el inicio de la actividad.

La empresa española debe evolucionar hacia un crecimiento más sostenido, ya que pocas de ellas consiguen su consolidación a largo plazo, e incluir una organización interna menos jerarquizada, más flexible y más participativa, sin olvidar  el aumento de fondos propios, capaz de disminuir riesgos y revalorizar sus balances.

La empresa crea valores compartidos que deben satisfacer al conjunto de la sociedad, producir bienes y servicios en un mercado competitivo, cuidar de su reputación, informar con transparencia y cumplir con sus obligaciones para con terceros. Este es el único camino inteligente para mejorar la legitimación del empresario y la responsabilidad colectiva.

(*) Economista y empresario

'Talgo' sella este martes con Arabia Saudí un pedido de seis trenes por 186 millones

MADRID.- Talgo y la Saudi Railways Organization (SRO) sellarán mañana martes en Arabia Saudí el contrato que la compañía española se adjudicó a mediados de marzo para suministrar seis trenes que cubrirán el trayecto que une Riad con Damman por un importe superior a 186 millones de euros (200 millones de dólares).

El contrato será rubricado por el presidente de Talgo, Carlos Palacio, y el presidente de SRO, Mohamed Jalid Al-Suwaiket, según fuentes de la compañía española.

Mediante este pedido, los ferrocarriles saudíes buscan reducir de 4 a 3 horas el tiempo de viaje que une la capital Riad con Damman, la principal localidad al oeste del país, un mercado en el que Talgo ya está presente como integrante del consorcio español que se hizo con el AVE Medina-La Meca por 6.700 millones de euros.

Los trenes, que incluyen trece coches, circularán a 200 kilómetros por hora y recorrerán los 480 kilómetros que separan ambas ciudades.

Estarán autopropulsados con tracción diésel y serán muy similares a los que se utilizarán en el llamado "AVE de los peregrinos". Como parte del "paquete desértico" los trenes verán reforzados sus sistemas de sellado para evitar que entre la arena y el calor exterior, que puede llegar a superar los 55 grados centígrados.

Se incorporarán también protecciones en las ventanas y otras zonas exteriores, así como una mejora de las pinturas y recubrimientos para evitar el efecto de la abrasión.

La compañía, que como parte del AVE del desierto se adjudicó el suministro y mantenimiento de 36 trenes Talgo 350 (modelo comúnmente conocido como "pato"), busca nuevas oportunidades en el país saudí, donde en los próximos años se prevé la adjudicación de nuevas infraestructuras ferroviarias como la línea que conectará los países del Golfo.

La firma de este nuevo contrato, que pone de manifiesto la internacionalización de la compañía, se produce en un contexto marcado por la próxima salida a bolsa de Talgo mediante una oferta pública de venta de acciones (OPV) con la que espera captar en mayo cerca de 500 millones de euros.

La empresa, valorada en unos 1.000 millones, se convertirá en el segundo fabricante de trenes que cotiza en el parqué tras CAF, cuyos títulos se intercambian a 323 euros (las más caras de la Bolsa).

En lo que va de año, han salido a Bolsa Aena y Saeta Yield -la sociedad que integra los activos renovables de ACS- y está previsto que próximamente lo hagan Naturhouse o Cellnex (antigua Abertis Telecom).

Talgo cerró 2014 con unos ingresos de 384 millones y un resultado bruto de explotación (ebitda) de 90 millones.

Omán y Arabia Saudita firman acuerdos por 184,4 millones USD

MUSCATE.- Omán ratificó la solidez de sus vínculos con Arabia Saudita tras firmar aquí acuerdos para financiar dos proyectos de desarrollo económico y comercial por valor de 184,4 millones de dólares, destacaron fuentes del sultanato.

 El ministro omaní de Finanzas, Darwish bin Ismail Al-Balushi, consideró provechosa para la actividad económica de este país la rúbrica de dos convenios con el Fondo Saudita para el Desarrollo, en tanto -señaló- refuerza la unidad entre los estados del Consejo de Cooperación del Golfo (CCG).

Un acuerdo fija los términos para financiar la primera fase de un puerto pesquero y un complejo de industrias pesqueras en Duqm, un pequeño poblado costero con el mar Arábigo y habitado por la tribu Januba en el sur de Omán que experimenta un crecimiento económico, turístico y poblacional.

El segundo contrato proveerá los dineros para la etapa inicial de la infraestructura en la denominada Zona Económica especial, también en esa región convertida hoy en un enclave petrolero con gran diversidad de actividades productivas, explicó Al-Balushi.

Ambos protocolos son parte de un programa mucho más amplio del CCG para sufragar planes de desarrollo en el sultanato de Omán, el más atrasado de los seis países que forman ese bloque árabe, añadió el titular al precisar que Riad aportará en total el equivalente a 2.400 millones de dólares.

Según la parte omaní, los acuerdos son apenas el primer paquete de una serie que será avalada por el Programa Consolidado del Golfo y la participación del reino saudita.

Qatar compra un barrio entero de negocios en Milán, el supermoderno distrito de 'Porta Nouva'

MILAN.- El millonario emirato de Qatar se convirtió esta semana en el único propietario del prestigioso y supermoderno distrito de negocios italiano de Milán, Porta Nouva, confirmando su deseo de invertir en grande en Europa.

La operación, realizada en gran secreto, tanto que la alcaldía no fue informada, fue hecha por el fondo soberano de Qatar, Qatar Investment Authority (QIA), según informó la empresa inmobiliaria Hines Italia, entre las firmas que cedieron su participación.

El precio de la transacción no fue divulgado, aunque se calcula que supera los 2.000 millones de euros ya que cuenta con 25 edificios, entre ellos varios rascacielos.

El distrito de Porta Nuova, considerado entre los más modernos de Europa, pertenecía en un 40% al fondo de Qatar que ahora es propietaria al 100%.

Con la adquisición se confirma que "Italia es un país muy atractivo para los inversionistas", subrayó en una nota Hines Italia.

"Se trata de una de las transacciones más elevadas que se hayan realizado en Europa", confesó Manfredi Catella, director general de Hines Italia, representante del consorcio italiano fundador junto con la firma de seguros UnipolSai y otros fondos de inversión.

Qatar, propietaria de las tiendas Harrods en Londres así como del club de fútbol francés París-Saint-Germain (PSG), está presente con numerosas inversiones en empresas europeas.

En 2013 se hizo con el 40% de Porta Nouva, el centro de negocios de la capital financiera de Italia.

Conocida por ser también el corazón del distrito de la moda, Porta Nouva cuenta con edificios sin emisiones de CO2 y redes eléctricas inteligentes.

Con una superficie de 290.000 metros cuadrados, la construcción del distrito fue iniciada en 2005 y es considerado un hito en materia energética y construcción por las innovaciones tecnológicas de vanguardia.

Se trata "del mayor proyecto de recuperación urbana realizado en el casco histórico de una ciudad de Europa", sostiene el comunicado.

Además de oficinas, el barrio cuenta con viviendas de lujo, puentes, plazas, parques públicos.

Localizado a menos de un kilómetro de la célebre catedral gótica del Duomo, recibió en el 2014 el prestigioso premio de arquitectura International Highrise Award por las dos torres residenciales biológicas diseñadas por el arquitecto Stefano Boeri, llamadas el "Bosco Verticale".

El ejemplo de "forestación metropolitana", basado en un desarrollo urbano sostenible, que será una de las estrellas este año de la exposición universal de Milán, Expo15, de mayo a octubre.

Se estima que, además de las 480 personas que vivirán en las dos torres, acogerá 1.600 aves y mariposas, 5.000 arbustos, 780 árboles y más de once mil plantas perennes.

El elevado estándar de eficiencia energética impuesto en la zona es tan exigente que ha supuesto que 30 edificios del distrito hayan sido premiados también con la calificación 'Leed Gold', reservada para las construcciones más sostenibles y menos contaminantes.

El plan maestro fue diseñado para abrazar el histórico barrio de Isola y su eje cultural mediante la creación de un parque y paseos peatonales que conectan las plazas de los alrededores y calles con el parque urbano "I Giardini di Porta Nuova".

Entre las empresas más conocidas que tienen su sede central en Porta Nouva figura el banco Unicredit y Google, así como las grandes firmas de la moda italiana.

La torre de Unicredit, diseñada por el arquitecto argentino Cesar Pelli, es uno de los símbolos del barrio de negocios.

Debido a los retrasos en la creación de los parques, dos fundaciones milanesas han invitado a la artista estadounidense Agnes Denes a transformar cinco hectáreas de terreno en campos de trigo para la exposición universal.

Los milaneses, jóvenes y viejos, han sido convocados a participar en la siembra, una performance realizada con éxito en 1982 en Manhattan, corazón de Nueva York.

Arde en Dubai la torre 'Marina Torch', que tiene 336 metros de altura

DUBAI.- Anoche se incendió uno de los rascacielos más altos y lujosos del mundo, la torre Marina Torch de Dubai, que tiene 336 metros de altura.

Miles de personas debieron ser evacuadas por los bomberos aunque no se registraron víctimas fatales. Siete ocupantes debieron ser atendidos por inhalación de humo.

Las llamas avivadas por el viento consumieron 20 de los 79 pisos que tiene el rascacielos.

Varios videos y fotos publicadas en redes sociales mostraron las llamas que salían desde el piso 50 hacia lo más alto del edificio, con escombros que caían.

Por otra parte, diez personas murieron y ocho resultaron heridas el viernes en otro incendio que afectó a una zona industrial donde dormían varios trabajadores, señaló la policía de Abu Dhabi, capital de Emiratos Árabes Unidos.

El incendio afectó a una zona industrial donde dormían varios trabajadores, señaló la policía de Abu Dhabi, capital de Emiratos Árabes Unidos.

La policía dijo haber recibido un aviso el viernes de madrugada sobre el incendio en la zona industrial de al-Mussafah. Bomberos de varios cuarteles acudieron al lugar.

El incendio comenzó en establecimientos de reparación de automóviles en un edificio comercial, señalaron, antes de extenderse a un almacén en el segundo piso que se había alquilado de forma ilegal como alojamiento para los trabajadores.

La policía no identificó a las víctimas, aunque señaló que procedían de diferentes países. Buena parte de los obreros que trabajan en Emiratos proceden del sur de Asia.

Se está realizando una investigación, indicó la policía, que detuvo al propietario del edificio y estaba en proceso de hacer más detenciones.

Entre los evacuados hay argentinos, como el caso de Sonia Estel Arya. Otra ciudadana argentina, Mercedes Nazar, pidió ayuda a miembros de la comunidad hispana ya que tras ser evacuada permanecía fuera del edificio con un bebé.

El mayor peligro se produjo por la caída de vidrio fundido, escombros y mobiliario desde la torre, por lo que Defensa Civil cerró todas las calles cercanas al edificio.

Desde su apertura, hubo falsas alarmas de incendio en "La Antorcha" que provocó que los residentes hayan ignorado la posibilidad de un accidente real, señaló un testigo.

El siniestro se produjo sólo un día después de otro grave localizado en un polígono industrial en la zona de Musafah, en Abu Dhabi, que causó diez muertos y ocho heridos.

Qatar regularizará el pago de salarios a los inmigrantes

DOHA.- Qatar ha anunciado este jueves la regularización del pago de sueldos a los trabajadores inmigrantes, principalmente a los contratados en las obras del Mundial de Fútbol que el país organizará en 2022.

El hecho de que no se pagaran las nóminas de manera regular había suscitado numerosas críticas entre los sindicatos internacionales y las organizaciones de defensa de los derechos humanos. Qatar hizo el anuncio poco antes de la visita de una delegación de la FIFA al país, prevista para la semana próxima, en la que se negociarán las fechas del Mundial de Fútbol de 2022. 

El nuevo texto, cuya fecha de entrada en vigor todavía no se ha precisado, permitirá pagar los sueldos por transferencia bancaria, lo que facilitará la identificación de los infractores. Las empresas tendrán seis meses a partir de la entrada en vigor de la ley para aplicarla y, si no lo hacen, podrían incurrir en penas de un mes de prisión y multas de 6.000 riales (unos 1.440 euros).

Según un estudio de 2013, alrededor del 21% de los asalariados de Qatar no cobra a tiempo. Aunque se ha congratulado por la medida, el investigador de Human Rights Watch Nicholas McGeehan ha lamentado que no afecte a la 'kafala', un sistema que pone a los trabajadores a merced de sus responsables, quienes pueden impedirles abandonar el país o cambiar de trabajo.

Kuwait cree que el precio del petróleo repunta más rápido de lo previsto

KUWAIT.- El ministro de Petróleo de Kuwait, Alí al Omair, dijo este lunes que el precio del petróleo había repuntado más rápidamente de lo previsto, lo que consideró un dato promisorio para el futuro.

"Los precios del petróleo repuntaron más rápido de lo que estaba previsto(...) Pienso que la mejora va a durar", declaró el ministro a los periodistas. "Los precios comienzan a consolidarse y se esperan mejores precios en el segundo semestre de 2015", agregó.

Después de bajar hasta los 40 dólares a finales del año pasado, el barril de Brent (crudo de referencia en Europa) cerró el viernes pasado a 60 dólares.

Omair afirmó que la OPEP había registrado una bajada del excedente mundial de petróleo. La sobreproducción es "seguramente menos importante" que los 1,8 millones de barriles diarios registrados en los últimos meses, dijo el ministro.

Por su parte, los precios del petróleo operaban con signo dispar este lunes por la mañana en Asia, en un mercado optimista sobre la caída de la producción de crudo en EEUU, aunque tenso sobre cuál será la orientación a corto plazo de las cotizaciones.

El barril de West Texas Intermediate (crudo de referencia en EEUU) para entrega en marzo subía 15 centavos, a 52,93 dólares, mientras que el Brent ya para abril avanzaba 27 centavos, a 61,25 dólares.

Qatar Airways incrementa de 10 a 14 las frecuencias semanales Barcelona-Doha

BARCELONA.- La compañía Qatar Airways reforzará a partir de mañana lunes sus conexiones desde el aeropuerto de Barcelona al incrementar de 10 a 14 las actuales frecuencias semanales entre la capital catalana y Doha (Qatar).

La aerolínea catarí inaugurará mañana los vuelos adicionales entre El Prat y el aeropuerto internacional de Hamad, que se ofrecerán en horario nocturno cuatro veces por semana.

Las nuevas frecuencias representan un aumento del 40% de la capacidad de la aerolínea, según ha informado hoy ésta en un comunicado.

La ruta Barcelona-Doha-Barcelona es una de las más populares de la compañía, patrocinadora del FC Barcelona, gracias al gran tráfico de pasajeros que viajan desde la región Asia-Pacífico a esta ciudad.

Qatar Airways empezó a volar en España en diciembre de 2005 y desde entonces ha experimentado un crecimiento gradual.

Así, además de las nuevas frecuencias de Barcelona, la aerolínea ha anunciado el inicio de un doble servicio diario en la ruta a Madrid a partir del 16 de julio de 2015.

Gracias a estos incrementos, la aerolínea pasará a ofrecer este verano un total de 28 vuelos semanales desde España a Doha, ofreciendo a los pasajeros la posibilidad de conectar con destinos clave de negocio y ocio en seis continentes.

Los Estados del Golfo esperan proyectos multimillonarios de una reunión en Egipto

EL CAIRO.- Arabia Saudí, Kuwait y Emiratos Árabes Unidos depositarán 10.000 millones de dólares (unos 8.730 millones de euros) en Egipto antes de que el país celebre un encuentro de inversores en marzo, informó la web de noticias Al-Youm Al-Sabea.

Egipto confía en que la reunión que tendrá lugar en Sharm el-Sheij generará proyectos por valor de miles de millones de dólares, ayudando al impulso de su economía, que recientemente ha comenzado su recuperación tras las revueltas políticas de la 'Primavera Árabe' de 2011.

Arabia Saudí, Kuwait y Emiratos Árabes Unidos dieron más de 12.000 millones de dólares en ayuda, depósitos para el banco central y productos petroleros desde que el ejército derrocara en 2013 al presidente islámico Mohamed Morsi tras masivas protestas contra su mandato.

Los principales productores de petróleo ven a Morsi y su movimiento 'Hermanos Musulmanes' -ahora ilegalizado- como una amenaza a sus monarquías y creen que Egipto, el mayor Estado árabe, es un bastión contra el grupo.

El presidente Abdel Fattah al-Sisi se ha centrado en intentar restaurar la economía egipcia, iniciando reformas para atraer a inversores extranjeros y anunciando megaproyectos como un segundo Canal de Suez para crear puestos de trabajo.

Egipto puede esperar un crecimiento "fácilmente por encima del 4 por ciento" en el año fiscal 2014-2015, que finaliza en junio, impulsado por una confianza en ascenso y la caída del precio del petróleo, dijo su ministro de finanzas el mes pasado.

Qatar compra el barrio de negocios londinense de 'Canary Wharf'

LONDRES.- El fondo soberano de inversiones de Qatar, Qatar Investment Authority (QIA), logró finalmente, tras varias ofertas, comprar el nuevo barrio de negocios londinense de Canary Wharf por 2.600 millones de libras (3.500 millones de euros), según ha informado la propietaria del enclave, Sogbird Estates.

Songbird Estates, dueña de este barrio del este de Londres, que en su día estaba lleno de muelles y que se cree que debe su nombre a una empresa que comerciaba con las islas Canarias, anunció que sus principales accionistas aceptaron la oferta de 350 peniques por acción.

Con esta oferta, QIA y el grupo inmobiliario estadounidense Brookfield Property Partners se hacen con el 85% de Songbird, propietaria de la mayoría del Canary Wharf Group.

El barrio alberga muchos de los grandes rascacielos de Londres, como The Shard, 'la astilla', el más alto de Europa con 309,6 metros. Tiene 34 edificios de oficinas y 65.000 m2 de espacio comercial.

Alemania suspende la venta de armamento a Arabia Saudí, según el diario 'Bild'

BERLÍN.- El Consejo Federal de Seguridad alemán, organismo encargado de autorizar o denegar, caso por caso, la venta de armamento de empresas alemanas al extranjero, ha suspendido todas las exportaciones de armas a Arabia Saudí, informó hoy el dominical Bild am Sonntag.

La canciller alemana, Angela Merkel, que preside este organismo, así como el titular de Economía, Sigmar Gabriel, y los otros siete ministros que integran el consejo, denegaron por completo las correspondientes solicitudes o bien pospusieron la decisión de manera indefinida.

El Ejecutivo alemán no se ha pronunciado oficialmente sobre esta medida, adoptada por el organismo el pasado miércoles, aunque el dominical se apoya en "círculos del gobierno" para afirmar que el consejo tomó esta decisión porque la situación en la región es demasiado inestable como para exportar armas hacia allí.

Arabia Saudí era hasta el momento el cliente más importante para la industria armamentística alemana.

El Consejo Federal de Seguridad autorizó en 2013 exportaciones de armamento a ese país por valor de 360 millones de euros, después de que en 2012 el volumen de ventas alcanzara la cifra récord de 1.200 millones de euros.

Arabia Saudí es, además, un importante socio comercial de Alemania: entre 2009 y 2011, las exportaciones aumentaron un 40 % y los ingresos para la economía germana ascendieron a casi 7.000 millones de euros al año.

El país es, asimismo, un estrecho aliado de Occidente en la lucha contra los yihadistas del Estados Islámico y de Al Qaeda.

No obstante, según una encuesta del instituto Emnid que publica el dominical, el 60 % de los alemanes rechazan mantener relaciones comerciales con Arabia Saudí debido a la violación de los derechos humanos en ese país, frente a un 29 % a favor.

La negativa a tener negocios con Arabia Saudí es incluso mayor cuando se trata de la exportación de armamento, pues el 78 % rechaza vender armas a ese país, frente al 17 % a favor.

Breve encuentro del Rey de España con el nuevo monarca saudí

RIAD.- El rey de España, Felipe VI, expresó hoy sus condolencias al nuevo monarca saudí, Salmán bin Abdulaziz bin Saud, por la muerte de su hermano, el rey Abdalá, durante un encuentro de "unos minutos" en Riad, dijo  una fuente de la Casa Real española.

El ministro de Defensa español, Pedro Morenés, que acompañó a Felipe VI en este viaje, también estuvo presente en ese encuentro con Salmán, en el que ambos le dieron el pésame por la muerte ayer de Abdalá, a los 90 años de edad, tras permanecer ingresado varias semanas en el hospital por una neumonía que le dificultaba la respiración.

Felipe VI está ya en la base aérea del aeropuerto para volver a Madrid tras esta visita que "únicamente tenía el objetivo de trasladar las condolencias del pueblo español al saudí", agregó la fuente.

Dada la naturaleza de la visita, el monarca español "solo ha intercambiado los habituales saludos" con los demás jefes de Estado de visita también en Riad, puesto que "ni el lugar ni las circunstancias" permiten otro tipo de reuniones.

Tanto don Felipe como Morenés se han encontrado en Riad con los jefes de Estado de Jordania, Egipto, Ucrania, Holanda, Suecia y Francia, entre otros, que también han querido transmitir su pésame por la muerte de Abdalá.

El rey y el ministro fueron recibidos por el embajador en Arabia Saudi, Joaquín Pérez Villanueva, y por el gobernador de Riad, Turki bin Abdalá bin Abdulaziz, con quien ha mantenido una breve conversación después de aterrizar en el aeropuerto de Riad.

Elección petrolera de riesgo para una Arabia Saudí en transición

PARÍS.- La muerte del rey Abdalá de Arabia Saudí no podía producirse en peor momento para el sector petrolero, ahora que el reino intenta asentar su liderazgo en una industria mundial en plena mutación.

La muerte del rey que ha presidido de hecho durante 20 años los destinos del primer exportador de oro negro del planeta ha hecho subir un poco el precio del petróleo, que está en caída libre desde hace meses debido a la abundante oferta en el mercado. 

El economista jefe de la Agencia Internacional de la Energía (AIE), Fatih Birol, sin embargo, no espera que su muerte suponga un cambio "significativo" en la política petrolera saudí.

Desde 2000, el reino ha invertido decenas de miles de millones de dólares para convertirse en el único país con una reserva viable de capacidad de producción de tres millones de barriles diarios (mbd). También ha aumentado su capacidad de refinado a 5 mbd y ha desarrollado su producción de gas natural. 

Aprovechándose de la inestabilidad de otros países de la OPEP (Irán, Irak, Libia, Nigeria...), el reino ha aumentado su producción de los 8 mbd en 2011 a su nivel actual de 9,6 mbd, y no parece dispuesto a reducirlo tan pronto.

Los precios y la elevada producción le han permitido disponer de un sólido colchón financiero de 750.000 millones de dólares. El subsuelo saudí esconde las segundas reservas mundiales de crudo (266.000 millones de barriles), por detrás de Venezuela, y las quintas reservas mundiales de gas natural (9.000 millones de metros cúbicos). 

Después de una década excepcional, el reino lucha por defender su cuota de mercado y su liderazgo ante los productores no convencionales y no miembros de la OPEP, pues el 90% de los ingresos públicos proceden del petróleo.

Bajo la presión de Riad, la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) decidió en noviembre mantener su producción sin cambios, acelerando la caída de los precios a niveles de después de la crisis económica de 2008. Los precios cayeron 50% entre junio y diciembre.

Por primera vez en 40 años, Arabia Saudí, que bombea una décima parte del suministro mundial de petróleo, se ha negado a tomar medidas para estabilizar el mercado, invocando razones económicas. "A los productores de la OPEP no les interesa reducir su producción", independientemente que "baje a 20, 40, 50 ó 60 dólares" el barril, dijo a finales de diciembre el ministro saudí del Petróleo, Alí Al Nuaimi.

 "Si lo reduzco, ¿qué pasara con mi cuota de mercado? Los precios subirán, pero los rusos, los brasileños y los productores estadounidenses de petróleo de esquisto se harán con mi parte", alegó.

El nuevo rey Salman confirmó este viernes que no habrá cambios en la política petrolera saudí. "Preveo mucha continuidad. La política petrolera la fija un grupo de tecnócratas y no veo que el futuro monarca vaya a cambiar las cosas de manera significativa", explica Frederic Wehrey, especialista del Golfo en el instituto Carnegie Endowment for International Peace. 

Jean-François Seznec, experto petrolero y profesor de la Universidad de Georgetown, espera que Riad defienda con "uñas y dientes" su "liderazgo".

Entre 2005 y 2014, Estados Unidos redujo las importaciones netas de crudo de 12,5 mbd a 5 mbd, principalmente debido al aumento de la producción de petróleo y gas de esquisto.

"La institución petrolera saudí se siente de alguna forma amenazada por el hecho de que Estados Unidos produzca ahora de media más de 8 mbd y limite sus importaciones", reconoce Seznec. 

Para Basam Fatuh, director en el Oxford Institute for Energy Studies, la producción estadounidense "ha supuesto un cambio en los intercambios petroleros comerciales.

Tras la reducción o incluso el fin de las importaciones estadounidenses, los exportadores africanos y latinoamericanos han recurrido al mercado asiático, dice Fatuh, pero con una demanda más baja de China, que se ha convertido en el primer importador neto de crudo, la competición se ha endurecido para Riad que envía dos tercios de su petróleo a los mercados asiáticos.

Según el economista saudí Abdulá al Kuwaiz, Arabia Saudí busca diversificar su economía, altamente dependiente del petróleo. "Riad tiene todavía mucho por hacer para racionalizar sus gastos corrientes, en particular los salarios que representan el 50%", dice.

El rey de España, Felipe VI, ya está en Riad para dar su pésame

MADRID.- El rey Felipe VI llegó hoy a Riad para trasladar el pésame por la muerte del monarca saudí Abdalá bin Abdelaziz, informó una fuente de la Casa Real española.

El monarca español está acompañado del ministro de Defensa, Pedro Morenés y del embajador en Riad, Joaquín Pérez Villanueva, señaló la fuente, que añadió que la agenda del rey "está a disposición de las autoridades saudíes, dadas las circunstancias de luto".

Felipe VI podría reunirse con el nuevo monarca saudí Salman bin Abdulaziz, que fue entronizado este viernes horas después de la muerte de su hermano, a los 90 años de edad.

El Rey Felipe VI viajó este sábado a Riad para presentar sus condolencias por la muerte del rey Abdalá de Arabia Saudí, fallecido este viernes a los 90 años, ha anunciado el Palacio de la Zarzuela.

El jefe del Estado había enviado este viernes un telegrama de pésame al sucesor de Abdalá, el rey Salman, en el que le expresaba en su nombre y en el del Gobierno y el pueblo español su "más sincero sentimiento de pesar por la tristísima noticia".

En la misiva, Don Felipe trasladaba a Salman su compromiso de reforzar aún más si cabe los lazos de amistad y cooperación entre España y Arabia Saudí. El Rey Juan Carlos ha remitido también al rey Salman un telegrama de pésame en términos similares al escrito por Don Felipe.

Obama, presidente de EE.UU., viajará a Arabia Saudí tras la muerte de su rey

WASHINGTON.- Tras su visita de tres días a la India, el presidente de Estados Unidos, Barack Obama, viajará el martes a Arabia Saudí para rendir tributo al fallecido rey Abdulah bin Abdulaziz, informó hoy la Casa Blanca. 

El secretario de prensa de la Presidencia, Josh Earnest, puntualizó que el mandatario y la primera dama, Michelle Obama, pasarán por Riad para "presentar respetos al (nuevo) rey Salman bin Abdulaziz y a la familia del difunto rey Abdullah bin Abdulaziz".

En principio, estaba previsto que el vicepresidente Joe Biden encabezara la delegación estadounidense a Arabia Saudí, pero ahora permanecerá en Washington.

De acuerdo con Earnest, se ha ajustado el calendario de la visita en coordinación con el Gobierno de la India a fin de que el gobernante norteamericano pueda partir hacia Riad tras el discurso programado para el martes.

El rey Abdullah falleció este viernes a los 90 años tras 23 días hospitalizado por una neumonía.

Fue nombrado príncipe heredero en 1982 -cuando ascendió al trono su medio hermano Fahd- y ejerció como gobernante de facto desde 1995 debido a una apoplejía sufrida por el entonces monarca, a quien sucedió oficialmente en 2005.

En política exterior, el occiso fue un estrecho aliado de Estados Unidos, prueba de lo cual fue su reciente adhesión a la coalición internacional contra el grupo terrorista Estado Islámico, en Medio Oriente.

Salman bin Abdulaziz, un nuevo rey continuista para Arabia Saudí

RIAD.- El nuevo rey saudí, Salman bin Abdelaziz al Saud, ha anunciado en su primer discurso como monarca que continuará con las mismas políticas que sus antecesores, y ha aludido a la necesidad de la unidad entre árabes y musulmanes.

"Seguiremos aferrados al enfoque tradicional sobre el que fue creada esta nación por su fundador el rey Abdelaziz al Saud y posteriormente por sus hijos. No nos alejaremos nunca de esa línea, pues nuestra Constitución es el libro de Alá (el Corán) y los actos del profeta Mahoma", ha sentenciado.

La monarquía absoluta de Arabia Saudí se remonta al año 1923 y este país, donde rige la ley islámica y los derechos fundamentales están gravemente restringidos, es también conocido como "el lugar de las mezquitas sagradas" de La Meca y Medina, cuyo guardián es el monarca.

El nuevo soberano, de 81 años, ha advertido de que las naciones árabes e islámicas están en "extrema necesidad de unidad y solidaridad" y ha asegurado que, desde Arabia Saudí, "elegido por Alá como plataforma del islam y guiados por las enseñanzas de la verdadera religión", seguirán velando por esa cooperación y por los intereses nacionales.

Sobre su hermano Abdalá, fallecido tras sufrir una neumonía que lo mantuvo ingresado desde principios de este mes, ha afirmado que dedicó su vida "a servir a su Dios, su religión y su pueblo", así como a defender los asuntos árabes y de las naciones islámicas.

Entre las primeras decisiones del nuevo soberano destacan la designación de su sobrino Mohamed bin Nayef al Saud como segundo en la línea sucesoria, después del actual príncipe heredero, Moqren bin Abdelaziz al Saud, hermano del monarca. Desde su creación, el trono saudí ha pasado de uno a otro hijo del fundador del reino, Abdelaziz, y los monarcas suelen recibir el cargo con una edad ya muy avanzada.

Omán lamenta el daño económico por las malas políticas de la OPEP

MUSCATE.- El ministro de Petróleo y Gas de Omán, Mohamed Al-Rumhi, atribuyó hoy a malas políticas y malos negocios de la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) la caída de los precios en el mercado mundial. Autoridades de esa cartera comentaron la posición del sultanato respecto a la decisión adoptada en noviembre pasado por el cártel petrolero internacional de negarse a cortar la producción del carburante, lo cual provocó el desplome de los precios del crudo.

Pese a que su país no es miembro de la OPEP, Al-Rumhi objetó la visión justificativa de Arabia Saudí que consideró necesaria la medida para impedir la pérdida de mercados compartidos tras un intenso incremento de la producción del petróleo de esquisto en Estados Unidos.

"No consigo comprender cómo la participación en el mercado resulta más importante que los ingresos", comentó el titular omaní al atribuir la caída de precios a las "malas políticas y malos negocios" del ente petrolero.

Omán, vecino de Arabia Saudí, una de las naciones más influyentes dentro de la OPEP, ha sido afectado por la pérdida de ingresos provenientes del sector de los hidrocarburos, y su ministro consideró que ello carece de lógica durante su intervención en Kuwait en una reunión sobre el tema.

Antes de la decisión de noviembre, con el barril cotizado a 100 dólares, la organización mundial ingresaba tres mil millones de dólares diarios por su producción de 30 millones de barriles por día (bpd), recordó Al-Rumhi al lamentar el daño económico a este país del golfo Pérsico.

Indicó que cuando comenzaron a caer los ingresos a 2,9 mil millones y 2,8 mil millones, los líderes del ente se apresuraron a defender la participación compartida en el mercado y como resultado, los embolsos terminaron desplomados hasta rozar los 1,5 mil millones.

Los ingresos por la producción petrolera de Omán, de alrededor de un millón bpd representan alrededor del 80 por ciento de los embolsos, y el sultanato pronosticó el mes pasado un déficit presupuestario de 6,47 mil millones de dólares para el presente año.

Salman bin Abdulaziz, nuevo rey de Arabia Saudí, tras la muerte de su hermano

EL CAIRO.- El hasta ahora príncipe heredero, Salman Ibn Abdulaziz, de 81 años, se ha convertido en el nuevo rey de Arabia Saudí después de la muerte de su hermano Abdalá a los 90 años de edad, tras sufrir una neumonía que lo mantuvo ingresado desde principios de este mes.

Salman ha heredado el trono y ha sido investido como rey de acuerdo al reglamento establecido en Arabia Saudí y con este paso, su hermano menor Moqren bin Abdelaziz al Saud pasó a ser el príncipe heredero, según un comunicado de la Corte Real. 

La "baia" o ceremonia de juramento de fidelidad de los ciudadanos al nuevo rey y al nuevo heredero comenzó después del último rezo de este viernes.

Hermano del rey Fahd, fallecido en 2005, y hermanastro de su sucesor el rey Abdalá, fallecido hoy, Salmán recibió una educación religiosa impartida por los más cualificados ulemas del reino.

Nacido en Riad, Arabia Saudí, el 31 de diciembre de 1935, Salman se convirtió en príncipe heredero del reino petrolero en junio de 2012 y durante este tiempo ocupó los cargos de viceprimer ministro y ministro de Defensa.

También fue alcalde de Riad entre los años 1954 y 1960 y más tarde, ya como gobernador de Riad (emir de Riad) dirigió diferentes comisiones y organizaciones entre las que se incluyen el Alto Comité para el Desarrollo de la Ciudad de Riad (entre 1963 y 2011).

Comprometido con las causas humanitarias, desde 1956 dirigió varios comités de ayuda a los damnificados de terremotos, inundaciones dentro del mundo árabe e islámico y también en el mundo. Tras la muerte del heredero saudí, Nayef bin Abdelaziz, el 16 de junio de 2012, fue designado nuevo heredero al trono y viceprimer ministro, sin perder su cargo como titular de Defensa.

Asiduo de Marbella, visita cada verano esta ciudad costera malagueña donde posee un palacio, aunque el príncipe Salman también ha viajado a España en visitas oficiales en numerosas ocasiones donde ha sido recibido por los Reyes y otras autoridades.

En junio de 2001, se reunió en Madrid con el entonces presidente del Gobierno, José María Aznar y tres años más tarde, asistió a la boda del actual rey de España Felipe VI con la reina Leticia. En abril de 2012, recibió en Riad al ministro español de Defensa, Pedro Morenés, para reforzar la cooperación militar entre ambos países.

Salman devolvió la visita en junio para continuar los contactos sobre este último asunto y la posibilidad de que empresas españolas concurrieran al concurso para el metro de Riad, después de que España hubiese conseguido el contrato para la construcción del Tren de Alta Velocidad en Arabia Saudí.

El pasado 21 de diciembre, acordó en una reunión con Morenés impulsar las relaciones bilaterales con España con el establecimiento de un grupo de dialogo estratégico. De igual modo, se ha reunido en varias ocasiones en su país con el monarca Juan Carlos I, con quien mantiene lazos de amistad.

Muere el rey saudí, Abdalá bin Abdulaziz

RIAD.- El rey de Arabia Saudí, Abdalá bin Abdulaziz, ha muerto a los 90 años de edad tras sufrir una neumonía, según informó la Casa Real en un comunicado.

El monarca ingresó en un hospital el pasado 31 de diciembre para someterse a múltiples pruebas médicas, que demostraron tres días más tarde que sufría de una neumonía que le dificultaba la respiración.

La hospitalización de Abdalá bin Abdelaziz en la Ciudad Médica del Rey Abdelaziz, de la Guardia Nacional de Riad, había desatado en el reino los rumores sobre su sucesión. 

Abdalá bin Abdelaziz nació en 1924 y accedió al trono el 1 de agosto de 2005, tras el fallecimiento de su hermano y predecesor, el rey Fahd.

En 2011 y 2012, el monarca se sometió a dos intervenciones quirúrgicas para corregir problemas de espalda, en el mismo hospital de Riad en el que se encontraba ahora ingresado. En noviembre de 2010, fue operado con éxito en un centro sanitario de Nueva York de una hernia discal y de un coágulo causado por ella.

El primero en la línea sucesoria de Arabia Saudí es Salman bin Abdelaziz, nacido en 1935, príncipe heredero desde junio de 2012 y que en la actualidad ocupa los cargos de viceprimer ministro y titular de Defensa. El segundo lugar en la línea de sucesión lo ocupa Moqren bin Abdelaziz al Saud.

La caída del crudo castiga a las multinacionales / Julián González

Los precios que ha adquirido el petróleo se está cobrando ya las primeras víctimas, y lo que beneficia a unos, por lo que supone reducir la factura energética en la compra de crudo, como España, a otros les está abriendo un enorme socavón en sus cuentas, caso de Venezuela y México. Las multinacionales no son ajenas a esta debacle del barril que les obliga a paralizar muchos proyectos y tener que abandonar pozos hasta que el vendaval de caída libre amaine y que el brent y el west texas intermediate (WTI), las dos cotizaciones internacionales, vuelvan a recuperar la cima de los 100 dólares.

La crisis del crudo arrastra sin piedad a todas las em­presas pe­tro­lí­fe­ras, más si cabe a las grandes que a las pe­queñas. Quién iba a pensar que mul­ti­na­cio­nales como British Petroleum y la an­glo-ho­lan­desa Shell ten­drían que decir basta, echar el ce­rro­jazo a pro­yectos y poner a tra­ba­ja­dores en la ca­lle, cuando hasta ahora no ha­bían co­no­cido los lí­mites de la ex­pan­sión. Pues eso es lo que está su­ce­diendo. Esta vez no han sido los países pro­duc­tores quienes les han echado, como ocu­rrió en la pri­mera crisis de 1973 cuando los Estados na­cio­na­li­zaron sus pozos y las Siete Hermanas (Esso, Mobil, Chevron, Texaco, Gulf Oil Corporation, Shell y Bristish Petroleum) tu­vieron que aban­donar países como Argelia, Libia, sino que son ellas mismas quienes están po­niendo el tapón a los pozos menos ren­ta­bles.

Como pasó con la crisis in­mo­bi­liaria de España que con­virtió la cons­truc­ción en un erial de blo­ques aban­do­nados y llenó los campos de grúas y ex­ca­va­doras pa­ra­li­za­das, ahora está su­ce­diendo prác­ti­ca­mente lo mismo con las grandes pla­ta­formas que per­foran en los mares pro­fundos de los océa­nos. Todavía no son cha­tarra ni piezas de de­rribo pero pueden con­ver­tirse en algo pa­re­cido si la si­tua­ción no me­jora y las co­ti­za­ciones del ba­rril vuelven a re­cu­perar el nivel de hace un año.

Las ta­rifas de al­quiler de las pla­ta­formas que se uti­lizan para aguas ul­tra­pro­fundas en el Golfo de México, del Mar del Norte, y en aguas de Angola, por ejem­plo, se están des­plo­mando porque no hay com­pañía que se gaste un dólar en ex­plorar en zonas donde cuesta más llegar hasta los 4.000 me­tros que el pe­tróleo y el gas que van a ex­traer. Hay ya­ci­mientos donde sacar un ba­rril está por en­cima de los 30-40 dó­lares con lo que ni se cu­bren los costes de ex­plo­ta­ción.

Esto ha lle­vado a que las tasas que se mueven para los barcos per­fo­ra­dores hayan caído hasta más de 100.000 dó­lares por de­bajo de los ni­veles que se mo­vían a prin­ci­pios de 2014. Los pre­cios me­dios han mar­cado este mes ni­veles mí­nimos de en torno a los 400.000 dó­la­res, una cifra que no se re­gis­traba desde hacía 15 años. El mayor pro­veedor de ser­vi­cios pe­tro­le­ros, Schlumberg Limited, ha anun­ciado que re­cor­tará más de 8.000 em­pleos equi­va­lente a un 7% de su plan­tilla -emplea a unas 120.000 per­so­nas- re­par­tida por todo el mundo para poder con­trolar los costes y que el de­rrumbe de los pre­cios no arrastre a todo el grupo y entre en quiebra téc­nica.

Recortes de hasta un 30%

Un re­ciente in­forme de Barclays es­ti­maba que las em­presas pe­tro­leras po­drían verse obli­gadas a re­cortar sus gastos en ex­plo­ra­ción y pro­duc­ción de crudo hasta un 30% en América del Norte si el crudo se man­tiene en Estados Unidos entre los 50 y los 60 dó­la­res. El precio del brent del Mar del Norte y el West Texas Intermediate (WTI) está por de­bajo de los 50, lo que quiere decir que, de se­guir así, las com­pañías ten­drán que aplicar la ti­jera, no sólo por la si­tua­ción ac­tual sino porque las pre­vi­siones apuntan a que la ten­dencia es man­te­nerse en estos ni­veles hasta tanto Arabia Saudí y EEUU no re­duzcan sus ni­veles de pro­duc­ción.

La de­ci­sión más sor­pren­dente la ha to­mado hasta ahora la an­glo-ho­lan­desa Shell que ha acor­dado pa­ra­lizar el pro­yecto de cons­truc­ción de la mayor planta pe­tro­quí­mica del mundo, de 6.500 mi­llones de dó­la­res, en co­la­bo­ra­ción de Qatar Petroleum. La mul­ti­na­cional pe­tro­lera ha re­ba­jado además los sa­la­rios al per­sonal con­tra­tado y a los au­tó­nomos que tra­bajan en los pozos del Mar del Norte y del sud­este de Asia y está re­vi­sando los con­tratos con los pro­vee­dores para re­ducir los costes ope­ra­ti­vos.

Otras de las grandes como British Petroleum y Conoco Philips han anun­ciado igual­mente re­cortes de plan­tilla en sus pro­yectos del Mar del Norte. BP es­tima re­cortar en un prin­cipio unos 300 em­pleos y el grupo es­ta­dou­ni­dense otros 230. La no­ruega Statoil no ha dado ci­fras pero sí ha re­nun­ciado a per­misos de ex­plo­ra­ción que tenía en el Ártico por estos mismos mo­ti­vos. El pre­si­dente re­gional de BP en Mar del Norte, Trevor Garlick, ha seña­lado que, “debido a los desafíos de esta re­gión y el en­du­re­ci­miento de las con­di­ciones del mer­cado, es­tamos to­mando me­didas es­pe­cí­ficas para ase­gurar que nuestro ne­gocio siga siendo com­pe­ti­ti­vo”, pero “estamos com­pro­me­tidos con el Mar del Norte y vemos fu­turo a largo plazo para nuestro ne­gocio aquí”.

Efecto mul­ti­pli­ca­dor

Pese a que estos ajustes no son muy ele­va­dos, sí ilus­tran el mo­mento por el que están pa­sando las grandes com­pañías pro­duc­to­ras. Estos des­pidos ge­neran a su vez un efecto mul­ti­pli­cador entre las em­presas que su­mi­nis­tran ma­te­rial o, como co­men­tá­bamos an­te­rior­mente, al­quilan grandes pla­ta­formas para ex­plo­rar. Noruega es uno de los países que ahora mismo está su­friendo más si cabe este efecto. El Mar del Norte es una de las zonas donde ma­yores re­servas existen de crudo a nivel mun­dial pero, en cam­bio, tiene donde la ex­plo­ra­ción un fuerte hán­di­cap, y es que es muy cos­toso ex­traer crudo en la zona.

El Estado no­ruego ha dicho ya que es­tudia re­cortar un 15% sus in­ver­siones en 2015 en ex­plorar crudo y gas por causas de la ac­tual si­tua­ción. El ejer­cicio pa­sado in­virtió más de 18.000 mi­llones de euros y ha anun­ciado que prevé re­cortar aún más esta ci­fra. Noruega es un país donde la ex­plo­ra­ción es ele­vada pero hay que decir tam­bién que casi todos los pin­chazos que se rea­lizan son un éxito. Todo lo con­trario de lo que ha ocu­rrido en Canarias donde Repsol ha de­ci­dido aban­donar porque no hay re­servas su­fi­cientes para con­ti­nuar la ex­plo­ra­ción.

El país nór­dico realizó el ejer­cicio pa­sado 56 pros­pec­ciones en la pla­ta­forma con­ti­nental no­ruega. De ellos, 22 re­sul­taron po­si­tivos en Mar del Norte, cinco en mar de Noruega y nueve en el de Barents. Otros cuatro ya­ci­mientos co­men­zaron su pro­duc­ción, con un po­ten­cial de entre 40 y 110 mi­llones de me­tros cú­bicos de pe­tróleo con­den­sado y de entre 25.000 y 75.000 mi­llones de me­tros cú­bicos de gas re­cu­pe­ra­ble.

La jefa del Directorio de Petróleo Noruego, Bente Nyland, ha afir­mado que la mayor parte de los 79 ya­ci­mientos ac­tual­mente ope­ra­tivos en la pla­ta­forma con­ti­nental no­ruega tienen mu­chos años de vida por de­lante y son “rentables”, por lo que tanto el Estado como las mul­ti­na­cio­nales “seguirán ga­nando di­nero, aunque se pro­duzcan más des­censos en el precio del cru­do”.

https://www.capitalmadrid.com/2015/1/19/36751/la-caida-del-barril-castiga-a-las-multinacionales.html

La Asociación Española de la Carretera colaborará en la mejora de las vías de Arabia Saudí

MADRID.- La Asociación Española de la Carretera (AEC) ha firmado un acuerdo de colaboración con Arabia Saudí que tiene como principal objetivo cooperar en la mejora de las infraestructuras de carreteras interurbanas y urbanas del país árabe.

La promoción de las denominadas 'carreteras inteligentes', la integración ambiental y la adaptación de las vías a las necesidades de todo tipo de usuarios son algunos de los campos que abarcará la colaboración.

Para la AEC, la firma de este acuerdo constituye la "consolidación" del liderazgo de la asociación en el sector viario internacional y "una nueva muestra de apoyo y confianza" a la 'Marca España' por parte de las autoridades saudíes.

Emiratos Árabes Unidos financiará proyectos de energías renovables en cinco países

ABU DHABI.- El Fondo emiratí para el Desarrollo y la Agencia Internacional de Energías Renovables (IRENA) aprobaron este domingo la concesión de préstamos a bajo interés por valor de 57 millones de dólares para Cuba, Argentina, Irán, Mauritania y San Vicente y las Granadinas.

En una rueda de prensa, el director general de IRENA, Adnan Amin, explicó que este es el segundo de los siete lotes de entrega de créditos, de un total de 350 millones de dólares en siete años, para financiar proyectos en países en desarrollo.

Los préstamos, que corresponden al año 2015, están destinados a financiar proyectos de energía renovable que proporcionarán un suministro sostenible de energía a más de 280.000 personas en zonas rurales de esos cinco países.

En este segundo ciclo de financiación están incluidas la instalación de plantas solares, así como de energía hidroeléctrica, eólica, geotérmica y otros proyectos innovadores.

El anuncio fue realizado durante la quinta asamblea general anual de IRENA, que anoche se clausuró.

IRENA, con sede en Abu Dabi, fue creada en enero de 2009 en Bonn y representa tanto a los países desarrollados como a los que están en vías de desarrollo e intentan ampliar su uso de la energía renovable.

“Quiero soluciones, no hablar con políticos”, dice el ministro saudí de Transportes respecto al AVE

MADRID.- Aún no ha sido designado oficialmente como nuevo consejero delegado del consorcio Al-Shoula, encargado de construir la línea de alta velocidad entre La Meca y Medina, pero Santiago Ruiz ha empezado prácticamente a ejercer como tal. Le ha obligado a ello la la urgencia de apagar fuegos tanto en el grupo de empresas, la mayoría de ellas españolas, como en la relación con el cliente, el Gobierno de Arabia Saudí. 

Por ello, Ruiz mantuvo, antes de fin de año, al menos dos encuentros informales en Riad, la capital del país, con el ministro saudí de Transportes, Abdullah bin Abdulrahman Al-Muqrib, que fue el encargado de expresar en la semana de Navidad el malestar de su Gobierno con el retraso de las obras por parte del consorcio, y que además deslizó la amenaza de sanciones e incluso la revocación del contrato.

Fuentes conocedoras de las reuniones señalaron a Vozpópuli que Ruiz ha podido constatar de primera mano el monumental enfado de Al-Muqrib con los retrasos que se están produciendo en los trabajos de la línea de alta velocidad entre La Meca y Medina, un contrato valorado en más de 6.000 millones de euros. Salvo contadísimas excepciones, la irritación se extiende al comportamiento individual de las empresas que componen el consorcio.

El Gobierno español tampoco escapa de la indignación del responsable saudí de Transportes, toda vez que una parte importante del consorcio está compuesto por compañías públicas: Renfe, Adif e Ineco. Esta última, por cierto, figura en el ojo del huracán de todas las críticas hacia el trabajo de las compañías españolas.

"No quiero hablar más con políticos, quiero soluciones", ha sido el mensaje que Al-Muqrib ha trasladado al que será nuevo consejero delegado del consorcio, en clara referencia a los viajes realizados por la ministra de Fomento, Ana Pastor, a Riad para tratar de tranquilizar al cliente de la obra, la Organización Saudí de Ferrocarriles (SRO, por sus siglas en inglés), ante los retrasos que llevan tiempo generándose, e incluso para negociar alguna extensión de plazos para finalizar la construcción.

Los responsables de la SRO han llevado a cabo viajes a Madrid con mayor frecuencia para manifestar su enfado con los retrasos en las obras y las discrepancias internas en el consorcio. El mensaje de Al-Muqrib también alude a los dirigentes de las empresas públicas del consorcio, cuya labor, hasta ahora, ha sido mucho más política que ejecutiva.

Primeros pasos de una nueva etapa

Además de la presencia de empresas públicas, el Ejecutivo también ha tratado de poner paños calientes a la situación, porque una hipotética revocación del contrato sería un golpe mortal para la 'marca España'. No obstante, parece que a partir de ahora la mediación política quedará definitivamente aparcada. 

Sin embargo, no todo son malas noticias para el AVE de La Meca. Las citadas fuentes indican que los encuentros mantenidos entre el ministro saudí y Santiago Ruiz se han desarrollado en un clima de relativa cordialidad, toda vez que ambos se conocen de la etapa de Ruiz en FCC, en la que estuvo al frente del proyecto de la construcción de tres líneas del metro de Riad, precisamente cuando Al-Muqrib fue alcalde de la capital saudí.

Las quejas manifestadas por Al-Muqrib provocaron una reacción inmediata en el consorcio, que esa misma semana convocó un consejo extraordinario para proponer a Ruiz como consejero delegado y tratar de aunar voluntades y dejar atrás viejos enfrentamientos para completar cuanto antes los trabajos.

En el seno del consorcio el clima es de preocupación, aunque esperan que el cliente recoja de modo positivo los movimientos de Al-Shoula para profesionalizar la gestión. "El enfado es real, no se trata de ninguna pose. Si no reaccionamos pronto, el contrato correría serio peligro", señalan desde uno de los componentes del consorcio.

Para Al-Shoula ya trabaja también su nuevo director general, Álvaro Senador-Gómez, que será mano derecha de Ruiz, con quien ya trabajó durante un buen número de años en FCC tanto en proyectos nacionales como internacionales, entre estos últimos el citado contrato del metro de Riad.

Arabía Saudí eleva el precio de su petróleo 'Arab Light' para los compradores asiáticos

LONDRES.- Arabia Saudí elevó el precio de sus ventas de petróleo a Asia para febrero, lo que provocó especulación cuando el mayor exportador del mundo está retirando el uso de los descuentos para defender la cuota de mercado.

 

Saudi Arabian Oil Co. venderá su calidad Arab Light con sólo 1,40 dólares de descuento por barril en febrero, dijo ayer la compañía en un comunicado. Eso es menos que para enero, cuando el descuento fue de dos dólares, el más grande de hace por lo menos 14 años.

 

Los precios del petróleo se desplomaron un 32 por ciento desde que la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) decidió mantener su objetivo de salida el 27 de noviembre, en medio de señales de Arabia Saudí y otros miembros, que están decididos a dejar que los perforadores de esquisto en América del Norte y otros productores compartan la carga de reducir un exceso de oferta. Cuando Aramco redujo los precios de noviembre se llegó a especulaciones de que la nación árabe estaba tratando de preservar la cuota de mercado.

 

"Están poniendo los frenos un poco", dijo Leo Drollas, un consultor independiente con sede en Londres y ex economista jefe del Centro de Estudios Globales de Energía, quien añadió: "Es un pequeño mensaje de que tal vez los precios están bajando demasiado rápido y han llegado muy lejos, y esto es una pequeña señal de que están mirando las cosas."

 

El crudo Brent agregó ayer 22 centavos a 53,33 dólares el barril en la bolsa ICE de Futuros de Europa a las 12.38 pm hora de Singapur. Los precios bajaron ayer 3,31 dólares, o un 5,9 por ciento, a 53,11 dólares, el cierre más bajo desde el 1 de mayo, 2009.

 

El productor estatal, conocido como Saudi Aramco, elevó los precios de todos sus crudos para Asia y recortó todos ellos para Europa y más para los EE.UU.

 

Saudi Aramco sorprendió al mercado del petróleo en octubre cuando se recortó el precio del crudo para noviembre a mínimos de hace cinco años en Asia, lo que indica que el mayor productor de la OPEP quería defender su cuota de mercado en lugar de tratar de apuntalar los precios. Continuó el mes pasado, cortando el descuento para el crudo ligero árabe en venta para Asia en enero, la más profunda en, al menos, 14 años.

 

 El exceso de suministros de productores fuera de la OPEP expulsó al crudo Brent en un mercado a la baja el 8 de octubre en medio de la disminución de la demanda de China, importador para la segunda mayor economía del mundo. Productores de Oriente Medio están compitiendo cada vez más con las cargas de América Latina, África del Norte y Rusia para los compradores en Asia.

 

"Hay una lucha por la cuota de mercado", dijo Tariq Zahir, un gestor de fondos de productos básicos con sede en Nueva York, en Tyche Capital Advisors. "No estamos viendo ningún tipo de producción disminuida".

 

La OPEP decidió en su última reunión mantener su meta de producción sin cambios en 30 millones de barriles al día.

Las estaciones del AVE Medina-La Meca serán también de construcción española

MADRID.-El grupo granitero gallego David Fernández Grande (DFG) y su filial Pavestone han sido elegidos como proveedores de granito elaborado para una de una de las principales estaciones del AVE del desierto que unirá las ciudades saudíes de Medina y La Meca -el mayor contrato de infraestructuras de transporte logrado por empresas españolas en el exterior-, la de Jeddah (primera ciudad portuaria saudí en la costa del mar Rojo). 

El contrato ha incluido el suministro de 600 contenedores de producto elaborado con destino a esta megaestación diseñada por el prestigioso estudio de arquitectura británico Foster+Partners, que se encuentra en su fase final de construcción, y por la que se espera que pasen 60 millones de peregrinos al año, según avanza el diario 'La Opinión de La Coruña'.

El proyecto es uno de los más importantes por volumen realizados por el grupo DFG, que desde hace años está volcado en la exportación. En esta ocasión, DFG y su filial de producto elaborado, Pavestone, han optado por Gefco para el transporte del material desde la cantera de origen hasta la planta de elaboración, así como su posterior envío por vía marítima hasta Arabia Saudí, según confirmó la propia compañía.

La piedra elegida para la obra ha sido el Azul Platino de su explotación de Trujillo (Cáceres), que ha sido transformada en la planta de Pavestone en Monção y posteriormente se ha enviado en contenedores desde el puerto de Vigo.

El volumen de operaciones estimado del contrato con Gefco, que expiró el pasado 31 de diciembre, ha sido de 1.800 camiones de piedra en bruto y 600 contenedores marítimos cargados con el producto final (pavimentos, fachadas, mobiliario urbano, etc.). En este caso, la filial española de Gefco también se ha encargado de los trámites aduaneros para la exportación del material a Jeddah.

Carlos García, gerente de Pavestone, reconoce que "el proyecto ha supuesto un enorme reto debido a los ajustados plazos de entrega".

La de Jeddah es una de las cinco estaciones del AVE del desierto, con las de La Meca, Medina, KAEC y KAIA. Dentro del consorcio hispano-saudí que construye la segunda fase de la línea de alta velocidad, Adif se encargará de operación y el mantenimiento de las estaciones, así como de su explotación comercial durante 12 años.

Las de Jeddah y La Meca son 3,5 veces más grandes que la madrileña de Atocha, y cuentan con una superficie de aparcamiento entre 8 y 9 veces superior.

Las estaciones de esta línea de alta velocidad ferroviaria -con la excepción de la de KAIA- han sido diseñadas por el prestigioso estudio de arquitectura Foster+Partners (fundado por Norman Foster) en alianza con Buro Happold.

El nuevo ministro de Transportes saudí, Abdullah Al-Muqbel, visitó las obras de la estación de Jeddah la semana pasada, donde instó al consorcio hispano-saudí que se adjudicó el proyecto -con un presupuesto de unos 6.700 millones- a acelerar los trabajos e incluso amenazó con retirar el contrato en caso de no cumplir con los plazos de ejecución. Las empresas manifestaron su disposición a acelerar los trabajos de construcción y garantizaron su compromiso con el proyecto.