lunes, 19 de mayo de 2014

El Rey Juan Carlos reactiva la venta de carros de combate Leopard en su viaje a Arabia Saudí

YEDA.- Su Majestad el Rey ha reactivado la venta de carros de combate Leopard a Arabia Saudí, un contrato que lleva persiguiendo los últimos años y que está valorado en más de 3.000 millones de euros. Ha sido durante su último viaje a este país, que comenzó el día 17 y finalizó hoy 19 de mayo.

En la clausura del primer  encuentro del recientemente creado Consejo Hispano-Saudí de Cámaras de Comercio, celebrado en Yeda, don Juan Carlos impulsó una vez más el ambicioso contrato que persigue Santa Bárbara Sistemas-General Dynamics y que no acaba de materializarse debido a que la patente de los vehículos pertenece a la alemana Krauss-Mafei.
Sobre este tema, el ministro de Defensa, Pedro Morenés, que acompaña al monarca en un viaje, recordó que España ha dado pasos para facilitar la venta, como la aprobación de los contratos Gobierno a Gobierno, una petición expresa de las autoridades saudíes, y que se está esforzando en adaptarse “a las necesidades” de Arabia.
En su intervención, Su Majestad el Rey afirmó que los empresarios que le acompañan en el viaje –entre los que se encuentran los presidentes de Navantia e Indra– “remarca la importancia que atribuimos a nuestras relaciones”. Añadió que la vocación exterior de las compañías españolas “está contribuyendo al desarrollo de muchos países del mundo” y ha allanado el camino para impulsar unos vínculos empresariales con Arabia que pueden proporcionar “un beneficio mutuo y un futuro próspero para nuestros ciudadanos”.
Este viaje se enmarca en una gira del monarca por los países del Consejo de Cooperación del Golfo que comenzó en Emiratos Árabes Unidos y Kuwait y tuvo continuidad en Omán y Bahrein.

El Rey de España concluye con satisfacción su viaje Arabia Saudí

MADRID.- El viaje del Rey a Arabia Saudí ha permitido reforzar e impulsar los vínculos bilaterales entre ambos países con un especial acento en las relaciones económicas. El Rey Juan Carlos anima a Arabia Saudí a seguir confiando en España para grandes proyectos

Exteriores informó hoy en un comunicado sobre el viaje que el Rey ha realizado a Arabia Saudí desde el pasado sábado hasta este lunes, en el que ha estado acompañado por los ministros de Defensa, Pedro Morenés; Fomento, Ana Pastor; e Industria, Energía y Turismo, José Manuel Soria.
Además asistieron a las reuniones con las autoridades de Arabia Saudí los secretarios de Estado de Asuntos Exteriores, Gonzalo de Benito; de Comercio, Jaime Garcia-Legaz; el Alto Comisionado para la Marca España, Carlos Espinosa de los Monteros y otros cargos de la Administración junto con una numerosa delegación empresarial.
Este viaje constituye la tercera etapa de la gira que ha llevado al Rey a otros cuatro países del Consejo de Cooperación del Golfo Pérsico: Emiratos Árabes Unidos, Kuwait, Omán y Bahrein. En todos sus viajes, el monarca ha impulsado las relaciones políticas y culturales, con un especial énfasis en las relaciones económicas bilaterales.
En su visita, que transcurrió en la ciudad de Yeda, el Rey se reunió con el príncipe heredero de Arabia Saudí, Salman Bin Abdulaziz Al Saud; con el príncipe Muqrin bin Abdulaziz Al Saud, viceheredero de Arabia Saudí, y con el príncipe Saud Al Feisal bin Abdulaziz al Saud, ministro de Asuntos Exteriores. Asimismo, recibió a Iyad Ameen Madani, secretario general de la Organización para la Cooperación Islámica (OCI), que tiene su sede en Yeda y agrupa a 57 países de varios continentes
Durante las conversaciones con las autoridades saudíes se abordaron cuestiones internacionales y especialmente los aspectos políticos, culturales y económicos de la relación bilateral entre España y Arabia Saudí, que hoy se ve reforzada por la importante presencia de empresas españolas en el país.
En este sentido, se celebró un encuentro empresarial con participación de compañías españolas y saudíes que fue clausurado por el Rey, y una reunión con más de sesenta representantes de empresas españolas residentes en Arabia Saudí.
Durante estos encuentros se hizo patente el interés que despiertan entre las empresas españolas las posibilidades que ofrece el desarrollo de Arabia Saudí, que cuenta con planes de desarrollo de infraestructuras enormemente ambiciosos.
Las empresas españolas ya están construyendo la línea de Alta Velocidad La Meca-Medina, el más ambicioso proyecto español en el sector ferroviario, y tres líneas del nuevo metro de Riad, y están interesadas en otros importantes proyectos en otros muchos sectores.
Por otro lado, las autoridades y empresas saudíes han mostrado interés por el proceso de recuperación de la economía española de cara a incrementar su presencia en nuestro país, y por favorecer proyectos que aprovechen en terceros países la experiencia y capacidad de las empresas españolas.
En la visita se procedió a la firma de un acuerdo de cooperación en materia de seguridad y lucha contra la delincuencia, por parte del ministro de Interior saudí, el príncipe Mohamed bin Naif y el secretario de Estado Gonzalo de Benito.

La visita del Rey de España a Arabia Saudí impulsa las relaciones económicas

RIAD.- El Rey Juan Carlos I regresó este lunes a España tras pasar el fin de semana en Arabia Saudí, donde ha dejado entre las autoridades del país un clima muy favorable para que las empresas españolas puedan seguir accediendo a los millonarios contratos para obras de infraestructuras y energía que licitan los saudíes. 

Para ello ha contado con el apoyo de un grupo de treinta empresarios y tres ministros Pedro Morenés (Defensa), Ana Pastor (Fomento) y José Manuel Soria (Industria, Energía y Comercio), quienes mantuvieron encuentros bilaterales con sus colegas del país para contribuir a este buen entendimiento.
Antes de regresar a Madrid en un avión de la Fuerza Aérea Española, el monarca se reunió con un grupo de más de 80 directivos de empresas españolas asentadas en Arabia Saudí, a quienes les pidió que, aunque sean competencia, trabajen todos juntos para ganarse la confianza de los saudíes “porque en la cultura árabe la confianza es todo”, relataron fuentes españolas.
Los empresarios le explicaron que sería conveniente abrir un Instituto Cervantes para garantizar la educación de sus hijos y le expusieron los problemas a la hora de lograr visados para sus familiares, algo que el Monarca trasladó después al ministro saudí de Asuntos Exteriores, el príncipe Saud al Faisal bin Abdulaliz.
En palabras del ministro Morenés, la presencia del Rey sirvió para “hacer más sólidas si cabe las relaciones” y “abrirnos determinadas puertas”, como la entrevista que él mismo mantuvo hoy con el príncipe heredero y ministro de Defensa, Salman bin Abdelaziz, para abordar diversas posibilidades de colaboración.
En este sentido, destacó la posibilidad de que la empresa española URO pueda atender las necesidades de nuevos vehículos militares que tiene Arabia Saudí, y reseñó también otros ámbitos como transferencia de tecnología, sector naval y aéreo, con aviones que les pueden interesar y formación conjunta de pilotos.
Fuentes de la delegación española consideraron cumplidos los objetivos de este viaje, la quinta visita a un país del Golfo Pérsico que emprende Juan Carlos I en poco más de un mes, siempre con el objetivo de apoyar y acompañar a las firmas españolas, grandes y pequeñas, que están buscando mercados en el exterior.
La última jornada de Juan Carlos I en el país sirvió también para la firma de un acuerdo entre España y Arabia Saudí sobre seguridad.
Y el ministro Soria anunció la celebración en otoño, ya en España, de una primera comisión mixta hispano-saudí.
Su propósito es avanzar en la posibilidad de que España opte a participar en contratos para la construcción de centrales nucleares y equipamientos de energías renovables por un importe conjunto de 230.000 millones de dólares y también que Arabia Saudí conozca aquellos sectores en los que puede invertir en España.
Apenas tres días estuvo el jefe del Estado en Yeda, ya que llegó el pasado sábado por la tarde, pero en este tiempo mantuvo encuentros del máximo nivel, con el príncipe heredero, Salman bin Abdelaliz al Saud, o el viceheredero, Moqren bin Abdelaliz al Saud, al que Juan Carlos I aseguró nada más conocerle en el Palacio Rey Faisal que se sentía en Arabia Saudí “como en casa”.
Este ambiente cordial se hizo patente cuando compartieron con él los ministros de Transportes y Comercio una presentación sobre la marcha de las obras del AVE a La Meca y en el discurso con el que cerró un encuentro empresarial, donde el Rey español recordó a su “querido hermano” el Rey Abdalá, de 91 años, al que no pudo visitar por su delicada salud.
El Rey reconoció en su alocución la gran influencia en el mundo árabe de un país de férreas tradiciones, donde las mujeres sólo pueden ser vistas en público con la abaya, una túnica negra que les cubre el cuerpo por completo y que también han tenido que llevar las mujeres de la delegación española, incluida la ministra Ana Pastor.
“Siento que el afecto por esta tierra y su gente crece más profundo en mi corazón con cada visita”, dijo Juan Carlos I ante autoridades y empresarios saudíes y españoles, arrancando espontáneos aplausos de los asistentes.
El objetivo de allanar todo lo posible el terreno para que las compañías españolas puedan acceder en las mejores condiciones a los contratos que va a ofrecer Arabia Saudí en los próximos meses se da por cumplido, con la mirada puesta en el emblemático AVE a La Meca, que entrará en funcionamiento en diciembre de 2016.

España optará a parte de 230.000 millones de dólares de inversiones saudíes

YEDA.- España está interesada en optar a contratos para participar en la construcción de 16 reactores nucleares y diversas infraestructuras de renovables que Arabia Saudí acometerá hasta el año 2032 y cuyo importe asciende a 230.000 millones de dólares (167.600 millones de euros), y aspira a otros 300 millones de euros para el sector de automoción.

El ministro español de Industria, Energía y Turismo, José Manuel Soria, anunció hoy en Yeda, al término de la visita oficial del Rey Juan Carlos I a Arabia Saudí, que se celebrará una primera reunión de la comisión mixta en otoño en España para impulsar las posibilidades de acceso a estos contratos multimillonarios.
El sector de la energía, donde España tiene acreditada experiencia, es de gran interés, aunque también el turístico, para proporcionar redes hoteleras de gama media a Arabia Saudí.
El gigante árabe quiere construir antes de 2032 un total de 16 reactores nucleares, el primero de los cuales debería funcionar en 2019, con una inversión de 7.000 millones de dólares.
Se trata de compensar la actual dependencia energética que Arabia Saudí tiene de los hidrocarburos, porque aunque dispone de una quinta parte de las reservas mundiales de crudo, el actual y creciente ritmo de consumo sólo le garantiza energía fósil por 50 años.
Así, para lograr 17.600 megavatios de potencia de nucleares dedicará 80.000 millones de dólares de inversión; también prevé sacar a concurso equipamientos para garantizar 60.000 megavatios de renovables, en este caso por valor de 150.000 millones de dólares.
Se distribuirán en 41.000 megavatios de energía solar -16.000 de fotovoltaica, 25.000 de termosolar- 9.000 de eólica y otros 10.000 megavatios en fuentes de otro tipo.
Estos contratos no han salido aún a concurso, pero España sí tiene cerca la posibilidad de que dos empresas de componentes de automoción, Antolín y Gestamp, logren asentar sendas factorías con una inversión conjunta de 300 millones de euros.
El ministro español de Industria hizo hincapié ante los periodistas el interés que ha observado en Arabia Saudí para invertir en España, tras entrevistarse con el ministro de Comercio e Industria, Tawfiq bin Fouzan al Rabiah.
"Los saudíes tienen interés en invertir en industria, en turismo, en el sector inmobiliario y también en el sector financiero, pero quieren conocer de primera mano en España cuáles son las oportunidades concretas de inversión", declaró.
Por ello, acordó con su colega saudí la celebración de una reunión de la comisión mixta en otoño, a la que España llevará tres borradores de acuerdos: uno referido a las nucleares, otro a las energías renovables y un tercero para aumentar la participación de España en la formación en Arabia Saudí de profesionales de comercio e industria.
El ministro Soria dijo que hay sectores como la industria, el turismo, la energía, las telecomunicaciones y las infraestructuras donde ya hay empresas asentadas aunque, reiteró, "son muchas más las que podrían venir", porque son ámbitos donde tienen "acreditada experiencia".
También explicó que en los dos días de encuentros celebrados en el marco del viaje del monarca español ha quedado patente el interés de las autoridades saudíes y de sus empresarios por invertir en España, donde saben "que hay inversiones extranjeras que están regresando".
Soria, junto a los titulares de Defensa, Pedro Morenés, y Fomento, Ana Pastor, acompañó hoy al Rey Juan Carlos en el Palacio Rey Faisal en su encuentro con un casi un centenar de empresarios, no sólo grandes, sino también medianos y pequeños, asentados en Arabia Saudí.

El Rey Juan Carlos deja en Arabia Saudí un clima favorable para las empresas españolas

YEDA.- El rey Juan Carlos regresó hoy a España tras pasar el fin de semana en Arabia Saudí, donde ha dejado entre las autoridades del país un clima muy favorable para que las empresas españolas puedan seguir accediendo a los millonarios contratos para obras de infraestructuras y energía que licitan los saudíes.

Para ello ha contado con el apoyo de un grupo de treinta empresarios y tres ministros Pedro Morenés (Defensa), Ana Pastor (Fomento) y José Manuel Soria (Industria, Energía y Comercio), quienes mantuvieron encuentros bilaterales con sus colegas del país para contribuir a este buen entendimiento.
Antes de regresar a Madrid en un avión de la Fuerza Aérea Española, el monarca se reunió con un grupo de más de 80 directivos de empresas españolas asentadas en Arabia Saudí, a quienes pidió que, aunque sean competencia, trabajen todos juntos para ganarse la confianza de los saudíes "porque en la cultura árabe la confianza es todo", relataron fuentes españolas.
Los empresarios le explicaron que sería conveniente abrir un Instituto Cervantes para garantizar la educación de sus hijos y le expusieron los problemas a la hora de lograr visados para sus familiares, algo que el Monarca trasladó después al ministro saudí de Asuntos Exteriores, el príncipe Saud al Faisal bin Abdulaliz.
En palabras del ministro Morenés, la presencia del rey sirvió para "hacer más sólidas si cabe las relaciones" y abrir "determinadas puertas", como la entrevista que él mismo mantuvo hoy con el príncipe heredero y ministro de Defensa, Salman bin Abdelaziz, para abordar diversas posibilidades de colaboración.
En este sentido, destacó la posibilidad de que la empresa española URO pueda atender las necesidades de nuevos vehículos militares que tiene Arabia Saudí, y reseñó también otros ámbitos como transferencia de tecnología, sector naval y aéreo, con aviones que les pueden interesar y formación conjunta de pilotos.
Fuentes de la delegación española consideraron cumplidos los objetivos de este viaje, la quinta visita a un país del Golfo Pérsico que emprende Juan Carlos I en poco más de un mes, siempre con el objetivo de apoyar y acompañar a las firmas españolas, grandes y pequeñas, que están buscando mercados en el exterior.
La última jornada del monarca en el país sirvió también para la firma de un acuerdo entre España y Arabia Saudí sobre seguridad.
Y el ministro Soria anunció la celebración en otoño, ya en España, de una primera comisión mixta hispano-saudí.
Su propósito es avanzar en la posibilidad de que España opte a participar en contratos para la construcción de centrales nucleares y equipamientos de energías renovables por un importe conjunto de 230.000 millones de dólares y también que Arabia Saudí conozca aquellos sectores en los que puede invertir en España.
Apenas tres días ha estado el jefe del Estado en Yeda, ya que llegó el pasado sábado por la tarde, pero en este tiempo mantuvo encuentros del máximo nivel, con el príncipe heredero, Salman bin Abdelaliz al Saud, o el viceheredero, Moqren bin Abdelaliz al Saud, al que Juan Carlos I aseguró nada más conocerle en el Palacio Rey Faisal que se sentía en Arabia Saudí "como en casa".
Este ambiente cordial se hizo patente por ejemplo en el discurso con el que cerró un encuentro empresarial, donde el rey español recordó a su "querido hermano" el rey Abdalá, de 91 años, al que no pudo visitar por su delicada salud.
El rey reconoció en su alocución la gran influencia en el mundo árabe de un país de férreas tradiciones, donde las mujeres sólo pueden ser vistas en público con la abaya, una túnica negra que les cubre el cuerpo por completo y que también han tenido que llevar las mujeres de la delegación española, incluida la ministra Ana Pastor.
"Siento que el afecto por esta tierra y su gente crece más profundo en mi corazón con cada visita", dijo Juan Carlos I ante autoridades y empresarios saudíes y españoles, arrancando espontáneos aplausos de los asistentes.
El objetivo de allanar todo lo posible el terreno para que las compañías españolas puedan acceder en las mejores condiciones a los contratos que va a ofrecer Arabia Saudí en los próximos meses se da por cumplido, con la mirada puesta en el emblemático AVE a La Meca, que entrará en funcionamiento en diciembre de 2016.

Alemania restringe la venta a Bahrein, entre otros Estados, de tecnología para espiar

BERLÍN.- Alemania restringirá las exportaciones de tecnología para vigilancia a estados como Bahréin con problemas de contestación política y social interna.

Sigmar Gabriel, ministro de Economía, dijo que la medida está diseñada para evitar que programas de cómputo para espionaje fabricados en Alemania sean utilizados para represión interna por parte de regímenes como alguno de los del Golfo Pérsico.
Amnistía Internacional y Reporteros Sin Fronteras elogiaron la decisión. Grupos defensores de los derechos humanos han acusado en el pasado a compañías alemanas de vender software de espionaje a países como Bahréin y Uzbekistán, donde presuntamente es utilizada esa tecnología para vigilar a disidentes y periodistas.
Gabriel señaló en un comunicado que quiere que todas las 28 naciones de la Unión Europea acuerden estándares comunes para la exportación de tecnología de vigilancia.
Mientras tanto, Alemania bloqueará las exportaciones caso por caso. La oficina de Gabriel rechazó revelar qué países serían afectados pero alguno más lo será en el Golfo.

Expertos de la ONU evaluaron sector nuclear de Emiratos Árabes Unidos

ABU DHABI.- Especialistas del Organismo Internacional de la Energía Atómica (OIEA) realizaron recientemente una detallada evaluación de aspectos legales, regulatorios, administrativos y técnicos del sector nuclear de Emiratos Árabes Unidos (EAU), revelaron hoy fuentes oficiales aquí. 

El Gobierno de EAU indicó que funcionarios de la agencia especializada visitaron esta nación la semana pasada en respuesta a un pedido local para que verificaran el cumplimiento de reglas estipuladas en el Tratado de No Proliferación (TNP) nuclear y sus salvaguardas.

La visita fue conducida por el servicio asesor del OIEA para el Sistema Estatal de Contabilidad y Control de Materiales Nucleares, integrado por expertos en no proliferación altamente experimentados que han realizado labores similares en otros estados miembros, se precisó.

Según las autoridades emiratíes, la misión evaluativa estuvo alineada a su enfoque de completa transparencia en la materia y les satisfizo la confianza manifestada por los supervisores foráneos sobre el compromiso de Abu Dhabi para ejecutar plenamente sus obligaciones internacionales y buenas prácticas.

La confederación de siete emiratos es el primer país árabe de Medio Oriente que incursiona en un nuevo programa energético nuclear y ha expresado interés en ajustarse a los más elevados estándares mundiales de la no proliferación y el más actualizado régimen de control de exportación, indicó su liderazgo.

Los chequeos realizados durante la pasada semana fueron patrocinados por la Autoridad Federal para la Regulación Nuclear, el órgano regulador de EAU que determina todo lo relativo al control y supervisión del sector atómico.

Como parte de la fiscalización solicitada, se examinaron las actividades y procesos empleados por entidades como la Autoridad Federal de Aduanas, las aduanas de Abu Dhabi y Dubai, y la Corporación de Energía Nuclear de los Emiratos, entre otras.

Asimismo, se realizaron entrevistas a personas clave, se verificó el desarrollo de la energía nuclear con fines pacíficos, la ley nacional y otras regulaciones en ese ámbito asociadas a la mencionada Autoridad Federal, además de regímenes de control, licencias de posesión y manejo de material atómico.

La visita permitió supervisar igualmente los procedimientos para el chequeo y contabilidad de ese material y la provisión de protección física para los mismos, apuntó el comunicado gubernamental.

La presidenta de Corea del Sur parte hacia los EAU para la ceremonia de un reactor nuclear

SEÚL.- La presidenta surcoreana Park Geun-hye partió este lunes hacia los Emiratos Árabes Unidos (EAU) para asistir a una ceremonia con motivo de la instalación de un reactor nuclear construido en Corea del Sur en una planta energética de la nación de Oriente Medio.

Se trata del primero de los cuatro reactores que Corea del Sur instalará en los EAU, según un acuerdo de 2009 que fue la primera exportación de reactores nucleares surcoreanos. La entrega de esta semana se convertirá, después de las pruebas de seguridad, en el primer reactor surcoreano en funcionamiento fuera del país, según funcionarios.
Durante la visita de Park, de dos días de duración, ambas naciones discutirán la adjudicación a Corea del Sur del contrato de operación de esta primera planta generadora de energía, cuya construcción finalizará en 2017. Seúl busca lograr los contratos de operación de las cuatro plantas, estando programada para el período comprendido entre 2018 y 2020 la finalización de las otras tres.
Park asistirá a una ceremonia de instalación del reactor nuclear con Sheikh Mohammed bin Zayed Al Nahyan, príncipe de Abu Dhabi. Ambos líderes también dialogarán sobre formas de aumentar la cooperación bilateral, no solo en la industria nuclear sino también en otros sectores como defensa nacional, legislación, medicina y educación.
Durante la visita de Park, ambos países firmarán también tres memorandos de entendimiento que aumentarán la cooperación en la formación de mano de obra en la industria nuclear, según funcionarios.
Park pretendía visitar también otras naciones de Oriente Medio, pero canceló las visitas debido al trágico hundimiento del ferri Sewol. Los funcionarios afirmaron que los EAU insistieron a Park para que participase en la ceremonia de instalación del reactor nuclear.

Ambicioso proyecto de distribución comercial en Qatar con ingeniería española

DOHA.- Desde 2006, el Lusail Real Estate Development Company ha comenzado a desarrollar 38 kilómetros cuadrados a 15 al norte de Doha. Este nuevo proyecto es uno de los proyectos comerciales más grandes de los Estados del Golfo.
 
El tema de Lusail, futura ciudad de Qatar, tiene todo que ver con el agua. El concepto de los dos puentes peatonales es el de un collar está cubierto a lo largo del anillo de la marina isla. Después de la realización de una maqueta de los primeros elementos incrustados están ahora en el sitio.
Los dos puentes atirantados son traídos a la vida con pisos de cristal estructural, marquesinas de lamas de aluminio, toldos de quiosco de cristal y balaustradas de cristal. Incluyendo las rampas, ambos puentes son aproximadamente 200 m de largo y 90 m lapso de un muelle a la otra. Cada puente está totalmente iluminado, estimulando actividades de ocio durante las temperaturas más frías de la noche.
La estructura principal de los puentes con las torres de alta tensión, cables y plataformas de concreto construida por FCC Construcción. Debido al entorno marino, todos los elementos estructurales se ejecutan en acero inoxidable dúplex. Cuenta con más de 200 toneladas de este tipo de acero de alto grado. Se utiliza para la producción de estructuras de cristal en voladizo de piso, estructuras y otros elementos.
El proyecto cuenta con 2.000 metros cuadrados de cristal laminado, dividido en zonas peatonales, acristalamientos de techo y las barandillas. El cristal durante todo el proyecto tiene patrones de fritado a medida y todo a lo largo de las barandillas tanto el cristal como el pasarelas será iluminada por iluminación Led integrado.

Bahrein acoge conferencia y exposición petrolera de Medio Oriente

MANAMA.- Bahrein destacó hoy la importancia estratégica del golfo Pérsico para la industria petrolera y gasífera mundial, al alabar la realización hoy aquí de la novena conferencia y exhibición sobre refinación y petroquímicos en Medio Oriente. 

El evento denominado Petrotech 2014 pone énfasis en el valor energético de la región, en particular de los países árabes, gracias a poseer las mayores reservas mundiales de carburantes, apuntó el ministro bahreiní de Finanzas encargado de Asuntos de Petróleo y Gas, jeque Ahmed bin Mohammed Al Khalifa.

Además, los Estados árabes del Consejo de Cooperación del Golfo (CCG) registraron en la pasada década un crecimiento de un 11 por ciento en sus industrias petroquímicas, lo que explica el interés en la cita por parte de más de tres mil ejecutivos de empresas de esta y de otras regiones.

Durante el discurso inaugural de Petrotech 2014, hecho a nombre del primer ministro bahreiní, príncipe Khalifa bin Salman Al Khalifa, el ministro de Finanzas encomió el desarrollo mostrado por su país en ese sector desde 1979 tras el establecimiento de la Compañía de Industrias Petroquímicas del Golfo.

La mencionada compañía opera como una corporación conjunta entre Bahrein, Arabia Saudita y Kuwait, y ha sido clave en elevar el atractivo de la región para empresas occidentales interesadas en explorar nuevas oportunidades de inversión y ejecutar proyectos aquí y en el resto de Medio Oriente.

Petrotech 2014, inaugurada el domingo por Al Khalifa y que se realiza desde hace 18 años, incluye debates entre expertos e ingenieros, así como muestras ilustrativas del desarrollo de las industrias de la refinación de crudo y la petroquímica a nivel internacional.

domingo, 18 de mayo de 2014

España confía en que el éxito del AVE saudí le facilite más contratos

YEDA.- España tiene plena confianza en el éxito de la línea de Alta Velocidad que a partir de diciembre de 2016 unirá las ciudades santas saudíes de Medina y La Meca, gracias a la tecnología de una docena de compañías españolas, y espera que este proyecto traiga más contratos para otras infraestructuras del país.

El Rey Juan Carlos I visita desde ayer Arabia Saudí para respaldar a las empresas españolas en este empeño, como ha hecho en el último mes en otros cuatro países del Golfo Pérsico, pero en este caso el carácter emblemático del AVE a La Meca da más valor a su presencia, dado su prestigio e influencia en el mundo árabe.
Las autoridades saudíes tienen tanta certeza de la capacidad de las compañías españolas que incluso les han pedido que hagan un esfuerzo para compensar el retraso en la entrega de los tramos en los que un consorcio chino ha construido la obra civil, según revelan fuentes que siguen de cerca el proceso de construcción.
Los chinos se ocupan de construir la estructura básica sobre la que después se asientan las vías, ya a cargo de empresas españolas, así como los sistemas eléctricos y de señales.
Por la línea finalmente circularán los trenes, convoyes de alta tecnología fabricados por Talgo.
El retraso en las entregas no es muy grande, y la calidad del trabajo de los chinos, aceptable, apuntan las fuentes, por lo que ahora Arabia Saudí negocia con el consorcio español cómo acelerar los plazos para que sea posible acabar a tiempo la infraestructura.
En enero de 2016 debe circular el primer prototipo para las primeras pruebas y a final de ese año debería estar lista la línea, en la que Arabia Saudí ha invertido 6.700 millones de euros y que podrá transportar hasta 244.000 pasajeros al día en el año 2017, gracias a una flota de 35 trenes ampliable a 55.
Se trata de una obra con gran valor para el país árabe, dado que ahora los peregrinos tienen que hacer largos viajes en autocar hasta La Meca, de manera masificada en la época de mayor afluencia.
Las empresas españolas han recibido ya dos tramos que suman el 40 por ciento de los 457 kilómetros de vía y por ello no ven imposible acabar en plazo, conscientes de que ello daría más bazas para lograr otros contratos futuros.
Son 100.000 millones de dólares los que Arabia Saudí va a dedicar a mejorar sus infraestructuras y ya hay presencia española en la construcción del metro de Riad, aunque el Ministerio español de Fomento sabe que la apuesta española más fuerte son las nuevas líneas ferroviarias.
Una transportará pasajeros y mercancías del norte al sur del país a lo largo de 2.400 kilómetros, otra denominada Landbridge, de 1.400 kilómetros, lo hará de este a oeste, y también hay previstas otras dos más.
También se proyecta un sistema de autobuses para Riad en cuya planificación España tendría mucho que decir, todo ello pensando en que la capacidad demostrada hasta ahora por las compañías españolas siga siendo del agrado de los saudíes.

El heredero saudita y el rey español sostienen conversaciones oficiales

RIAD.- Los reyes Juan Carlos de España y Abdulah bin Abdulaziz de Arabia Saudita sostuvieron hoy conversaciones oficiales en el primer día de actividad del monarca europeo, cuyo viaje tiene un fuerte componente político y económico. 

Juan Carlos llegó anoche a Jeddah, ciudad de la costa del mar Rojo, acompañado de tres ministros y unos 30 empresarios para emprender la tercera etapa de una gira escalonada por países árabes con sistema monárquico en la región del golfo Pérsico.

Un portavoz de la Casa Real wahabita indicó que la visita a Arabia Saudita da seguimiento a fructíferas relaciones durante décadas, pero busca apuntalar negocios de empresas españolas aquí, básicamente en infraestructuras viales.

Además de ser el principal productor y exportador mundial de petróleo, y el cuarto de gas, este reino es el segundo suministrador de crudo de España, después de México, y tiene gran peso político y estratégico en Medio Oriente.

Según datos oficiales, una buena parte de los 373.000 millones de dólares que Riad invertirá en varios proyectos de desarrollo en el período de 2010 a 2015 será destinada a construir corredores con trenes de alta velocidad, un rubro en el que la nación ibérica está a la vanguardia mundial.

Las empresas españolas firmaron ya contratos para unir por tren de alta velocidad a las ciudades santas islámicas de Medina y Meca, y prevén también asumir la construcción de las redes de metro en esa última urbe y en Jeddah, al tiempo que Madrid venderá seis fragatas para la marina de guerra saudita.

A finales de abril, el rey Juan Carlos realizó visitas oficiales al reino de Bahrein y al sultanato de Omán, periplos que estuvieron antecedidos por otros realizados a comienzos del mismo mes a Emiratos Árabes Unidos, una confederación con sistema presidencial hereditario, y al emirato de Kuwait.

Qatar será el último destino en las visitas del soberano por una región que Madrid considera de "prioridad estratégica" y ve con mucho atractivo por el "dinamismo de sus economías", según fuentes diplomáticas.

El Rey hace valer en Arabia Saudí el prestigio empresarial español

RIAD.- Juan Carlos I hizo hoy valer en Arabia Saudí el prestigio de las compañías españolas que apuestan por trabajar en en el exterior, como las que construyen el AVE a La Meca, al tiempo que destacó la confianza que proporciona la incipiente recuperación económica de España para reforzar su presencia en este país árabe. 

En el único discurso que el monarca español pronuncia en su viaje oficial a Arabia Saudí, ante un foro empresarial conjunto, insistió en algunas ideas que ya había expuesto a los ministros saudíes de Transportes y Comercio, tras ser informado junto a ellos de la marcha de las obras del AVE, que no pudo visitar debido al calor.
Si por la mañana el jefe del Estado español había emplazado a los saudíes a seguir colaborando en otros grandes proyectos, en la clausura de un encuentro entre las Cámaras de Comercio de ambos países insistió en destacar el "prestigio internacional" de las compañías españolas y el compromiso de España con el desarrollo de la mayor nación de la Península Arábiga.
A lo largo de su alocución, leída en inglés, se refirió a los fuertes vínculos entre España y Arabia Saudí, a cuyo rey Abdalá, al que no pudo saludar personalmente debido a su delicado estado de salud, recordó como su "querido hermano".
En una visita de objetivos principalmente económicos, destacó que la treintena de empresarios que le acompañan "remarca la importancia que atribuimos a nuestras relaciones", sin olvidar los "profundos lazos", explicó, de España con el mundo árabe, cuyos problemas siente como "propios", según sus palabras.
Además, Juan Carlos I aseguró que Arabia Saudí es "esencial para la estabilidad de esta parte del mundo", así como "de fundamental importancia en el Medio Oriente" y en el ámbito árabe e islámico.
Su "extraordinario" desarrollo económico, su relevancia estratégica y su papel en el G20, afirmó igualmente, hacen "esencial" su participación para la "gobernanza mundial", contribuyendo a la estabilidad del mercado energético internacional.
Arabia Saudí está volcada en un ambicioso plan de renovación de infraestructuras, y tras los 6.700 millones de euros que han ido a parar a las doce compañías españolas del consorcio que construye el AVE entre Medina y La Meca, ofrece muchas más oportunidades de negocio.
El país va a invertir otros 100.000 millones de dólares en más infraestructuras, como cuatro corredores ferroviarios más, y por ello el jefe del Estado español aludió a las vías férreas, transportes urbanos, complejos petroquímicos, plantas de fertilizantes o desalinizadoras diseñadas por ingenieros españoles y promovidas por firmas españolas.
"España está plenamente comprometida con el éxito de estos proyectos y le agradecemos su confianza en nuestras empresas para llevarlos a cabo", dijo.
De hecho, aseguró que esta confianza depositada permitirá "consolidar" la "alianza estratégica" entre los dos países y para ello hizo hincapié en la superación de la crisis económica en España, sin olvidar que el país aún padece una tasa "dolorosamente alta" de desempleo.
A las buenas perspectivas ayudan, prosiguió, los "esfuerzos de todos los españoles" y las reformas fiscales, estructurales y del sector financiero.
"Hoy, los inversores nacionales y extranjeros tienen plena confianza en el futuro próspero de nuestra economía", proclamó.
Para el monarca, la vocación exterior de las compañías españolas, que "están contribuyendo al desarrollo de muchos países del mundo", ha allanado el camino para impulsar unos vínculos empresariales con Arabia Saudí que pueden proporcionar "un beneficio mutuo y un futuro próspero para nuestros ciudadanos".
También intervinieron en la clausura los ministros que le acompañan en el viaje, José Manuel Soria (Industria), quien destacó la experiencia de las compañías españolas; Ana Pastor (Fomento), que presentó un vídeo sobre las grandes infraestructuras españolas, y Pedro Morenés (Defensa), quien abogó por la cooperación en defensa a largo plazo.
Antes de la clausura del foro empresarial, el rey español había almorzado con el príncipe heredero, Salman Bin Abdelaliz.

El rey anima a Arabia Saudí a seguir colaborando con España en su segundo día de visita

RIAD.- El rey Juan Carlos ha animado a las autoridades saudíes a seguir colaborando con España en grandes proyectos como el AVE entre Medina y La Meca, una línea ferroviaria de cuyas obras fue informado en el Palacio Rey Faisal de Yeda, ciudad a la que llegó el sábado. 

El monarca regresará el lunes después de desarrollar una amplia agenda para reforzar la cooperación política, económica, de seguridad, de defensa y cultural.
La presentación se ha celebrado después de que el jefe del Estado español se reuniera con el príncipe viceheredero, Moqren bin Abdelaliz, primero a solas y luego junto a los tres ministros que le acompañan, titulares de Defensa, Fomento e Industria, Energía y Comercio.
Además, ha recibido en audiencia a los copresidentes del consejo hispano-saludí de cámaras de comercio y hablará con el secretario general de organización para la cooperación islámica.
Visiblemente satisfecho por los avances de un proyecto que pasa por ser el más ambicioso proyecto ferroviario del mundo, con 450 kilómetros de alta velocidad por el desierto, el ministro saudí de Transportes alabó ante el monarca la profesionalidad de las compañías españolas implicadas e hizo hincapié en que España es pionera en este sector.
Juan Carlos I animó al titular de Comercio a seguir colaborando con España en otros proyectos, y ambos coincidieron en que esta cooperación puede servir de ejemplo para otros países.
"El apoyo del rey ha sido fundamental y clave en este gran proyecto, en la imagen de España en todo el mundo y en saber que la tecnología española en alta velocidad nos ha colocado como referencia mundial", ha asegurado después a la prensa Ana Pastor.
La ministra española de Fomento ha considerado al rey el "mejor embajador que nunca podría tener España" y alabó sus buenas relaciones de "amistad y respeto" con los países árabes.
Asimismo, ha asegurado que los españoles han demostrado que son "gente preparada" capaces de abordar con éxito "proyectos tecnológicamente punteros y con los mejores profesionales".
Hay más de mil profesionales españoles que trabajan en el AVE a la Meca, 300 de los cuales desplazados a Arabia Saudí, y Pastor ha confirmado que a comienzos de 2015 se hará la primera prueba piloto con un convoy que circulará por la nueva vía.
Entre tanto, un grupo de 25 saudíes futuros maquinistas de trenes AVE ya se están formando en España, mientras el consorcio de 12 empresas españolas que participan en el proyecto acaba de recibir un segundo tramo de obra donde se dispone a instalar las vías, señales, electrificación y, finalmente los convoyes fabricados por Talgo.
Las cifras del llamado "AVE del desierto" son espectaculares, ya que su capacidad de transporte podrá llegar en 2017 a desplazar a 244.000 pasajeros en un solo día, en los momentos de mayor afluencia de peregrinos a La Meca.
Arabia Saudí ha encargado 35 trenes, cifra ampliable a 55 en el futuro, los cuales fabrica Talgo en España, con unas características tecnológicas que suponen todo un reto por las especiales condiciones de la línea, a través de desierto de piedra y arena.
La ministra Pastor ha recordado que ya hay empresas españolas presentes en la construcción del metro de Riad, y que se abren otras oportunidades con el nuevo tren Norte-Sur para viajeros y mercancías, de 2.400 kilómetros, y el Landbridge, de unos 1.400, además de otras infraestructuras portuarias y de transporte.
Por la tarde, el rey tuvo un encuentro político con el principe heredero Salman bin Abdulaziz Al Saud en el palacio del principe heredero de Arabia Saudi.
Antes de regresar a España, don Juan Carlos se reunirá con los representantes de empresas españolas que residen en Arabia Saudí. Un encuentro que tendrá lugar en el Palacio Real Rey Faisal.

El Rey Juan Carlos presume en Arabia Saudí del “próspero futuro” de la economía española

RIAD.- El Rey presumió hoy en Arabia Saudí de la “confianza” que los inversores nacionales e internacionales vuelven a tener en el “próspero futuro” de la economía española. 

“España sufre todavía una dolorosa tasa de paro, pero nos estamos reponiendo de la crisis económica que nos azotó hace unos años”, dijo en la clausura del primer encuentro del recién creado Consejo Hispano-Saudí.
 “Los esfuerzos de todos, junto a una estricta política de consolidación fiscal, unas ambiciosas reformas estructurales y una profunda reforma del sector financiero han sido fundamentales para alcanzar este objetivo”, afirmó el monarca. 
Las perspectivas positivas de la economía española fueron confirmadas por el ministro de Comercio saudí, Tawfiq Al Rabiah: “España está volviendo de manera muy fuerte, y los saudíes debemos de aprovechar para invertir allí”.
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Don Juan Carlos y el príncipe heredero de Arabia Saudí, Muqrin bin Abdulaziz al Saud, fueron informados en el palacio presidencial de Yeda del estado de las obras del AVE entre las ciudades santas de Medina y La Meca, en cuya construcción participan diez empresas españolas -Ineco, OHL, Adif, Renfe, Talgo, Cobra, Indra, Copasa, Ibanesa y Consultrans-. 
El monarca fue invitado por las autoridades saudíes a ser el primer viajero del llamado AVE del desierto, cuya inauguración está prevista para enero de 2017. La ministra de Fomento, Ana Pastor, recordó que hay 1.000 ingenieros españoles trabajando en este proyecto que supone el mayor contrato de nuestro país en el extranjero (6.736 millones de euros).
Además de la titular de Fomento, los ministros de Defensa, Pedro Morenés, y de Industria, Energía y Turismo, José Manuel Soria, acompañan al Rey en su viaje a Arabia Saudí, quinto país del Golfo Pérsico que visita en poco más de un mes. Junto a la delegación oficial viajan una treintena de empresarios que esperan aprovechar las buenas relaciones de Don Juan Carlos con la familia real saudí para conseguir nuevos contratos y atraer inversiones a nuestro país. Arabia Saudí dispone de una cartera de 373.000 millones de dólares para invertir solo en infraestructuras.

España ofrece a Arabia Saudí cooperación en ámbitos como la energía y la formación industrial

YEDA.- El ministro español de Industria, Energía y Turismo, José Manuel Soria, mantuvo esta tarde un encuentro con su homólogo saudí, Tawfig Fawzan, en el que le ofreció la cooperación de España en ámbitos como la energía y la formación industrial.

   Soria se encuentra de viaje oficial en Arabia Saudí, a donde se ha desplazado con el Rey Juan Carlos y los ministros de Defensa, Pedro Morenés, y de Fomento, Ana Pastor.
   Durante la reunión, ambos dirigentes analizaron las posibilidades de colaboración en la aplicación de la energía nuclear en la generación de electricidad y la desalinización de agua, el uso de radioisótopos en agricultura, medicina y medioambiente, la gestión del combustible gastado o la prevención de accidentes nucleares.
   En relación con las energías renovables, España es líder en este ámbito y puede ofrecer asesoramiento, formación y experiencia para su promoción y desarrollo en Arabia Saudí.
   Por otra parte, Soria tiene previsto ofrecer la cooperación en programas de formación industrial a través de la Escuela de Organización Industrial (EOI), dependiente del Ministerio de Industria, Energía y Turismo, a través de programas anuales de formación en ámbitos como el turismo, energía, medioambiente y tecnología dirigidos a empresarios, emprendedores y funcionarios públicos.
   Según el Ministerio de Industria, el encuentro ha servido también para activar la Comisión Mixta España-Arabia Saudí cuya creación contemplaba el Acuerdo General de Cooperación firmado en Madrid en 2007 y que entró en vigor en 2008, una vez nombrados los dos ministros copresidentes, y que busca consolidar y promover la cooperación entre ambos países.
   Ambos ministros acordaron un mandato para establecer un calendario de reuniones para profundizar la colaboración en materia de comercio e inversión, ya sea aportando soluciones a los contenciosos o promoviendo misiones empresariales y otras actividades de cooperación conjuntas.
   Después esta reunión de trabajo, Soria intervino en la sede de la Cámara de Comercio de Yeda en la clausura de los encuentros sectoriales entre empresas españolas y saudíes, que clausuró Don Juan Carlos.
   También junto al Rey y el resto de la delegación española, el titular de la cartera de Industria, Energía y Turismo asistirá mañana a un encuentro con los representantes de las empresas españolas con presencia en Arabia Saudí.
   Asimismo, el vicepresidente de CEOE y presidente de CEPYME, Jesús Terciado, y el presidente del Consejo Superior de Cámaras de Comercio de España, Manuel Teruel, han asistido a la audiencia que el Rey les ha ofrecido junto al presidente de la Cámara de Comercio de Arabia Saudí.
   El Ministerio que dirige Soria ha destacado que las relaciones bilaterales de España y Arabia Saudí tienen su "mayor importancia en el área económica, que crece a un ritmo muy fuerte, especialmente por parte de las exportaciones españolas de mercancías y de servicios, con una presencia creciente también en la construcción de plantas industriales e infraestructuras".
   Para Industria, el diseño, construcción y explotación del primer tren de alta velocidad entre Medina y La Meca, así como la adjudicación de tres líneas del metro de Riad al consorcio liderado por FCC, es un "símbolo de lo alcanzado y puede ser un punto de partida para nuevos logros empresariales".

Las grandes constructoras tienen fuera de España el 84% de sus obras, que suman 67.860 millones

MADRID.- Las grandes constructoras cotizadas españolas (ACS, Acciona, FCC, Ferrovial, Sacyr y OHL) elevaron un 1% su cartera de obras internacionales pendientes de ejecutar durante el primer trimestre del año, de forma que a cierre de marzo sumaba un importe de 67.861 millones de euros.

   Estos grupos tienen así fuera de España el 84% del total de su cartera de proyectos, que a cierre de los tres primeros meses se valoraba en un total de 80.778 millones de euros, según datos de las empresa que recoge Europa Press.
   Además, los trabajos de construcción en el exterior multiplican por cinco a los que suman actuamente en España, estimados en 12.917 millones de euros.
   No obstante, el continuo avance de la contratación internacional de las grandes constructoras no pudo evitar que a cierre del primer trimestre su cartera total de obras se redujera un 12% respecto a la de la conclusión de 2013, ni amotiguar el descenso del 2,3% que se anotó el lote de proyectos previstos en España.
   El parón de inversión en obra pública en el mercado doméstico y la estrategia de internacionalización que las grandes compañías del sector desarrollan desde hace años constituyen los principales factores de que estas empresas concentren gran parte de su actividad constructora en el exterior.
   ACS se mantiene como el grupo constructor cotizado con mayor volumen de obras para ejecutar fuera de España, dado que a la conclusión del primer trimestre tenía una cartera internacional valorada en 44.848 millones de euros, gracias en parte a su filial alemana Hochtief. Este importe es además un 1,5% superior al de comienzos del año.
   Después se sitúa OHL, que cuenta con proyectos en el exterior por importe de 7.314 millones, el 83% del total, y un 11,3% más que al inicio del año.
   De su lado, Ferrovial suma trabajos para acometer fuera de España valorados en 5.213 millones, el 70% de su actual carga de obra, y FCC tiene pendientes obras internacionales por 3.811 millones (el 61% del total).
   Asimismo, la cartera de obra de Sacyr en el exterior asciende a 3.635 millones de euros al cierre de marzo, lo que representa el 79% del total pendiente de acometer por el grupo, y Acciona tiene trabajos internacionales valorados en 3.040 millones (el 55% del total).

sábado, 17 de mayo de 2014

El rey Juan Carlos llega a Arabia Saudí en su quinta visita a un país del Golfo

YEDA.- El rey Juan Carlos llegó hoy a la ciudad de Yeda para visitar oficialmente Arabia Saudí, quinto país del Golfo Pérsico al que viaja en poco más de un mes. El príncipe heredero saudí, Salman bin Abdelaliz, encabezaba la comitiva de autoridades que en el aeropuerto de Yeda recibió al jefe del Estado español con honores.

En el avión de la Fuerza Aérea Española que trasladó al monarca desde España viajaban también los ministros Pedro Morenés (Defensa), Ana Pastor (Fomento) y José Manuel Soria (Industria, Energía y Turismo).
También se desplazaron en la aeronave del rey español diez de los 30 empresarios de diversos sectores con intereses en Arabia Saudí, tanto de grandes multinacionales como de otras más pequeñas, que estarán con él durante la visita.
En el aeropuerto internacional Rey Abdelaziz, el príncipe heredero ha agasajado al jefe del Estado español con un té, que ambos han compartido en una de sus lujosas salas, antes de dirigirse hacia la ciudad costera.
Juan Carlos I pretende con este viaje relámpago -retornará a Madrid el lunes- impulsar para las firmas españolas los contratos millonarios que tiene pendientes de licitación el mayor país de los que componen el Consejo de Cooperación de Golfo, así como explicar los atractivos que presenta España como destino inversor.
Los secretarios de Estado de Exteriores, Gonzalo de Benito, y Comercio, Jaime García Legaz, la secretaria general de Transportes, Carmen Librero, y el alto comisionado del Gobierno para la Marca España, Carlos Espinosa de los Monteros, integran también la delegación oficial española.
Se trata del tercer viaje que emprende el Rey en poco más de un mes al Golfo Pérsico tras sus visitas a Emiratos Árabes y Kuwait -entre el 13 y el 16 de abril- y a Omán y Barein -del 27 de abril al 2 de mayo- y tendrá una última, ya después del verano, a Qatar.
En Arabia Saudí la presencia empresarial española está muy consolidada, con lazos de amistad que se remontan a la década de 1960, reforzados en las últimas décadas con diversos acuerdos políticos y también con contratos de gran envergadura.
La línea ferroviaria de Alta Velocidad que unirá Medina con Yeda y La Meca es el más emblemático de todos, aunque no el único, con 6.736 millones de euros que han ido a parar al consorcio hispano-saudí Al Sula Group, español en un 88 por ciento.
Las empresas implicadas son Renfe, Adif, Imeco, Talgo, OHL, Copasa, Cobra, Consultrans, Imatia, Inabensa, Dimetronic e Indra.
El intenso calor que hace en esta época del año en Arabia Saudí va a impedir al monarca visitar las obras del AVE a la Meca, aunque sí recibirá detallada información de la marcha del proyecto, donde ahora entran las empresas españolas tras concluir la obra civil que ha construido la plataforma de una línea férrea de 450 kilómetros.
El rey Juan Carlos tiene ocho actos programados para mañana domingo, entre ellos una entrevista con el príncipe heredero y un encuentro con el secretario general de la Organización de la Cooperación Islámica (OCI), Iyad al Madani.
Pronunciará el único discurso de su visita en la clausura de un foro conjunto de las Cámaras de Comercio de España y Arabia Saudí y en principio no tiene previsto reunirse con el rey Abdalá, de 91 años, debido al delicado estado de salud de éste.
Un encuentro con un centenar de directivos de empresas españolas asentadas en el país pondrá punto final, el lunes por la mañana, a la visita del rey español.

No está previsto que el monarca español se reúna con el Rey Abdulá en su viaje a Arabia

YEDA.- El monarca español ha sido recibido hoy a pie de avión con un abrazo por el Príncipe Salman bin Abdulaziz al Saud, Heredero de Arabia Saudí, y por el gobernador de Yeda, el Príncipe Meshall, entre otras autoridades.

El Rey y el Heredero han caminado cogidos de la mano hasta el imponente salón azul del Pabellón Real del aeropuerto, donde se les ha ofrecido un te árabe, que Don Juan Carlos ha bebido. Tras una breve conversación, ambos han abandonado el aeropuerto.
En las poco más de 40 horas que Don Juan Carlos permanecerá en Yeda no está previsto que se reúna con el Rey Abdulá, de 91 años y con una delicada salud. Sus interlocutores serán el Príncipe Salman, de 78 años, con el que le une una estrecha amistad, y el Príncipe Muqrím, de 69 años, Viceheredero del Reino.
Durante su estancia en Yeda, el Rey se alojará en el pabellón de invitados del Palacio Rey Faisal. Para Don Juan Carlos este es el quinto de los países del Golfo Pérsico que visita desde abril, pero en términos económicos es el más importante de todos. 
Arabia Saudí, que posee el 20 por ciento de las reservas mundiales de crudo, está inmersa en un ambicioso plan de modernización en el que aspiran a participar numerosas empresas españolas. De hecho, fueron 102 las compañías que solicitaron visado para acompañar al Rey en este viaje, pero las autoridades saudíes rebajaron el número y finalmente sólo 28 se sumaron a la delegación. 
En cualquier caso, Don Juan Carlos se reunirá en Yeda con los 80 representantes de las empresas españolas, grandes y pequeñas, que residen en Arabia Saudí.
Durante su estancia en Arabia, el Rey no visitará finalmente las obras del «Ave del desierto», debido a las elevadas temperaturas que se registran en estas fechas en la zona. Pero Don Juan Carlos sí asistirá este domingo a una reunión en la que le presentarán el proyecto que construyen empresas españolas y que unirá las ciudades sagradas de Meca y Medina.
En ella, le explicarán los grandes desafíos técnicos a los que se enfrenta. Entre estos, las tormentas de polvo y arena, las enormes variaciones de temperatura, las dunas en desplazamiento y el elevado número de pasajeros que deberán trasladar y que ascenderán a unos 160.000 peregrinos al día.

Compañías españolas ya están construyendo importantes infraestructuras en Arabia Saudí

RIAD.- Las compañías españolas ya están construyendo importantes infraestructuras en Arabia Saudí, como el AVE que unirá las ciudades de Meca y Medina, o tres líneas del Metro de Riad, pero existen otros proyectos en los que aspiran a participar y que aún están pendientes de adjudicar. 

Entre estos, la construcción de los Metros de Medina, Yeda y Damán, del ferrocarril que cruzará Arabia de Norte a Sur, la línea que unirá Riad y Yeda (950 kilómetros) o la que conectará el Mar Rojo con el Golfo Pérsico. También está en juego la ampliación de puertos y aeropuertos, nuevas carreteras, la construcción de depuradoras, desaladoras, instalaciones de energías renovables, plantas de electricidad, proyectos educativos y ciudades sanitarias.
España también aspira, a través de Navantia, a vender fragatas a Arabia, que cuenta con un presupuesto de 92.000 millones para modernizar su Marina en diez años. En concreto, la Armada saudí quiere comprar seis destructores, veinte fragatas, 90 patrulleras y 20 submarinos. Una delegación saudí ya visitó los astilleros de Navantia en enero de 2013 y España envió una de sus fragatas al puerto de Yeda en abril del año pasado para animarles a su adquisición. Incluso, se está planteando la posibilidad de enviar otra, la «Cristóbal Colón», el próximo mes de junio.
El contrato de los seis destructores (para los que España propone su fragata F-100), está presupuestado en 10.000 millones de euros y supondría una carga de trabajo para más de diez años en los astilleros de Ferrol.