Técnicas Reunidas e Ineco logran la 'pole position' del contrato del siglo en Omán

MADRID.- El Gobierno de Omán ha solicitado al consorcio español formado por Técnicas Reunidas e Ineco la preceptiva ampliación de los avales en señal de cumplimiento de la oferta presentada el pasado mes de agosto para el diseño de la red ferroviaria del sultanato. La petición de garantías se efectúa una vez culminada la primera fase del concurso internacional, lo que constituye un indicio claramente favorable para obtener un contrato estimado en torno a los 400 millones de dólares con un periodo de ejecución de 48 meses.

Tras la apertura de las propuestas económicas, el grupo español ha consolidado sus aspiraciones por un proyecto que, aparte de la cuantía económica, constituye una referencia de máxima relevancia en el sector ferroviario. Desde el punto de vista sectorial, la construcción de 2.000 kilómetros de ferrocarril en Omán tiene una significación equivalente a la que pueda atribuirse al célebre plan Haramain, más conocido como el AVE del desierto entre las ciudades santas del islam, Medina y La Meca, según El Confidencial.

Las dos compañías españolas han sumados sus fuerzas con la libanesa Dar al Handasah, que precisamente es la encargada de supervisar el emblemático proyecto de Arabia Saudí. La unión temporal de empresas se estructura a tercios bajo el liderazgo de Técnicas Reunidas, que, no en balde, es la tercera empresa en la denominada zona GCC (Consejo de Cooperación para los Estados Árabes del Golfo). Ineco aporta su especialización en el sector de las infraestructuras de transporte junto con el respaldo del Estado como entidad dependiente del Ministerio de Fomento.

El principal rival de la propuesta española es el consorcio encabezado por la multinacional californiana Parsons International junto a la también estadounidense Aecom y la francesa Systra. En la carrera figura un tercero en discordia formado por las empresas coreanas Dohwa Engineering y Korea Rail Network Authority junto a First China Railway, si bien esta última licitación ha perdido fuelle al establecer una relación de precio comparativa muy baja, lo que ha generado serias dudas en medios gubernamentales de Omán.

La apertura de las ofertas técnicas determinará la adjudicación del concurso, que podría estructurarse en dos fases. La primera correspondería al denominado project management o fase inicial de diseño propiamente dicho, dotada con un importe de 150 millones de dólares y que sería resuelta en el plazo de un mes. La segunda, por valor de unos 250 millones de dólares, estaría destinada a la supervisión de obra, que incluye la responsabilidad sobre la ejecución del proyecto y la colaboración en tareas posteriores de mantenimiento.

El Plan Nacional de la red ferroviaria de Omán tiene como objetivo la potenciación del  transporte de pasajeros y el incremento del tráfico de mercancías mediante el enlace de los principales puertos del país. El programa contempla inversiones totales por valor de casi 15.000 millones de dólares y se inscribe en la línea de trabajo del citado Consejo de Cooperación del Golfo para facilitar las conexiones con Arabia Saudí, Emiratos Árabes Unidos, Qatar, Bahréin y Kuwait.

La experiencia española en el segmento de alta velocidad ferroviaria otorga a las empresas españolas un factor diferencial de competitividad que es esencial para compensar en los mercados exteriores la enorme sequía que padece la inversión pública en nuestro país. El boom de las infraestructuras del transporte, principalmente en los países emergentes, es una oportunidad que obliga a modificar de manera radical la estrategia de Ineco, necesitada de buscar nuevos caladeros de negocio que aseguren la supervivencia de una compañía acostumbrada a vivir de sus propios accionistas, como son Aena, Adif y Renfe.
En caso de lograr este contrato, Técnicas Reunidas reforzaría su internacionalización y su negocio en Oriente Medio, fundamentalmente con labores de ingeniería ferroviaria. La actividad de la empresa en Omán se ha centrado hasta ahora fundamentalmente en el sector petroquímico y de refinería.
   Para Ineco, firma de ingeniería pública dependiente del Ministerio de Fomento, daría un paso más en su expansión internacional, y en Oriente Medio. En la actualidad, forma parte del consorcio que construye el AVE La Meca-Medina.
   Según dichas fuentes del sector, el mercado confía en que Omán adjudique este contrato antes del próximo otoño. El grupo adjudicatario tendrá 48 meses para diseñar la futura red ferroviaria de este país, que posteriormente lanzará concursos públicos para contratar las obras de su construcción.
   Los otros dos consorcios que compiten con el grupo español por este contrato de ingeniería ferroviaria están liderados por firmas estadounidenses y coreanas, respectivamente.

Arabia Saudí privatizará sus tres aeropuertos internacionales y algunos regionales

RIAD.- Las autoridades de la aviación civil de Arabia Saudí han anunciado que privatizarán los aeropuertos que acogen vuelos internacionales, según publica el diario saudí Al Iqtisadiya.

El vicepresidente de la Organización General de Aviación Civil saudí, Mohamed Yomyom, citado por el periódico, explicó que siguen adelante los planes de privatización de los aeropuertos internacionales Rey Abdelaziz de la ciudad de Yeda; Rey Jaled, de Riad, y Rey Fahd, de Al Damam (este del país).

Asimismo, destacó que ya ha comenzado la privatización de algunos aeródromos regionales, aunque la prioridad la tienen los de vuelos internacionales.

En ese sentido, Yomyom adelantó que los trabajos de ampliación que se efectúan en el Rey Jaled, de la capital saudí, aumentarán su capacidad en vuelos internacionales a doce millones de pasajeros al año, que sumados a los nacionales ascenderán a treinta millones anuales.

Por otro lado, señaló que las privatizaciones abrirán la posibilidad de que las aerolíneas extranjeras puedan operar desde aeropuertos locales.

Un total de once líneas aéreas cuentan con autorización para trabajar en los principales aeropuertos saudíes.

Alrededor de 1,6 millones de personas viajaron durante 2013 a través de aeródromos regionales saudíes, con un aumento anual de un 45 por ciento.

Además, Yomyom adelantó que la aerolínea de bandera Saudia necesitará un total de 99 aviones entre 2015 y 2020, con un coste de unos 43.000 millones de riales saudíes (unos 11.460 millones de dólares).

Esa aerolínea firmó contratos el año pasado para la adquisición de 35 aeronaves de diferentes tipos, con un coste de financiación y funcionamiento de alrededor de 3.200 millones de dólares.

La "abaya" de Ana Pastor / José Manuel Ponte

He seguido por los periódicos que compro habitualmente, y por los que curioseo en el café, el viaje de negocios del rey de España a los Emiratos Árabes y a Kuwait, acompañado de tres ministros del Gobierno y de un selecto grupo de empresarios. Las fotos servidas por las agencias nos permitieron observar los encuentros entre las autoridades locales, vestidas a la manera tradicional árabe, y los visitantes españoles, vestidos a la europea. Con una sola excepción, la de la ministra de Fomento, Ana Pastor, que iba cubierta de pies a cabeza con una "abaya", la túnica negra que el protocolo impone a las mujeres en algunos países islámicos. Al menos, eso es lo que se deducía de la lectura de las crónicas ya que la ilustración gráfica de los periódicos, al menos los que yo frecuento, nos escamoteó esa posibilidad, no sabemos si por consigna política o por alguna otra razón que se nos escapa. Y es una pena, porque estamos seguros de que a una mujer de pelo negro, piel blanca, ojos grandes, nariz prominente y mentón avanzado, como nuestra ministra, la "abaya" le tiene que sentar tan bien como a cualquier hija del desierto. No obstante, el esfuerzo de Ana Pastor por agradar a las autoridades islámicas es de valorar. España se jugaba la firma de importantes contratos, y la Ministra, al margen de sus convicciones personales sobre el papel que la mujer debe jugar en una sociedad moderna, se enfundó la túnica con tremenda decisión y acendrado espíritu patriótico. Y si hubiera tenido que vestirse de lagarterana para la ocasión, pues también lo habría hecho. Una inversión de 7.000 millones de euros en el metro de Kuwait, otra de 100.000 en infraestructuras, y una tercera, más modesta, de 3.000 millones en la ampliación de un aeropuerto, bien valen una misa, como dijo aquel desvergonzado rey de Francia. Vestir o no vestir la "abaya", el "yihab", o el "burka" se ha convertido en objeto de polémica y en algunos sectores de Occidente se asimila su uso, o su imposición, con posturas reaccionarias o machistas. Aunque en esto, como en tantas cosas de la vida, también hay distingos, tácticas, componendas e hipocresías varias. Y así, lo que en Irán o Afganistán se ve como detestable, en Arabia Saudita, en Kuwait y en los Emiratos Árabes se tolera como una graciosa peculiaridad local. La forma de vestir, y lo que eso simboliza o sugiere, es quizás el lenguaje no verbal más empleado por la humanidad desde que el Dios de la Biblia avergonzó a Adán y Eva haciéndoles ver que estaban desnudos antes de expulsarlos del Paraíso. ("¡Vas tirando a dar!", le decimos muy expresivamente a alguien cuando queremos elogiar su forma de vestir). Recientemente, la reina de Inglaterra quiso recordarle al papa Francisco que ella, como máxima autoridad de la Iglesia de su país, tenía rango equivalente al suyo. Llegó tarde a la cita y vestida con una traje azul celeste y sombrero a juego, cuando el protocolo vaticano impone a las mujeres traje negro y la cabeza cubierta con un velo en las audiencias. Como nos ha recordado oportunamente Ana Pastor, en esto del vestir no hay improvisaciones. Todo es deliberado.

http://www.lne.es/opinion/2014/04/22/abaya-ana-pastor/1574516.html 

Deportistas y sindicatos exigen más seguridad en las obras deportivas españolas en el exterior

MADRID.- El deporte español y las centrales sindicales se han unido en la redacción y en la lectura de un manifesto para exigir medidas que protejan la seguridad de los obreros españoles en la construcción de estadios deportivos en el exterior. Un problema que ha creado alarma en las últimas fechas, después de que transcendieran públicamente datos como los fallecidos por accidentes laborales que se asignan a los recientes Juegos Olímpicos de Invierno de Sochi 2014 o los siete del próximo Mundial de Fútbol de Brasil, según recoge hoy 'As'.

Cuatro deportistas españoles, Berta Bonastre (hockey hierba), Roxana Popa (gimnasia artística), Lorenzo Albadalejo (atletismo paralímpico) y Javier Hernanz (piragüismo), leyeron el manifiesto en la sede del Consejo Superior de Deportes (CSD), con motivo del Día Internacional de la Seguridad y la Salud en el Trabajo, que se celebrará el próximo 28 de abril.

El manifesto, firmado junto a los sindicatos MCA-UGT y Fecoma-CCOO, exige, entre otras medidas: “Que las organizaciones internacionales que conceden la organización de estos eventos exijan a los candidatos a ser anfitriones un compromiso real con los estándares internacionales de los derechos de los trabajadores, en todos los ámbitos, incluida la prevención de riesgos laborales y protección de la salud laboral”.

Miguel Cardenal, presidente del CSD, que cerró el acto, aplaudió este aspecto: “Me parece una excelente idea que entre los requisitos que se piden a los organizadores, se incluya asumir estos derechos de los trabajadores”. Y recordó que España acogerá en septiembre cuatro Mundiales: baloncesto, ciclismo, tiro y vela.

La Generalitat Valenciana sacará a concurso público en mayo un puesto de delegado comercial en Arabia Saudí durante dos años

VALENCIA.- La Generalitat sacará a concurso público en mayo 13 plazas de delegado comercial de la Comunitat Valenciana en Nueva York, Miami, Colombia, Perú, Brasil, México, Turquía, Polonia, Alemania, Reino Unido, Arabia Saudí, Argelia y Sudáfrica por un plazo de dos años, después de que una empresa independiente determine el precio de cada uno de esos contratos, en función de las peculiaridades de cada país.

Estos puestos serán ocupados por personas físicas o jurídicas, que desarrollarán su actividad en exclusiva para la Comunitat en oficinas de la red estatal de España en el exterior (Ofecomes) y se sumarán a sus cuatro responsables en Rusia, India, China y Marruecos, los únicos que quedan de los 28 que integraban la red del Instituto Valenciano de la Exportación (IVEX) antes de su reestructuración, que ha supuesto un ahorro total de tres millones de euros en dos años.

La nueva Red Exterior de IVACE-Internacional estará compuesta por 25 personas, esos 17 delegados comerciales en mercados prioritarios, donde ya hay una actividad intensa de empresas valencianas, y ocho promotores de mercado en mercados estratégicos, con poca actividad pero gran potencial, como Vietnam, Hong Kong, Azerbajan, Kazajstan, Irak, Panamá, Angola y Corea del Sur.

Estos ocho profesionales serán contratados por servicios concretos en una determinada zona por un plazo de un año, con retribución variable, sin exclusividad y trabajarán desde su propia oficina. Actuarán como en las adjudicaciones de contratos menores, pedirán tres ofertas para cada país y se elegirá la propuesta más barata.

Aqaba se presenta en Malasia como la zona económica especial de Oriente Medio

KUALA LUMPUR.- "Los países de Oriente Medio y del norte de Africa han dado en los últimos años pasos importantes para pasar a ser de naciones, sobre todo petroleras, a economías diversificadas", destacó el arquitecto jordano Kamel Mahadin, responsable de la "Zona económica especial de Aqaba", un área "duty free" que se ha convertido en un centro de negocios y de turismo.

    Mahadin participó en un encuentro internacional en la capital de Malasia con la presencia de unos 400 participantes centrado en la importancia de las zonas económicas especiales.
    Durante la reunión el funcionario presentó las "potencialidades económicas y para las inversiones de Aqaba", la única ciudad portuaria de Jordania.
    Aqaba, precisó Mahadin, apunta a tener una fuerte presencia en los mercados de Asia, como demuestran las visitas del Rey Abdullah II a Singapur, China e Indonesia.
    Entre los principales frentes indicados por Mahadin para reforzar la economía y la sociedad de Aqaba se destacan la educación y la formación profesional.

Exportan equipo desalinizador vietnamita a Arabia Saudí

HANOI.- La empresa Water de la corporación Doosan Vietnam (Doosan Vina) exportó recientemente un equipo desalinizador por evaporación multietapa de 4.500 toneladas al reino Arabia Saudí, según fuentes oficiales.

La máquina, de un tamaño de casi un campo de fútbol (34,4 metros de ancho, 143 metros de longitud y 15 metros de altitud) cuenta con una capacidad de procesar cada día 95 millones de litros de agua.
Se trata del quinto equipo producido por Doosan Vina para el país islámico y el primero de los cuatro equipos del contrato “Yanbu Phase 3” firmado el año pasado, los cuales deberían producir diariamente 377 millones de litros para satisfacer las demandas de más de un millón de habitantes .
De acuerdo con la empresa vietnamita, el segundo aparato será finalizado y enviado el 21 de junio a ese país de Medio Oriente.

Kuwait y Qatar buscan afianzar cooperación y concertación bilateral

KUWAIT.- Los gobiernos de Kuwait y Qatar manifestaron hoy voluntad de afianzar la concertación política y ampliar la cooperación económica y en otras esferas, al dejar instalada aquí la tercera sesión del Alto Comité Conjunto binacional. 

El primer viceprimer ministro kuwaití y ministro de Relaciones Exteriores, jeque Sabah Al-Khalid Al-Hamad Al-Sabah, y el titular catarí de Exteriores, Khaled bin Mohammed Al Attiyah, presidieron la apertura del encuentro que se concentrará en asuntos económicos, de inversión y desarrollo integral.

Según el vicecanciller kuwaití Khalid Suleiman Al-Jarallah, la reunión bilateral tiene especial trascendencia por estar destinada a explorar nuevas ramas de intercambio entre los dos emiratos petroleros, miembros de la Liga Árabe y del Consejo de Cooperación del Golfo (CCG).

Al-Jarallah explicó que las discusiones son gran importancia debido a la naturaleza de los temas abordados, los acuerdos bilaterales y los memorandos de entendimiento suscritos y los que se prevé serán firmados ahora.

Las dos naciones se proponen impulsar las relaciones entre sí y con terceros en base a una visión unificada para robustecer la cooperación y lograr las aspiraciones de progreso y prosperidad de sus pueblos, apuntó un comunicado de la cancillería. 

 Qatar, que en los dos últimos meses ha protagonizado fricciones dentro del CCG, básicamente con Arabia Saudita, Bahrein y Emiratos Árabes Unidos, por asuntos políticos, pretende activar proyectos y áreas de cooperación económica, comercial y de inversiones con Kuwait, apuntó Al Attiyah.

Saudia Airlines apuesta por el mercado chino

MADRID.- Saudia Airlines, la compañía aérea líder en Arabia Saudí, ha anunciado su gran apuesta por el mercado chino, con el que ya operaba vuelos de carga.

Esta nueva apuesta consiste en ampliar frecuencias a Guangzhou, más conocida como Cantón, la primera estación aeroportuaria con que cuenta Saudia Airlines en China para vuelos de pasajeros. Las nuevas operaciones se llevarán a cabo con un avión B-777, con capacidad para 24 plazas en primera clase, 38 plazas en Clase Business y 170 en clase turista.

Según María González Carmona, supervisora de Ventas y Marketing para España y Portugal, “continuando con la reestructuración de nuestra red de vuelos, este verano contaremos con más plazas para pasajeros a más destinos, abriéndonos a más mercados como es el caso de China”.

Estas frecuencias, además, cuentan con unas excelentes conexiones desde Madrid, con vuelo directo a Jeddah y Riyadh, hasta Guangzhou. El vuelo directo de Saudia Airlines entre la capital española y Arabia Saudí comenzó a operar en octubre de 2013.

Saudia Airlines, creada en el año 1945, es una de las aerolíneas más importantes del Medio Oriente, y traslada a más de 21 millones de pasajeros al año.

La compañía saudí, opera una flota de 103 aviones hacia destinos del Medio Oriente, África, el subcontinente Indio, Lejano Oriente, Europa y Estados Unidos, con vuelos a 78 destinos, 26 domésticos y 52 internacionales.

Desde mayo de 2012, Saudia es el miembro número 16 de SkyTeam, la alianza global de aerolíneas, convirtiéndose en la primera compañía del Medio Oriente miembro de SkyTeam.

Qatar revisará el número de estadios que construirá para el Mundial 2022

DOHA.- Qatar está reconsiderando si construirá los 12 estadios que propuso en su candidatura para el Mundial de fútbol de 2022 mientras finaliza los planes que presentará ante la FIFA para su aprobación, dijo el lunes el comité organizador.

Después de que ganar en 2010 la organización del Mundial, el pequeño pero rico estado del golfo Arábigo, con una población de unos 2,1 millones de habitantes, anunció planes para una serie de construcciones y proyectos de infraestructuras en los próximos 15 años.

Pero las dificultades burocráticas y logísticas, los elevados costes de construcción y las críticas desde el exterior por las condiciones de empleo de los obreros en Qatar supondrán que algunos de los proyectos podrían ralentizarse, reducirse o aparcarse.
"El requisito es un mínimo de ocho y un máximo de doce estadios", dijo el comité organizador en un comunicado enviado por correo electrónico.
La candidatura de Qatar incluía doce estadios "pero, como es el caso de cualquier Mundial, una vez que el país es elegido como anfitrión se hace una revisión de los planes en la que los organizadores proponen las sedes finales y los proyectos para los estadios", dijo el comité.
Los organizadores dijeron también que la propuesta final de Qatar para el número de estadios se entregará al Comité Ejecutivo de la FIFA para su aprobación pero no dio detalles del plazo de presentación.
  Qatar, un país con superávit millonarios por ser el principal exportador de gas natural licuado del mundo, no parece tener dificultades para financiar proyectos millonarios. Pero recortar algunos proyectos de construcción podría reducir los residuos y asegurar que proyectos clave se entreguen a tiempo.
El mes pasado, una fuente del Gobierno dijo que seguramente un 15 por ciento de los proyectos planeados serían planificados nuevamente, aunque enfatizó que las obras específicas para el Mundial serán una prioridad y estarán completas a tiempo.
Las condiciones laborales en Qatar acapararon los titulares después de que el periódico británico The Guardian publicara en septiembre que decenas de nepalíes murieron durante el verano y que no se les daba suficiente alimento y agua.
  Qatar negó las afirmaciones del artículo, pero el Fondo Monetario Internacional dijo que el asunto "podría afectar la disponibilidad y el coste de contratar a nuevos trabajadores en el futuro".

Las universidades de Jaén y de Al Jouf desarrollarán actividades conjuntas en el sector oleícola

JAÉN.- Las universidades de Jaén y Al Jouf, en Arabia Saudí, han suscrito un convenio para el desarrollo de actividades conjuntas en el sector del olivar y el aceite de oliva y por el que la UJA prestará a la segunda servicios de consultoría, educación e investigación en esta materia.

El acto, según ha informado la institución jiennense, tuvo lugar esta semana y en él estuvieron presentes el ministro de Educación Superior del Reino de Arabia Saudi, Khalid M. Al-Anqari; el rector de la Universidad de Al Jouf, Ismail Albshree, y la vicerrectora de Investigación de Investigación, Desarrollo Tecnológico e Innovación de la UJA, María Angeles Peinado Herreros.

El convenio tiene por objeto la prestación de servicios por parte de la Universidad de Jaén a la de Al Jouf a nivel de consultoría, educación e investigación para la implantación y desarrollo de un Centro de Estudios Avanzados en Olivar y Aceite de Oliva en la Universidad de Al Jouf --Al Jouf University Olive Advanced Research Centre: AJU-OARC--.

Con este fin se llevarán a cabo una serie de proyectos de investigación conjuntos, de interés común para ambas instituciones en áreas relacionadas con la olivicultura (agricultura y ecología), la producción y caracterización de aceites de oliva (química y tecnología), las propiedades saludables del aceite de oliva virgen (biomedicina y biotecnología) o los aspectos socioeconómicos que rodean al olivar y el aceite de oliva (creación de un observatorio socioeconómico).

El convenio plantea una duración inicial de tres años, ampliable en función de los proyectos desarrollados y del interés común de ambas universidades y, una aportación por parte de la Universidad Al Jouf de 300.000 dólares anuales, que también será revisada, pudiendo ser igualmente ampliada. 

Esta previsto que en breve comience el intercambio de investigadores entre ambas instituciones para definir y comenzar a ejecutar los proyectos conjuntos.

Joseph Blatter: "El Mundial debe jugarse en invierno aunque Qatar insista"

LUXEMBURGO.- El presidente de la FIFA, Joseph Blatter, concedió una entrevista a la televisión BeIn Sport y repasó temas del Mundial de 2022.

¿Un Mundial en invierno? 

"La mejor fecha sería a finales de año. Hay que ser un poco realistas. En mi opinión, si se cambia, y se cambiará porque no se puede jugar en verano aunque Qatar insista, hay que jugar en invierno, al final del año".

El uso de la tecnología en el fútbol. "Soy muy conservador en lo que se refiere al vídeo. El uso del vídeo durante el partido va a cambiar el ritmo del juego. La grandeza del fútbol es jugar 90 minutos sin parones. Hay que vivir con los errores humanos, el juego es humano".

Construcción de los estadios en Qatar. "La organización del trabajo está mal hecha, de hecho han construido un solo estadio hasta el momento y ni siquiera está acabado."

Uruguay trata también de hacer algunos negocios con Qatar

MONTEVIDEO.- Dos secretarios de Estado de Uruguay,Luis Almagro (Relaciones Exteriores) y Enrique Pintado (Transporte y Obras Públicas) tienen previsto esta semana “reunirse con las autoridades y expertos del país que organizará el Mundial de Fútbol de 2022”, según anunció El Observador. El presidente José Mujica no descarta realizar un viaje a los países árabes este mismo año.

La delegación uruguaya tiene en carpeta tres propuestas. En ese marco una de las iniciativas que se planteará a las autoridades qataríes es la participación en el puerto de aguas profundas que se construirá en Rocha. Uruguay ofrecerá instalar una regasaficadora qatarí para toda la zona portuaria del este del país.

Pintado y Almagro propondrán que la aerolínea Qatar Airways realice vuelos regulares hacia Montevideo. Según informó El Observador, en este aspecto sólo resta la firma de las autoridades árabes.

Qatar Airways ya tiene vuelos a Buenos Aires y Sao Paulo en la región.

Por otro lado, la intención del gobierno uruguayo es que inversores de Qatar se interesen por instalar en la Laguna del Sauce un centro de entrenamiento y de certificación de pilotos y tripulación de cabinas, además de un taller mecánico regional para todo tipo de aviones.

Por su parte, Uruguay les exportaría carne bovina, de ave, arroz, cítricos, fruta seca, arándanos y cereales. Qatar tiene interés en Uruguay fundamentalmente por la seguridad alimentaria.

Acciona se adjudica el diseño del Museo Nacional de Omán por 18 millones de euros

MADRID.- La empresa española Acciona se ha adjudicado el contrato del diseño del Museo Nacional de Omán, un proyecto de 18 millones de euros que constituye el mayor proyecto logrado con esta actividad de producciones y diseño en Asia, según informó el grupo.

   El contrato permite a la filial del grupo especializada en diseños de museos, exposiciones y espectáculos reforzar su internacionalización y su destacada actividad en Oriente Medio, donde actualmente ejecuta proyectos en Qatar y Kuwait.

   El proyecto conseguido ahora por Acciona Producciones y Diseño consiste en acometer el diseño del Museo Nacional de Omán, que se inaugurará en el último trimestre de este año.

   El museo contará con una superficie de 4.000 metros cuadrados dedicada a una exposición permanente, que se dividirá en doce salas y exhibirá elementos significativos de la historia de Omán.

   El centro, que será además el primero adaptado para invidentes de todo Oriente Medio, albergará así 250 expositores, que mostrarán unas 7.000 piezas referentes a la historia y tradiciones del pueblo omaní y que se contextualizarán con numerosos elementos interactivos y audiovisuales.

   Además, el museo contará con una sala de exposiciones temporales, un almacén visitable, una sala de conservación y una aula didáctica para niños.

   La filial del grupo que preside José Manuel Entrecanales destacó en un comunicado el "notable incremento" de su actividad en Oriente Medio, tras lo proyectos logrados en Qatar, Kuwait y ahora en Omán, donde además ha abierto una filial.

   Además, Acciona Producciones y Diseño potencia su internacionalización, después de que en el ejercicio 2013 lograra en el exterior el 85% del total de sus contratos.

Arabia Saudí construirá en Yeda el edificio más alto del mundo con un kilómetro de altura

LONDRES.- El icónico Burj Khalifa de Dubái, el edificio más alto del mundo, podría perder su título de los recórds Guinness si Arabia Saudí logra materializar sus planes de construir un edificio aún más alto: el Kingdom Tower (Torre del reino) en Yeda, un proyecto que podría empezar la próxima semana, según Construction Weekly.

Consultores de Advanced Construction Technology Services anunciaron recientemente que prueban materiales para construir el rascacielos de un kilómetro de altura (el Burj Khalifa, en comparación, mide 827 metros). 

La Kingdom Tower, con un costo estimado de 1.230 millones de dólares, tendría 200 pisos y miraría al Mar Rojo. Construirla exigirá alrededor de 529.000 metros cuadrados de hormigón y 72.500 toneladas de acero, reportó Saudi Gazette.

Construir una estructura de esa altura, particularmente en la costa, en donde el agua salada podría dañarla, no es una hazaña sencilla. Las bases, que tendrán 60 metros de profundidad, deben poder soportar el agua salada del mar. Como resultado, Advanced Construction Technology Services probarán la fortaleza de diferentes tipos de hormigón.

El impacto del viento es otro tema clave para los edificios de esa magnitud. Para enfrentar este reto, la torre cambiará su forma periódicamente.

“Debido a los cambios en la forma cada tantos pisos, las cargas del viento rodearán el edificio y el impacto no será tan extremo como con un bloque sólido”, explicó Gordon Gill a Construction Weekly. Gill es socio en Adrian Smith + Gordon Gill Architecture, la firma de diseño arquitectónico del proyecto. 

Llevar el hormigón a los pisos altos es otro desafío. Posiblemente, los ingenieros podrían usar métodos similares a los empleados en la construcción del Burj Khalifa: 170.000 metros cúbicos de hormigón fueron impulsados a través de una sola bomba, usualmente de noche, cuando las temperaturas son lo suficientemente bajas para asegurarse que el material se fija.
Aunque ambiciosa, la construcción de la Kingdom Tower debe ser factible, dijo Sang Dae Kim, director del Consejo de Edificios Altos.

“En este momento podemos construir una torre de un kilómetro, quizá dos kilómetros. Cualquier cosa más alta que eso requerirá mucho estudio”, le dijo a Construction Weekly.

Arabia Saudí ya es el cuarto país en gastos de Defensa, mas que Francia, Japón y Reino Unido

MADRID.- El gasto de los Gobiernos mundiales en Defensa disminuyó un 1,9 por ciento en 2013 respecto al año anterior, según un informe del Instituto Internacional de estudios para la Paz, más conocido como Sipri. El total del gasto se estima en 1,7 billones de dólares, recoge hoy 'Abc'.

Se trata del segundo ejercicio consecutivo en el que baja el gasto, sobre todo por los recortes en Europa Occidental y EE.UU. (disminuyó su gasto un 7,8% en 2013).

En el otro lado China ( aumento del 7,8%), Rusia (4,8%) y Arabia Saudí (14%) se consolidan en los puestos 2º, 3º y 4º de los países que más gastan en políticas de Defensa y militar. El quinto país en cuestión es Francia, que «a pesar de su débil crecimiento económico, ha mantenido su gasto militar durante la crisis global, siendo su gasto en 2013 solo un 4% menor que el de 2008», destaca el informe.

Significativo es el salto que ha dado Arabia Saudí del 7º lugar en el que se encontraba en 2012 al 4º lugar de 2013 en lo relacionado a gasto total con 67.000 millones de dólares, adelantando a Francia, Japón y Reino Unido. Así, Arabia Saudí ha pasado de gastar 45.617 millones de dólares en 2007 a gastar 66.996 millones de dólares en 2013.

Gas Natural Fenosa analizará oportunidades en el mercado regulado del Mediterráneo y Asia

BARCELONA.- La empresa española Gas Natural Fenosa analizará oportunidades de desarrollo en el ámbito de negocios regulados en el Mediterráneo y en Asia, según ha explicado el director general de esta división de negocio en la multinacional, Antonio Peris.

   En una entrevista de la revista corporativa de la compañía explica que a Gas Natural Fenosa le interesan ciudades de entre tres y diez millones de habitantes, "en pleno crecimiento económico y con unas infraestructuras todavía por desarrollar".

   También que tengan un mercado importante tanto en el sector industrial como vehicular, y también en el ámbito comercial y residencial.

   La división de Mercados Regulados se encarga de las actividades sujetas a regulación tanto por sus condiciones operativas como por las retributivas o de ingresos: distribución y transporte regional de gas y electricidad.

   Actualmente su ámbito de actuación comprende España, Italia y Moldavia, y para América Latina, que está gestionada por la Dirección General de América Latina, hace las funciones de la Dirección Técnica de Distribución.

   En Europa, opera y mantiene 200.000 kilómetros de redes para llegar a más de 10 millones de puntos de suministro de gas y electricidad.

   Cuenta con 4.000 empleados, el 30% del total del grupo; invierte más de 600 millones de euros anuales, y aporta un tercio del Ebitda del grupo, unos 1.700 millones.

   Para Peris, Italia es "una apuesta importante" a medio plazo, ya que es uno de los grandes mercados energéticos europeos y el único fuera de España donde Gas Natural Fenosa está posicionado tanto en distribución de gas como en comercialización de gas, electricidad y servicios.

En su plan estratégico, la compañía plantea un crecimiento de su negocio de comercialización, y en paralelo, para fortalecer su posición en Italia, no descarta adquisiciones: "Analizaremos las oportunidades que ofrece el actual proceso de licitación y concentración de operadores de distribución de red".

   En Moldavia, Gas Natural Fenosa es el principal distribuidor de electricidad, con casi un millón de clientes, y una de las principales empresas europeas en el país; actualmente, está gestionando con el regulador la revisión de tarifas para los próximos cuatro años.

Las empresas españolas recortan gastos en incentivos a expatriados por la fuga voluntaria de trabajadores jóvenes

MADRID.- La proliferación de jóvenes españoles interesados en lograr un mayor crecimiento profesional con experiencias en el extranjero está cambiando poco a poco el perfil del trabajador expatriado y, al mismo, tiempo está suponiendo una baza para que las empresas no dediquen tantos recursos a los incentivos económicos que hasta ahora ofrecían a cada uno de estos trabajadores.

   Así lo indica el informe 'Global Thinking. La batalla por el talento', elaborado por la consultora especializada en la gestión de procesos de movilidad laboral Eres Recolocation Services.

   El estudio contextualiza que "los procesos de asignación internacional están viviendo un momento de cambios importantes, en las necesidades del negocio, en la motivación de los empleados, en las expectativas de desarrollo profesional, especialmente, en la cultura de las organizaciones".

   Así, el director general de Eres Recolocation Services, José Antonio Ros, señala por un lado que "debido a la crisis, las familias no pueden renunciar a un sueldo, de modo que el cónyuge no suele aceptar el hecho de dejar su trabajo".

   En paralelo se ha producido el nacimiento de una nueva figura de empleado que se ofrece como voluntario en los procesos de selección de expatriados, con el fin de construir su propia carrera. Es el llamado 'global nomads'.

   "Este grupo, formado normalmente por personas jóvenes, solteras y libres de cargas familiares, buscan en la movilidad internacional la satisfacción de sus objetivos, tanto profesionales como vitales, por lo que suelen aceptar de buen grado destinos que sus compañeros han rechazado", explica el informe.

   La combinación de ambos factores ha hecho que se haya incrementado hasta el 25% el número de varones solteros que se incorporan a los procesos de asignaciones internacionales, y que el grupo de expatriados de entre 40 y 49 años haya descendido con la crisis un 3%, frente al incremento del 4% de aquellos entre 20 y 29 años. Éstos últimos suponen ya el 13% del total de las expatriaciones.

   Este cambio de perfil está viniendo muy bien a las empresas españolas, ya que, como añade Ros, "la clave actualmente es promover las carreras internacionales, buscar y situar el talento allá donde sea necesario, y no incurrir en costes excesivos ni en paquetes premium basados únicamente en la retribución y los incentivos".

   Así, aunque Ros señala que el volumen total de recursos que se destinan a cubrir los costes de los expatriados es cada vez mayor por el devenir de la economía, el gasto generado individualmente por cada uno de ellos se está reduciendo.

   Como señala el informe, "esta puede ser una buena baza para el empresario ya que con los 'global nomads' no es necesario recurrir a los incentivos económicos como principal forma de motivación, sino a la oportunidad de crecimiento profesional como clave de su expatriación".

Aceite de oliva de la Serranía de Ronda ya llega a Barhein y a los Emiratos Árabes Unidos

MÁLAGA.- La empresa 'Montexaquez Oliva', que produce aceite de oliva desde Montejaque, la localidad del Valle del Guadiaro, en la Serranía de Ronda, está extendiendo sus exportaciones y ahora busca nuevos mercados en Emiratos Árabes y Barhéin.

«Hay mucha competencia en el mercado del aceite de oliva. Al tener un producto de gran calidad estamos buscando países emergentes para abrir nuevos mercados», explicó Mateo Jackson, que se encarga de las ventas internacionales y el marketing de la empresa. Éste añadió que, de momento, a Barhéin viajarán más de 3.000 litros de oro líquido y que en Emiratos Árabes se han llevado a cabo varios negocios que darán buenos resultados.

«Queremos mantener una producción limitada en aras de nuestra calidad, nuestro aceite ha tenido una gran acogida en países árabes. Hemos apuntado al sector gourmet y de alto standing, a hoteles de cinco estrellas», según dijo. 

Otro de los aspectos que han valorado en dichos países, aseguró Jackson, ha sido la dimensión familiar de la empresa: «Lo han valorado muy bien. No tienen la misma consideración que nosotros sobre el aceite de oliva y sus propiedades y este aspecto han ayudado. Hemos hecho hincapié en las bondades de la dieta mediterránea. Lo utilizan en ensaladas, para desayunar y para cocinar. La aceituna es un fruto sagrado en el Corán», explicó.

En 'Montexaquez Oliva' la recogida de la aceituna se lleva a cabo de forma tradicional puesto que su cultivo, que se asienta sobre unas 20 hectáreas, se localiza en el Parque Natural Sierra de Grazalema. También utiliza nitrógeno para que el aceite no se oxide y elabora dos tipos de aceite: un 100% Hojiblanca y 'Viñas viejas' con un 80% de Hojiblanca y un 20% de Lechín.

El Ministerio de Exteriores instruye a sus embajadas a difundir la imagen de España como un "país de tecnología"

MADRID.- El Ministerio de Asuntos Exteriores y Cooperación ha instruido a su red de embajadas y consulados difundir la imagen de España como un "país de tecnología", una faceta poco conocida tanto dentro como fuera de nuestras fronteras, informaron hoy fuentes diplomáticas.

Para ayudarles a divulgar este mensaje, la Dirección General de Relaciones Económicas Internacionales, que depende directamente del ministro José Manuel García-Margallo, ha elaborado un folleto con datos que ponen en valor el potencial tecológico de España y de sus empresas.

   A lo largo de 13 páginas, el documento presenta a España como un país con infraestructuras "de primer orden", que cuenta también con centros de investigación y empresas líderes en sectores tecnológicos tan diversos como la producción y gestión de energía, las grandes obras de infraestructuras, la gestión del transporte, o las tecnologías medioambientales y para la salud.

   Con esta iniciativa, Exteriores pretende poner en conocimiento de todo el mundo los datos que confirman que España es "mucho más" que un país que destaca por su Historia, lengua, clima, diversidad y turismo.

   El documento remarca que compañías españolas gestionan cerca del 40 por ciento de las principales concesiones de transportes del mundo, que la empresa que más obras de metro ha hecho es la española ACS o que la tecnología de Indra gestiona todo el tráfico aéreo en China, Australia, India y Alemania.

   España --destaca el folleto-- posee la primera red de alta velocidad más extensa de Europa y la segunda del mundo; es el cuarto país en energía eólica y solar fotovoltaica por potencia instalada y ocupa también posiciones de liderazgo en el sector de la automoción. La empresa Zanini, por ejemplo, es el primer fabricante mundial de embellecedores de ruedas, mientras que el Grupo Antolín es líder en revestimientos de techo.

   Nuestro país destaca también en los sectores de las tecnologías medioambientales, de la información y las telecomunicaciones, para la salud, y en tecnología aérea, espacial y naval.

   Por citar algunos ejemplos, el documento subraya que nuestro país es el segundo del mundo en reutilización de aguas depuradas y el primero en tasa de donaciones para transplantes.

   Y que empresas españolas son líderes en lo suyo, como Telefónica, Gowex --que instala redes wifi en el transporte--, Grifols, GMV o Navantia.

   El documento presenta asimismo España como un país atractivo para invertir y como sede de centros de excelencia. Así al menos lo perciben numerosas multinacionales que han establecido centros de producción, caso de IBM, HP, Bayer, Airbus o Boeing.

   No es la primera vez que Exteriores distribuye a sus embajadas y consulados dossieres de este tipo. Con anterioridad elaboró otros folletos sobre las posiciones de liderazgo de empresas españolas en todo el mundo y la situación del idioma español, y prepara otro relacionado con la presencia española en grandes obras de ingeniería civil.

   Este folleto también se distribuirá a las organizaciones que colaboran con la iniciativa de Marca España y en los actos de presentación y actividades de la Oficina del Alto Comisionado, Carlos Espinosa de los Monteros.

Arabia Saudí anuncia planes para fabricar una vacuna contra el coronavirus

RIAD.- El Ministerio de Sanidad de Arabia Saudí anunció hoy domingo que planea fabricar con ayuda internacional una vacuna contra el coronavirus, que ha causado la muerte de 76 personas en el país desde que se diagnosticó el primer caso en septiembre de 2012.

El portavoz de Sanidad, Jaled Merglani, citado por la agencia saudí Spa, adelantó que van a analizar este asunto con una compañía internacional especializada, que no identificó, para hallar un tratamiento efectivo contra la enfermedad.

Asimismo, el responsable saudí destacó que han invitado a la Organización Mundial de la Salud (OMS) y a expertos de Europa, EEUU y de otros países a una reunión a finales de mes para estudiar la situación del coronavirus y de los infectados.

Arabia Saudí es el país más afectado por el virus, con un total de 231 casos. Ayer, sábado, se anunció que siete nuevas personas se contagiaron y dos de ellas fallecieron en la ciudad portuaria de Yeda, en la costa saudí del mar Rojo.

Esas últimas víctimas mortales tienen 64 y 44 años y son de nacionalidad extranjera, según las autoridades sanitarias saudíes.

Los coronavirus constituyen una familia viral que puede causar enfermedades en los seres humanos que van desde el resfriado común hasta el Síndrome Respiratorio Agudo Severo, conocido como SARS.
Arabia Saudí ha confirmado siete nuevos casos del Síndrome respiratorio de Oriente Próximo (MERS, por su sigla en inglés), después de 36 infecciones en cinco días, un repentino aumento de una enfermedad que mata a alrededor de un tercio de los infectados y que no tiene cura.
El MERS, un coronavirus similar al del síndrome respiratorio SARS brotó en Arabia Saudí hace dos años y desde entonces ha infectado a 231 personas en el país, donde 76 de ellas han muerto, dijo el Ministerio de Sanidad en su sitio web.
Mientras tanto, se ha detectado otro grupo de casos en Emiratos Árabes Unidos, y un malasio que estuvo recientemente en la región dio positivo, según su país.
No hay disponible ni vacuna ni tratamiento antiviral para el MERS, pero las autoridades sanitarias internacionales y saudíes dicen que la enfermedad, que se originó en camellos, no se transmite con facilidad entre las personas y podría simplemente desaparecer.
Sin embargo, los expertos en salud han advertido de que el MERS tiene potencial para matar.
Arabia Saudí, el lugar donde nació el Islam, recibirá un aumento de los peregrinos en julio, durante el mes de ayuno musulmán del Ramadán, y después recibirá a millones más en octubre para el Haj.

Empresas tinerfeñas viajan a Arabia Saudí para ver oportunidades de negocio

SANTA CRUZ DE TENERIFE.- Cinco empresas tinerfeñas formarán parte de la delegación de 70 empresas que viajarán el próximo 15 de mayo a Riad, capital de Arabia Saudí, para participar en la reunión del Comité Bilateral Hispano-Saudí organizado por las Cámaras de Comercio.

Este encuentro empresarial servirá para que los estudios de arquitectura e ingeniería exploren las oportunidades de negocio de un mercado que tan solo en el área de inversiones públicas en infraestructura asciende a 386.000 millones de dólares, según ha detallado la Cámara de Comercio de Santa Cruz de Tenerife en un comunicado.

La expedición tinerfeña, que cuenta con el asesoramiento y el apoyo de la Cámara de Comercio de Santa Cruz de Tenerife y el Cabildo de Tenerife, está formada por Expanish, Upscon Ibérica, Amp Arquitectos, Grupo Tecnológico Ro&Ma y Arquiestudiojcp.

Prácticamente todas las empresas canarias participantes ya están trabajando en los mercados internacionales, abarcando destinos como Arabia Saudí, Emiratos Árabes Unidos o Egipto.

Concretamente, los estudios de arquitectura han desarrollado proyectos como la construcción y remodelación de una red de clínicas de veterinaria, la urbanización de zonas urbanas o comerciales o el diseño y construcción de complejos turísticos.

Durante su estancia en Arabia Saudí, las cámaras de comercio han preparado la celebración de una jornada de presentación de las oportunidades de negocio que ofrecen las empresas españolas, además de una ronda de contactos con empresarios saudíes.

Según la Cámara de Comercio de Santa Cruz de Tenerife, el mercado saudí ofrece importantes oportunidades de negocio para las empresas canarias, especialmente en los sectores de construcción y servicios profesionales anexos.

La densidad demográfica hace necesaria la construcción de 2,6 millones de nuevas viviendas, 600.000 de ellas en la capital saudí, Riad, y la creación de nuevas escuelas y centros universitarios.

Asimismo, en el ámbito de la construcción e inmobiliario despuntan por los megaproyectos en los que el Gobierno saudí se ha embarcado con apoyo de la iniciativa privada.

Entre ellos, destaca la Ciudad Económica Rey Abdullah, con una superficie de 13,8 millones de metros cuadrados, que agrupa un aeropuerto, zona de negocios, comerciales y residenciales, de ocio y educación, entre otros.

También son importantes el Distrito Financiero Rey Abdullah (tres millones de metros cuadrados de oficinas); la Ciudad Económica de Hail (150 millones de metros cuadrados) o la Ciudad del Conocimiento de Medina (4,8 millones de metros cuadrados), que incluye museos, parques tecnológicos y universidades, entre otros.

Entre los proyectos de infraestructuras ferroviarios destacan la línea de alta velocidad que unirá las ciudades de Meca y Medina y la línea de carga que unirá las zonas mineras de Hazm Al Jalamid y Az Sabirah con las plantas de procesamiento de Ras Az Zawr.

Por otra parte, otros sectores que ofrecen oportunidades de negocio para las pymes canarias son energía y electricidad, telecomunicaciones, tratamiento y desalinización de agua, petroquímica, transportes, consultoría, pavimentos cerámicos, alimentación, mobiliario, textil y farmacéutico.

Este país cuenta con importantes incentivos para la inversión extranjera y las autoridades han mostrado gran interés en atraer inversión española, especialmente de pequeñas y medianas empresas.

El pavimento cerámico de Castellón relanza las ventas en Arabia por encima de los 200 millones de euros

CASTELLÓN.- Si hay una zona que está creciendo en el mundo por encima del resto en lo que va de siglo es la península arábiga. Y una de las economías más fuertes del área, Arabia Saudí, se ha convertido en un cliente fiel de la provincia española de Castellón, a juicio del diario 'Mediterráneo'. 

En los últimos tres años, este país siempre ha estado entre los diez principales compradores de productos castellonenses. Y el máximo exponente lo alcanzó en el pasado 2013, cuando, por fin, las exportaciones provinciales superaron los 200 millones de valor (212 millones, exactamente).

Desde principios de siglo Arabia Saudí se había convertido en un comprador habitual (en el 2003 y el 2004 se superaron los 100 millones), pero después los envíos fueron cayendo hasta que en el 2008 se inició una recuperación que en los últimos años ha sido exponencial.

En uno de los paises referencia en la producción de petróleo, las ventas castellonenses tienen un denominador prioritario: las baldosas y pavimentos cerámicos. Ni más ni menos que el 77,3% de las ventas de Castellón en Arabia Saudí son de azulejo. El año pasado la cifra alcanzó los 164 millones de euros, casi duplicando los 95,3 millones del 2010.

De lejos le siguen las fritas y esmaltes (22,3 millones) y los minerales (5 millones).
La crisis no solo ha generado que las empresas de Castellón se vuelquen más en el exterior para mantener su nivel de negocio, sino que han expandido sus fronteras, fuera de lo que hasta ahora eran sus mercados naturales.
De este modo, el tejido empresarial de la provincia mantiene el valor de los envíos a los países de la Unión Europea, un área geográfica que, sin embargo, pierde cuota en el conjunto, gracias al apogeo que están experimentando los denominados países emergentes, fundamentalmente los de Oriente Próximo, Norte de África y Este de Europa, que se han convertido en destinos refugio de máximo interés para aumentar el negocio.

Arabia Saudí ha doblado sus gastos militares en diez años

ESTOCOLMO.- China, Rusia y Arabia Saudí son, después de  Estados Unidos, los mayores inversores en defensa del mundo tras haber más que doblado sus gastos en defensa desde el año 2004. Junto a ellos, otros veinte países más han incrementado estas partidas en una proporción similar en la última década, según los datos presentados esta semana por el Instituto Internacional de Investigaciones para la Paz de Estocolmo (Sipri).

China aumentó sus gastos militares el año pasado en un 7,45 %, lo que le permitió sumar un gasto militar de 188.000 millones de dólares y contribuir más que ningún otro país al incremento del 3,6% que se experimentó en el conjunto de Asia y Oceanía durante 2013. En esta región China también contribuye indirectamente al aumento de los gastos militares en países como Filipinas y Vietnam por las disputas territoriales que mantiene con ellos.

Además, apunta Sam Perlo-Freeman, director del Programa de Gasto Militar del Sipri, “la preocupación de Japón por el crecimiento del poder militar de China, combinado con las propias políticas internas del gobierno japonés, han llevado al país nipón a poner fin a su larga y gradual disminución del gasto militar”.

“Aún así”, continúa Perlo-Freeman, “el mayor incremento en la región en 2013 fue el de Afganistán, con un 77 %, puesto que está construyendo sus fuerzas de seguridad en preparación por la retirada de la mayoría de fuerzas extranjeras a finales de 2014”.

Rusia por su parte alcanzó los 87.800 millones de dólares en 2013, en cifras estimadas, y ya dedica el 4,1% de su PIB a etas partidas, superando a EE UU, que emplea el 3,9 % del valor de su economía.

En cuanto a Arabia Saudí, aumentó sus gastos militares un 14%, hasta alcanzar los 67.000 millones de dólares en 2013, y un 118% desde 2004. El peso de los costes de defensa en su economía ya alcanza el 9,4%, muy por encima del resto de los quince países que más gastan en armamento del mundo, que oscilan entre el 1% de su PIB de Japón y el 4,1% de Rusia, y se mantienen en una media del 2,4%.

China y Kuwait prometen impulsar relaciones económicas

PEKÍN.- El vicepresidente de China, Li Yuanchao, se reunió con el jeque Nasser Sabah al Ahmad al Sabah, quien es ministro de Amiri Diwan, la sede de la corte real de Kuwait, sobre el impulso de las relaciones económicas.

Durante su reunión en el Gran Palacio del Pueblo en el centro de Pekín, Li dijo que China y Kuwait son buenos amigos con confianza mutua y cooperación sincera.

China otorga gran importancia a los intercambios amistosos con la familia real y al gobierno kuwaití, afirmó Li.

China está dispuesta a mejorar la cooperación sustancial en la construcción de la franja económica de la Ruta de la Seda y la Ruta de la Seda Marítima del siglo XXI para alcanzar el desarrollo común y elevar a un nuevo nivel las relaciones de China con Kuwait y los países del Consejo de Cooperación del Golfo, agregó Li.

El jeque Nasser al Ahmad, también miembro del Consejo Supremo de Planificación y Desarrollo, dijo que los planes kuwaitíes, como la Ciudad de la Seda, coinciden con lo planeado por China para la franja económica de la Ruta de la Seda y la Ruta de la Seda marítima del siglo XXI.

El visitante expresó el deseo de impulsar la cooperación estratégica y directa entre las dos partes para promover el desarrollo bilateral.

La crisis entre los países del Golfo se ha solucionado, según Omán y Kuwait

RIAD.- El ministro omaní de Exteriores, Yusuf bin Alaui, ha asegurado que la crisis que ha enfrentado en el último mes a cuatro países del Golfo "ha terminado y es cosa del pasado", según declaraciones publicadas hoy por el diario saudí Al Hayat.

"El problema ha sido resuelto dentro del  Consejo de Cooperación del Golfo, CCG, sin permitir que nadie externo intervenga", explicó Alaui, en los extractos de la entrevista adelantados por Al Hayat.

La crisis estalló el pasado 5 de marzo, cuando los Gobiernos de Arabia Saudí, Emiratos Árabes Unidos y Barhéin retiraron sus embajadores de Qatar, en protesta por la supuesta injerencia de este último en sus asuntos internos y por la política de Doha respecto a otros países árabes.

El ministro omaní calificó lo ocurrido de "tormenta pasajera" y destacó que los lazos entre los países del CCG -integrado por Arabia Saudí, Emiratos, Barhéin, Omán, Kuwait y Qatar- son "normales".

Una fuente del CCG reveló que responsables de alto rango de la organización consensuaron en una reunión anoche en Riad "un documento de reconciliación".

Según el documento, logrado con la mediación kuwaití y omaní, Qatar se compromete a cambiar su política sobre algunos asuntos regionales.

Por su parte, el subsecretario kuwaití de Exteriores, Jaled al Yaralá, se mostró más cauto y apuntó que las diferencias entre esos cuatro países del Golfo "desaparecerán pronto".

En declaraciones publicadas hoy por la edición internacional de Al Hayat, Al Yaralá señaló que no se trata de una crisis y que ya se da un ambiente "positivo para cerrar este capítulo".
Los cancilleres de seis países del Golfo acordaron este jueves no inmiscuirse en sus respectivos asuntos internos para garantizar la seguridad común, tras meses de tensión entre Qatar y sus vecinos.
En una reunión extraordinaria celebrada en Riad, los cancilleres del Consejo de Cooperación del Golfo acordaron que la política de cada miembro no debe perjudicar "los intereses, la seguridad y la estabilidad" de los demás, según el comunicado oficial.
Arabia Saudita, los Emiratos Árabes Unidos y Bahrein llamaron a consultas a sus embajadores ante Qatar el mes pasado, tras acusar a ese reino de mezclarse en sus asuntos internos.

Todos los vecinos de Qatar acusaron al emir de ese país, Tamim ben Hamad Al Thani, de no respetar unos acuerdos firmados en noviembre pasado, lo que llevó a la retirada sin precedentes de los embajadores. Con esta nueva reunión, los países acordaron crear un "mecanismo de aplicación" del pacto de noviembre.
Qatar irrita también a sus vecinos a causa de las emisiones de su cadena televisiva Al-Jazeera.

Los árabes de Golfo defienden su cohesión

Los países árabes del Consejo de Cooperación del Golfo (CCG) reafirmaron, pues. el interés de mantener la cohesión por encima de inevitables divergencias, y líderes del bloque aseguraron hoy que pronto quedarán zanjadas las fricciones con Qatar. Abdulatif al-Zayani, secretario general de la organización que agrupa a seis naciones árabes del Golfo, llamó a potenciar la unidad entre los países y pueblos, y aseguró que "si se sobreponen a todos los obstáculos, serán mejores y más fuertes".
El llamamiento de al-Zayani tuvo lugar tras la clausura de una reunión del comité ministerial del CCG encargado de dar seguimiento a la ejecución de planes de acción conjunta de la entidad, que integran Arabia Saudita, Bahrein, Qatar, Emiratos Árabes Unidos, Omán y Kuwait.
Los gobiernos saudita, emiratí y bahreiní retiraron sus embajadores de Qatar a comienzos de marzo pasado al alegar que protegían de esa forma su seguridad y estabilidad porque Doha supuestamente incumplió un pacto de no interferencia en los asuntos internos de los seis Estados miembros.
Un acuerdo de seguridad firmado el pasado año por el CCG relativo a la cooperación entre sus miembros estipuló el intercambio de información y el rastreo de criminales y otras personas que actúen al margen de la ley, lo cual incumplió el emirato catarí, según la crítica formulada.
Al respecto, al-Zayani enfatizó en la importancia de mantener buenas relaciones y adelantó que en mayo próximo se realizará en esta capital saudita una cumbre consultiva para discutir el llamamiento del rey Abdulah bin Abdulaziz al-Saud a actualizar el estatuto del bloque geopolítico.
El monarca wahabita propuso elevar el rango del CCG en el sentido de que pase de ser un ente de "cooperación" a una "unión", lo que a su juicio garantizará más estabilidad y autoridad al ente.
Por su lado, el vicecanciller de Kuwait Khaled al-Jarallah vaticinó que pronto desaparecerán los puntos de vista divergentes entre las naciones del Golfo, pues hay señales positivas para contrarrestarlos dado que los asuntos se encaminan favorablemente.
Al-Jarallah fundamentó su optimismo en el hecho de que se realizó la mencionada reunión ministerial sin afectaciones por causa de las diferencias y encomió el desempeño de Kuwait para interceder y comprometerse a toda acción que contribuya a dar firmeza y unidad al bloque y sus miembros.

Spottorno, jefe de la Casa del Rey de España: «Don Juan Carlos no firma contratos; crea el clima para firmarlos»

MADRID.- El Rey ha regresado a España «muy satisfecho» de su viaje a Emiratos Árabes Unidos y Kuwait, según ha informado el jefe de la Casa del Rey, Rafael Spottorno. «Ha ido muy bien. Está muy satisfecho», afirmó Spottorno en unas breves declaraciones a los periodistas españoles desplazados a Kuwait poco antes de emprender regreso, según recoge el diario monárquico 'Abc'.

Spottorno agregó que «el Rey no firma contratos ni obtiene licitaciones. El Rey crea el clima y aquí (en Emiratos y Kuwait) esto ha funcionado extraordinariamente bien porque la figura del Rey significa mucho». El jefe de la Casa del Rey agregó que Don Juan Carlos «tiene viejos lazos» con estas tierras: en Emiratos con el padre del Heredero y en Kuwait con el Emir.

«Esa relación de confianza hace que el Rey cree un clima que permita que lo que está subyacente en las relaciones entre los dos países fructifique y salga a la luz más fácilmente que sin él», añadió.

El jefe de la Casa explicó que los ministros que han acompañado al Monarca en el viaje -los de Exteriores, Defensa, Fomento e Industria- «han tenido una serie de encuentros que hubieran sido imposibles sin la presencia del Rey».

El alto cargo de Zarzuela destacó «el esfuerzo por venir» que ha hecho Don Juan Carlos, aunque aseguró que «está perfectamente de salud» y mencionó que el martes por la noche, tras la cena que le ofreció el Emir de Kuwait, «estuvo tomando café y charlando durante más de una hora con los ministros, animado y muy bien», y preparado para los próximos viajes: primero a Roma, a la canonización de los Papas, y después otra vez al Golfo, a donde regresará dentro de quince días, para visitar Omán y Bahrein. Mas adelante irá a Arabia Saudí y posteriormente a Qatar.

Spottorno precisó que, en sus reuniones con quienes han sido sus anfitriones, «no sólo se ha interesado por las relaciones bilaterales, sino también por el futuro de estos países, por conocer hacia dónde caminan». Y es que a estos emiratos petroleros les preocupa cómo asegurarse la prosperidad en el futuro, cuando se agote el recurso natural que les ha hecho ricos. Por ello, ahora quieren diversificar sus inversiones.

Don Juan Carlos presidió en Kuwait un encuentro empresarial con hombres de negocio de los dos países. En dicho acto, insistió en la solidez de la economía española: «España ha vivido durante los últimos años una fase de crisis económica que ha venido superándose gracias al esfuerzo de todos los españoles. Pero ahora, tanto la inversión local como la extranjera confían plenamente en la solidez y el futuro de nuestra economía», afirmó.

Un día después de que las autoridades kuwaitíes le transmitieran su deseo de aumentar sus inversiones en nuestro país, el monarca les invitó a dar ese paso: «Animo a las empresas de Kuwait a que aprovechen las oportunidades que ofrece nuestro país en esta nueva etapa», manifestó.

Pero también respaldó a las empresas españolas que aspiran a conseguir contratos en los proyectos de modernización de este emirato, y dijo de ellas que «en las últimas décadas han demostrado en todo el mundo -y también en Kuwait- su calidad y buen hacer».

El Rey correspondió a las numerosas muestras de afecto recibidas con otras palabras de aprecio: «Los españoles tenemos una gran estima por los pueblos árabes. Sentimos como propios sus problemas y también, como en el caso de Kuwait, nos alegramos verdaderamente de sus éxitos».

En el terreno político, destacó que sea el Emir de Kuwait quien presida este año la Liga de Estados Árabes y el Consejo de Cooperación del Golfo. El Emir «podrá hacer valer la moderación y la responsabilidad que caracterizan a Kuwait», dijo el Rey, y «de este modo, contribuirá, junto a los socios de la UE, los países amigos del mundo árabe y todas las naciones amantes de la concordia, a la paz y la estabilidad en esta región y en todo el mundo».

También se mostró muy satisfecho del viaje el ministro de Defensa, Pedro Morenés, quien afirmó que España y Kuwait harán maniobras conjuntas y pronto se firmará un memorándum en materia de Defensa. Además, agregó que Kuwait podría estar interesado en adquirir dos o tres barcos de acción marítima y unos 400 vehículos de combate.

Navantia se juega una docena de barcos en el Golfo

CÁDIZ.- El viaje del Rey don Juan Carlos a los Emiratos Árabes durante los primeros días de la Semana Santa ha servido, por un lado, para reforzar la relación de España con los países del Golfoy, por otro, para afianzar contratos comerciales que ya están en ejecución y, al mismo tiempo, para posicionar la oferta española ante futuros acuerdos. El monarca ha visitado en menos de cuatro días los Emiratos Árabes, Kuwait, Omán y Bahrein, donde Navantia tiene serias opciones de captar nuevos encargos, según http://www.lavozdigital.es/cadiz

La gira española por los países de la Liga Árabe es clave para los intereses de Navantia. Está en juego la construcción de, al menos, una docena de barcos y una inversión superior a los 5.000 millones de euros.

La compañía española ha presentado oferta en todos ellos y buena parte de su futuro depende del resultado de estas gestiones. Si se analizan al detalle las demandas de cada país destaca que uno de los encargos más sustanciosos está en manos del jeque Jalifa bin Zayed, presidente de los Emiratos Árabes Unidos. Don Juan Carlos insistió durante un encuentro empresarial en Abu Dabi, uno de los siete estados que componen los Emiratos, en la solvencia de las empresas españolas y en la recuperación económica. La Marina de este país está interesada en la compra de seis corbetas multifunción, muy similares a los Barcos de Acción Marítima (BAM) que ha construido Navantia para la Armada española entre 2005 y 2010. Además, el Gobierno de los Emiratos no descarta incluir en este mismo encargo varias lanchas de desembarco, idénticas a las que se han construido en el astillero de San Fernando en los últimos años tanto para la Amada española como para la Marina australiana. Las previsiones de la empresa pública apuntan a que los Emiratos Árabes abrirán el próximo año el concurso para la fabricación de dos barcos.

El segundo país con opciones de entablar acuerdos con Navantia es Kuwait. En este caso, el emir Sabah Al-Ahmad tiene en su mano el contrato para adjudicar la construcción de dos corbetas. Navantia presentó en 2006 una oferta técnica para la construcción de dos buques y quedó seleccionada para participar en el concurso. Se espera ahora que Kuwait abra la segunda fase del proceso, en la que ya se presentarán las ofertas económicas.

El tercer país con aspiraciones es Omán. De momento, una sección de la Marina de este país se adiestra en la fragata española 'Cristóbal Colón', de la serie F-100, que participa en la operación 'Ocean Shield' de lucha contra la piratería en el océano Índico. Todo apunta a que este barco estará presente en la visita que don Juan Carlos realizará en mayo a Arabia Saudí y Qatar. Ambos países de Oriente Medio son los que pueden salvar a Navantia a corto y medio plazo con los encargos que están a punto de cuajar. Desde luego, el país que ha manifestado el mayor potencial de compra es Arabia Saudí. Tiene intención de comprar 12 fragatas. Está previsto que este contrato se lleve a cabo por fases y no se descarta que incluya cuatro o seis unidades en una primera tacada.

Por lo que respecta a Qatar es la opción más fiable y tangible de Navantia. El Gobierno catarí abrió un concurso naval hace tres años para la construcción de once buques. Este contrato ha empezado a deshojarse tras la celebración el pasado marzo de la feria internacional de Doha. Navantia recibió el apoyo del Ministerio de Defensa en esta cita con la presencia de el BAM 'Relámpago' y de la fragata 'Cristóbal Colón'. Una delegación técnica de la Marina de Qatar tuvo la oportunidad de inspeccionar 'in situ' ambos barcos. Cabe recordar que una delegación militar del propio emirato visitó a primeros de marzo los astilleros gallegos y la planta gaditana San Fernando.

Navantia quedó finalista junto a Holanda, Francia y Alemania en este contrato que, como era de esperar, se ha segregado. La feria naval de Doha aceleró la resolución del concurso y ya se sabe que el país árabe ha repartido el programa de modernización de su flota. El pasado 31 de marzo, la Defensa de Qatar hizo el primer movimiento al encargar a una empresa local (asociada con otra holandesa) la construcción de seis patrulleros de costa. Queda ahora por adjudicar las cuatro corbetas. Navantia parte como favorita.

Inauguran la primera planta de fabricación de automóviles en Arabia Saudita

RIAD.- La compañía malasia Shahed Internacional inauguró la primera planta de fabricación de automóviles en Arabia Saudita, con una inversión de 2.000 millones de dólares y una capacidad productiva anual de más de 300.000 vehículos.

Una fuente de la compañía, citada por el diario árabe Al Hayat, explicó que el proyecto está ubicado en la ciudad de Al Damam, en el este de Arabia Saudí, sobre una superficie total de 2,5 millones de metros cuadrados.

Asimismo, destacó que cuenta con un equipo de trabajo integrado por ingenieros y expertos malasios y saudíes, además de técnicos japoneses, surcoreanos, chinos y alemanes, entre otros.

Arabia Saudita es uno de los mayores importadores mundiales de vehículos, ya que compró un total de 982.000 unidades en 2013, con un valor que supera los 20.200 millones de dólares, y un promedio de crecimiento anual que se eleva al 10 %.

Esta inversión abre un nuevo abanico de posibilidades para la acreditada y extensa industria auxiliar española del automóvil, que todavía no ha puesto un pié en la península arábiga.

El rey de España debe afianzar ahora el AVE Medina-Yeda-La Meca / Francisco Poveda*

Tras el inoportuno episodio (aunque felizmente salvado desde Madrid y Washington) del Canal de Panamá y, coincidiendo con las grandes expectativas de presente y futuro despertadas sobre España por ilustres prescriptores para grandes inversores internacionales, se ha detectado ahora sobre el terreno cierta inquietud y reservas en saudíes del más alto nivel y sensibilidad sobre la capacidad tecnológica española para hacer funcionar un AVE en el implacable desierto arábigo sin importantes sobrecostes añadidos a la cifra contratada de 6.736.000.000 €.

Aparte de esa duda razonable, ahora pendiente de despejar desde España tras el compromiso público de la ministra de Fomento contando con el Cedex (Centro de Estudios y Experimentación de Obras Públicas), hay quien aquí está en condiciones de afirmar que los autores del proyecto han obviado definitivas condiciones ambientales extremas de sol, arena y polvo del desierto, resistencia y fatiga de materiales frente a las altas temperaturas gran parte del año, y no han integrado, además, los factores culturales inherentes a su utilización ni sopesado, por supuesto, aspectos más políticos e internos, con las consecuencias fatales que acarrearía un eventual fracaso sonado, para opciones de futuro de la 'marca España' y el AVE en todo el mundo, especialmente el árabe y musulmán.

Estando en condiciones de adelantar que, seguro, negociado por un grupo hispano-saudí, existiría cofinanciación o financiación saudí para el I+D+i más elemental, que posibilitaría alcanzar suficiente excelencia tecnológica como para hacer funcionar un AVE en condiciones ambientales tan extremas y con plena seguridad para sus usuarios, hay quien puede ofrecer esta necesaria probabilidad, incluso, tras conversaciones previas con miembros españoles de ese grupo hispano-saudí, y hasta de hacer viajar a Madrid, si se estima oportuno, a un consultor saudí clave y de altura en cuestiones de transporte en aquel reino, muy bien conectado por su condición técnica con los máximos responsables políticos saudíes para el éxito final del proyecto Medina-Yeda-La Meca.

Aspectos más complejos de esta cuestión, que no se pueden pasar por alto si se pretende alcanzar en serio todas las metas propuestas y lograr con rigor el objetivo de ser líderes mundiales indiscutibles en la ingeniería de la alta velocidad ferroviaria bajo el paraguas de la 'marca España', deben abordarse por el rey Juan Carlos en su próxima visita a Riad en mayo, para total tranquilidad de los saudíes y, consecuentemente, el afianzamiento del proyecto sobre el que la ministra Ana Pastor no ha dicho todavía en público toda la verdad en espera de poder salvar a tiempo el enorme problema dejado por su antecesor en el cargo.

* Periodista y profesor

“El desplome amenaza el sistema de petrodólares”, según el ex congresista de EE UU, Ron Paul

MOSCÚ.- El sistema de petrodólares que asegura la hegemonía del dólar en la economía mundial puede desplomarse en un futuro próximo, opina el excongresista estadounidense Ron Paul.

Los cambios en la situación geopolítica en Oriente Medio podrían provocar que el acuerdo entre EE.UU. y Arabia Saudita pierda vigencia, cree el tres veces candidato presidencial de EE.UU. Washington no logró contener el crecimiento de Irán.

“La familia real [saudita] está enfurecida porque considera el fracaso de la política estadounidense respecto a Irán como un incumplimiento de las condiciones del acuerdo”, explicó Ron Paul citado por el portal Vesti Finance.

El año pasado el rey saudita Abdalá expresó dudas sobre la fiabilidad de EE.UU. como socio.

“El momento crítico en las relaciones con Arabia Saudita no llegará mientras su petróleo se venda en dólares estadounidenses”, resaltó Paul.

Antes de 1971 el dólar se mantenía como moneda de reserva internacional a base de reservas enormes de oro y altas tasas de crecimiento económico.

Tras el rechazo del sistema de patrón oro, las autoridades estadounidenses tuvieron que encontrar otro fundamento para mantener el estatus del dólar.

Es entonces cuando EE.UU. y Arabia Saudita llegaron a un acuerdo según el cual a cambio del apoyo estadounidense a la familia real en el país árabe esta debía cumplir las siguientes condiciones:

Usar su influencia en la OPEP para lograr que otros países miembros del cártel petrolero vendieran su crudo solo en dólares

Comprar bonos del Tesoro de EE.UU. e invertir las ganancias en la modernización de la infraestructura del país, atrayendo para este fin solo a empresas estadounidenses.

Garantizar el mantenimiento de ciertos niveles de precios de crudo convenientes para EE.UU.

El acuerdo creó una demanda artificial de dólares. Por ejemplo, si Italia quiere adquirir petróleo a Kuwait, antes debe comprar dólares estadounidenses en el mercado de cambios para pagar por el suministro.

Dado que el crudo se convirtió en una de las mercancías más comercializadas del mundo y un recurso estratégico, muchos países optaron por el dólar como moneda de reserva.

Según Ron Paul, el final del sistema de petrodólares llegará cuando los países exportadores de crudo exijan por los suministros oro o su equivalente en lugar de dólares o euros.

El Rey de España visitó en su reciente viaje el proyecto de la ciudad financiera de Abu Dabi

ABU-DHABI.- El rey Juan Carlos de España completó su viaje oficial a Emiratos Árabes esta semana con una visita a la nueva ciudad financiera de Abu Dabi edificada en la isla de Al Maryah, que aspira a convertirse en uno de los mayores mercados de valores del mundo, a la altura de Singapur, Londres, Nueva York o Shanghai, según se ha sabido de fuentes diplomáticas españolas.

Antes de desplazarse a Kuwait, don Juan Carlos acudió al edificio central del denominado Mercado Global de Abu Dabi. Allí, antes de asistir a una reunión informativa sobre este ambicioso proyecto, contempló una maqueta con el aspecto definitivo que presentará el distrito financiero, aún a medio construir.

El presidente del Mercado Global de Abu Dabi, Ahmed Ali al Sayegh, expuso durante la reunión las principales características y los grandes objetivos de un centro de negocios preparado para acoger a 75.000 profesionales que llevarán a cabo su trabajo en un marco regulador propio, libre de impuestos.

En su intervención ante el monarca, Al Sayegh expresó asimismo su satisfacción por la participación del Banco Santander y el BBVA, con sendas representaciones en este nuevo distrito, que ocupará 450.000 metros cuadrados con oficinas, complejos hoteleros y centros comerciales en una isla estratégicamente ubicada a mitad de camino entre el centro de la ciudad y el distrito de los museos.