viernes, 23 de mayo de 2014

La empresa española 'Cofocyl' destina a Emiratos Árabes Unidos la mitad de sus 50.000 toneladas de deshidratación de forrajes

VALLADOLID.- La Compañía Forrajera de Castilla y León (Cofocyl), ubicada en Santervás de Campos (Valladolid) y dedicada a la deshidratación de forraje y otros productos agrícolas, destina la mitad de sus 50.000 toneladas de producción anual a los Emiratos Árabes Unidos.

   La compañía tiene una producción anual de 50.000 toneladas y factura nueve millones de euros al año. Además, la mitad de sus productos son exportados a los Emiratos Árabes Unidos, vendiéndose el resto en territorio nacional.
   La alfalfa que les llega es sometida a ese proceso de deshidratación con el objetivo de "darle un valor añadido" y dejarla en las mejores condiciones de ser consumida por el ganado, hecho para el cual trabajan 24 horas al día en tres turnos.
Ello hace a su vez que la leche producida por las vacas a las que llega el producto sea de una mayor calidad. La actividad está tan en auge que ya son 80 las empresas españolas dedicadas a la deshidratación de forrajes, cuya labor es reconocida a nivel internacional.
La alfalfa procesada en las instalaciones de Cofocyl está libre de organismos genéticamente modificados, al proceder en su totalidad de agricultores de la zona que utilizan semillas certificadas para su cultivo. Tampoco existen en el municipio explotaciones ganaderas que pudieran ser focos de contaminación.
   La compra se realiza mediante contrato con los agricultores, a los que se beneficia según la calidad del producto entregado, lo que favorece el control por ellos mismos de la presencia de malas hierbas.
   La producción se controla en un 'Cuaderno de campo', que debe ser presentado a la firma del contrato, en el que se registran todos los tratamientos fitosanitarios realizados y que sirve para verificar que todos ellos se han hecho conforme a la legislación. Los proveedores están obligados también a realizar un código de buenas prácticas agrícolas.
   La manipulación y almacenamiento de la producción están sometidos a un protocolo de Análisis de Peligros y Puntos Críticos de Control (APPCC), que contempla todas las medidas para evitar cualquier contaminación microbiológica en la producción y permite el control de plagas en el almacenamiento. Todo este protocolo se aplica también en el etiquetado, transporte y sistema de trazabilidad.
    Cofocyl se ha convertido en tiempo récord -se constituyó como sociedad limitada en 2006- en una "empresa emblemática" del sector y de la región de Tierra de Campos y ha pasado de emplear a siete trabajadores a contar con una plantilla -entre fijos y autónomos- de medio centenar de personas.

jueves, 22 de mayo de 2014

Los países árabes están interesados en ampliar la cooperación con Rusia

MOSCÚ.- En vísperas de la celebración del Foro Económico Internacional de San Petersburgo (22-24 de mayo), a la que asistirá una representativa delegación de los Emiratos Árabes Unidos, el analista y escritor árabe Shijab Makahla comentó las perspectivas de la cooperación ruso-árabe.

Shijab Makahla afirmó que tras la desintegración de la URSS, el nivel de relaciones entre los países árabes y Rusia era bastante bajo. Muchos Estados de la región se orientaron a fortalecer vínculos con Occidente.
“Pero cuando Rusia volvió a imponerse en la palestra internacional como una potencia influyente, los países árabes comenzaron a acercarse a Rusia. Durante los últimos cuatro meses, por ejemplo, a Moscú viajaron altos representantes de Bahréin, Qatar, Arabia Saudí, Egipto, Jordania y otros países”, indicó.
El comercio exterior de Rusia ronda los 800.000 millones de dólares, entre los que a los países árabes corresponden solo 14.000 millones. De ahí que exista un colosal potencial para incrementar la cooperación mutua, señaló.
En el futuro próximo puede aumentar la cooperación ruso-árabe en materia de tecnologías nucleares. Rusia y los países árabes coordinarán en el Foro de San Petersburgo los pasos a dar para realizar los convenios firmados en su edición anterior, informó Makahla.

'Airbus Defence' firma un acuerdo con Qatar para el desarrollo de comunicaciones Tetra

MADRID.- Airbus Defence and Space ha firmado un acuerdo de cooperación con el Ministerio del Interior de Qatar para el desarrollo de un servicio de comunicaciones de grupo Tetra (Terrestrial Trunked Radio) sobre LTE (Long Term Evolution).

El nuevo servicio se pondrá progresivamente a disposición de los usuarios de seguridad pública de Qatar, como policía, bomberos y servicios sanitarios y de emergencia.
El hecho de que, por primera vez, el servicio esté basado en la tecnología LTE permitirá transmitir vídeos de alta calidad y transferir archivos con un gran volumen de datos, además de continuar incluyendo funciones básicas del servicio Tetra, como pulsar para hablar (Push to Talk – PTT) y comunicaciones de grupo.
Las principales ventajas serán la interoperabilidad sin interrupciones para los usuarios a través de las actuales redes Tetra y LTE, y la posibilidad de aprovechar totalmente las infraestructuras del Ministerio del Interior, como redes, centros de control, sistemas de distribución y aplicaciones para la asignación de recursos.
Según explica Airbus Defence and Space, la función principal de los sistemas de comunicaciones para organismos de seguridad pública es transmitir información clave, así como órdenes directas e instrucciones a los efectivos que operan sobre el terreno. “La información tiene cada vez más un papel crítico para las misiones: debe estar continuamente disponible sin interrupciones en toda el área de cobertura de la red y debe cumplir con requisitos de seguridad muy rigurosos”, añade.
Hasta ahora, la única alternativa viable para comunicaciones de voz y datos en misiones críticas era un sistema de radiocomunicación Tetra dedicado. “La nueva solución de comunicaciones de grupo Tetra sobre LTE podrá ofrecer a los recursos disponibles sobre el terreno servicios convergentes de comunicación de grupo, y por primera vez, vídeo móvil LTE, redes de sensores e intercambio de datos de banda ancha”, asegura la compañía.
El director de Europa, Oriente Medio y África en Airbus Defence and Space, Jean-Marc Nasr, ha comentado que esta colaboración “marca un hito importante en la evolución del estándar LTE para usuarios de radiocomunicaciones móviles profesionales”.
 “El Ministerio del Interior de Catar se convierte de esta manera en el primer organismo de seguridad pública de Oriente Medio y del área EMEA (Europa, Oriente Medio y África) en aprovechar las ventajas de la convergencia de los estándares LTE y Tetra”, ha indicado.
Además de la función de voz de las comunicaciones de grupo sobre LTE, también se implantarán llamadas de voz individuales y un servicio de mensajes SDS (Short Data Service), lo que permitirá una comunicación inmediata entre dos o más personas simplemente pulsando un botón.
Esta funcionalidad, así como la posibilidad de que los usuarios se comuniquen en grupo utilizando capacidades avanzadas de distribución son específicas del estándar Tetra. Todas estas funcionalidades son esenciales para los usuarios de seguridad pública ya que les permite comunicarse eficazmente durante sus operaciones.

La NSA ha espiado a petroleras de Arabia Saudí

NUEVA YORK.- El secretario de Estado John Kerry, al ser preguntado sobre el espionaje de la Agencia de Seguridad Nacional en México, reiteró que sus propósitos son con fines de seguridad nacional y de los ciudadanos, pero no mencionó que esa agencia también realiza espionaje político y económico, incluido el sector energético, en México y otros países e instancias multilaterales.

Las revelaciones de los últimos meses, basadas en los documentos filtrados por el ex contratista de la Agencia de Seguridad Nacional (NSA) Edward Snowden, confirman que la agencia no sólo espía objetivos que podrían amenazar la seguridad nacional, sino también cúpulas políticas y empresas de países aliados, Arabia Saudí, Irán y México entre ellos.

La inspección del segundo tramo del AVE Medina-La Meca desvela menores deficiencias

MADRID.- La inspección del segundo tramo de plataforma construida por la alianza árabe-china encargada de la primera fase del AVE que conectará las ciudades santas de La Meca-Medina ha desvelado una mayor calidad que el primer tramo sobre el que trabaja el consorcio español.

Así lo ha confirmado la firma de ingeniería Euroconsult tras haber finalizado los trabajos de inspección de este segundo tramo, que tiene una longitud aproximada de 84 kilómetros.
Sin entrar a detallar las deficiencias encontradas, el presidente de Euroconsult, Leonardo Benatov, ha asegurado que este segundo tramo tiene mayor nivel de calidad que los primeros 100 kilómetros entregados.
A mediados de febrero, y con motivo de un viaje realizado a Arabia Saudí para conocer de primera mano el alcance de los trabajos, el presidente de OHL, Juan Miguel Villar Mir, reconoció que existían deficiencias de calidad en la plataforma que les había aportado el consorcio árabe-chino y aseguró que si se sigue retrasando la entrega de tramos "a la fuerza se retrasará el final de la obra".
En este sentido, aseguró que la única preocupación que se tiene en estos momentos es saber cuándo va a entregar toda la plataforma el consorcio Al Rajhi Alliance, la alianza encargada de la obra civil de la primera fase.
De los 450 kilómetros que comprende la vía de alta velocidad, el consorcio encargado de la primera fase sólo ha entregado 100 kilómetros. "Si continúa la demora en la entrega de tramos por parte del consorcio chino, la puesta en marcha del proyecto podría llegar a retrasarse ya que las empresas españolas no pueden empezar a trabajar hasta que no tengan la plataforma", insistió Villar Mir.
El calendario oficial prevé la entrega del proyecto en diciembre de 2016 y no se descarta que, en el caso de que las demoras puedan llegar a trastocar esta fecha, el consorcio español acelere los trabajos para poder llegar a compensar el retraso de los chinos.
Según anunció entonces la ministra de Fomento, Ana Pastor, el primer prototipo del tren Talgo 350, conocido como el "pato", que cubrirá la línea de alta velocidad que conectará las ciudades santas islámicas de La Meca y Medina, surcará por primera vez las arenas del desierto saudí en diciembre de este mismo año.

Crear una empresa en España es más difícil que en Qatar y Bahrein

MADRID.- España sigue siendo uno de los países del mundo en que resulta más difícil poner en marcha un negocio. En concreto, España ocupa el puesto 44 de los 185 países examinados por el Banco Mundial en su informe Doing Business 2013, que recoge datos hasta junio de este año pasado, tres puestos por debajo del año pasado. 

Hacen falta 10 trámites y 28 días, un coste equivalente al 4,7% de la renta por habitante y un capital mínimo que representa un 13,2% de esa renta por habitante.
En España es más difícil crear una empresa que en Qatar, Sudáfrica, Bahrein o Israel.
La dificultad para montar una empresa sigue siendo el principal lastre en la clasificación general de facilidades para hacer negocios, en la que España se mantiene en el puesto 44º, por detrás de Perú y por delante de Colombia, en una lista que encabezan Singapur, Hong Kong, Nueva Zelanda, EE UU y Dinamarca, que repiten en las cinco primeras posiciones. En comparación con la lista de hace un año, España ha adelantado a Colombia, pero se ha visto superada por Armenia. En general, los países de Europa del Este y Asia central son los que han hecho más progresos. En las últimas posiciones están la República Centroafricana, Chad, el Congo, Eritrea y la República Democrática del Congo. El país no africano peor situado es Venezuela, en el puesto 180.
El informe del Banco Mundial clasifica a los países en función de la puntuación que obtengan en 10 conjuntos de indicadores, sobre todo desde el punto de vista de trámites, costes y procedimientos. España ocupa sus peores posiciones en facilitar la apertura de empresas (136º), protección de los inversores (100º) y facilitar el acceso a la electricidad (70º). Las mejores notas las obtiene en resolución de insolvencias (20º), facilitar el pago de impuestos (34º), el manejo de permisos de construcción (38º) y el comercio transfronterizo (39º). También tiene malas puntuaciones en facilitar la obtención de crédito (53º), el registro de propiedades (57º) y el cumplimiento de contratos (64º).

Destacan la alianza saudita-emiratí para enfrentar amenazas regionales

ABU DHABI.- Círculos militares de Emiratos Árabes Unidos (EAU) valoraron hoy de provechosa la estabilidad en el golfo Arábigo y la creación de un comité con Arabia Saudí para enfrentar amenazas de organizaciones políticas y grupos armados extremistas. 

 Fuentes citadas por la agencia gubernamental WAM indicaron que el denominado Comité Supremo Conjunto saudita-emiratí enfrentará "desafíos regionales".

La instancia concebida durante la reunión en Abu Dhabi entre el vicecomandante supremo de las Fuerzas Armadas y príncipe heredero de EAU, jeque Mohammed bin Zayed al-Nahayan, y el canciller de Arabia Saudí, príncipe Saud Al-Faisal, ejecutará la "visión estratégica" de ambos países.

Dicha visión presupone acciones efectivas en los órdenes defensivo, policial y de inteligencia para elevar la seguridad y la estabilidad frente a las amenazas del extremismo y el terrorismo en la zona.

Según se explicó, los cancilleres de esas dos naciones miembros del Consejo de Cooperación del Golfo (CCG) supervisarán la actuación del naciente comité supremo.

Los dos gobiernos lanzaron una severa ofensiva contra islamistas radicales a los que acusaron de tener nexos con el Frente Al-Nusra, vinculado a la red terrorista Al-Qaeda.

La mayoría de las monarquías árabes del Golfo alegan temor a que la estabilidad de sus Gobiernos se vea afectada por el fuerte activismo del Islam político en la zona.

Un informe interno del Ministerio de Exteriores propone usar a 'La Roja' para hacer política internacional por España


MADRID.- Un informe interno del Ministerio de Asuntos Exteriores y de Cooperación propone usar a la selección española de fútbol para hacer política internacional, apoyando por ejemplo procesos de reconciliación nacional en terceros países después de un conflicto.

   Aprovechando la clasificación de dos equipos españoles (Real Madrid y Atlético de Madrid) en la final de la UEFA Champions League, la Oficina de Análisis y Prevención del departamento ha elaborado una nota informativa donde defiende "iniciar un proceso de reflexión y de selección de propuestas" para desarrollar una "diplomacia deportiva".
   El texto, que lleva por título 'El éxito del fútbol español: clave geopolítica y potencial diplomático', analiza las "causas" del éxito actual del fútbol español y plantea ideas para poner a 'La Roja' y a sus jugadores al servicio de los intereses de España en materia de relaciones internacionales.
   Sugiere, por ejemplo, que la selección podría servir para "apoyar desde fuera procesos internos de reconciliación".
 "La selección española de fútbol --añade-- tiene en este momento un potencial comparable a la selección brasileña".
 "Es conveniente que la diplomacia española tenga presente este potencial para saber ponerlo a disposición de algún proceso político", apunta.
   Hasta que se presente una situación de estas características --el documento no identifica ninguna-- defiende utilizar a la selección en su conjunto o a sus jugadores de forma individual para servir otros intereses en materia de cooperación al desarrollo, incorporándoles por ejemplo al plantel de Embajadores Internacionales de Buena Voluntad de Unicef, donde "no hay un solo español", advierte la nota, que considera que el deporte español tiene "un inmenso capital humano insuficientemente aprovechado".
   El informe, dirigido al gabinete del ministro y a otras áreas del Ministerio, considera que el fútbol ha demostrado ser más un factor de unión que de discordia en las relaciones internacionales, a pesar de algunas tristes excepciones, como el partido que disputaron en 1969 las selecciones de El Salvador y Honduras y que desencadenó la conocida como Guerra del Fútbol, que provocó más de 6.000 muertos.
Por lo que se refiere a 'La Roja' como factor de cohesión interna del país, la nota reconoce que, aunque el fútbol tiene un impacto muy amplio en la sociedad, este impacto "no es muy profundo" pues no afecta generalmente a los valores que suelen mover a las personas.
   "Cualquiera que hubiera cifrado sus esperanzas en que la selección española, por ejemplo, hubiera servido para reforzar el sentimiento de unidad nacional, se habrá visto defraudado al comprobar que las fuerzas centrípetas existentes en España se hayan disparado en estos últimos años, precisamente cuando la selección ha llegado a reinar en el fútbol como nunca en su historia", razona.
   Solo si un equipo se identifica con unos valores socialmente compartidos, y ayuda a promoverlos, puede esperarse que sus éxitos tengan algún "impacto real" en las actitudes de la gente, añade.
   En este punto, la nota aporta una nueva idea. Cree que si la selección colaborara y se asociara permanentemente con "algún proyecto nacional exitoso y con significación ética (el sistema nacional de trasplantes, por ejemplo) contribuiría previsiblemente a aportar profundidad al impacto que ejerce en la sociedad española".
 "De un simple equipo de fútbol no cabe esperar transformaciones políticas o sociales significativas", insiste.
   El informe atribuye en buena medida el éxito alcanzado por el fútbol español a la realidad geopolítica de España, y en concreto, a su pertenencia a dos grandes áreas regionales, Europa e Iberoamérica, que albergan a las grandes potencias del fútbol.
   La nota explica cómo la legislación de la doble nacionalidad, junto a la proximidad lingüística y cultural, permitió desde los años 50 el fichaje de jugadores y entrenadores latinoamericanos que llegaron incluso a vestir los colores de la selección española, como fue el caso de Alfredo di Stefano.
   En los años 70, pero sobre todo a partir de mediados de los 90, la libre circulación de trabajadores de la UE favoreció la llegada de profesionales europeos del fútbol.
   El informe sostiene que esta doble pertenencia a los espacios europeos e iberoamericanos, y lo que han aportado a España, debería ponerse en valor y difundirse bien, pues podría ayudar a reforzar la "autoestima" de los españoles, proyectando una imagen de España que conecta sus logros con sus raíces.

miércoles, 21 de mayo de 2014

Corea del Sur y EAU acuerdan desarrollar recursos humanos para las industrias del gas y el petróleo

ABU DHABI.- Corea del Sur y los Emiratos Árabes Unidos (EAU) acordaron desarrollar de forma conjunta recursos humanos para trabajar en los sectores del petróleo y el gas, en una decisión enfocada a explorar nuevos mercados en terceros países.

A raíz de este acuerdo se firmó en Abu Dhabi un memorando de entendimiento entre la Korea National Oil Corp., de Corea del Sur, y Abu Dhabi National Oil Co., de los EAU, según informó el Ministerio de Comercio, Industria y Energía.
La Universidad Nacional de Seúl, de Corea del Sur, y el Instituto del Petróleo de Abu Dhabi también firmaron un acuerdo para el desarrollo de recursos humanos.
Estos acuerdos son resultado del memorando de entendimiento en cooperación energética firmado por Sheikh Mohammed bin Zayed Al Nahyan, príncipe de Abu Dhabi, durante una visita que realizó a Seúl en febrero de este año.
Bajo el acuerdo de este martes, la universidad surcoreana y el instituto de los EAU ofrecerán cursos y programas de intercambio para los estudiantes de ambas naciones.
Los dos centros también cooperarán en la creación de programas de internado y ayudarán a estudiantes de ambos países a encontrar empleo.
Yoon Sang-jick, ministro de Comercio, Industria y Energía de Corea del Sur, dijo que este acuerdo "proporcionará una nueva oportunidad a nuestros jóvenes estudiantes que encaran dificultades en la búsqueda de empleo para recibir educación orientada al empleo en los EAU, junto a una oportunidad para convertirse en expertos en sus respectivos campos", añadiendo que espera que los intercambios de estudiantes acaben facilitando que los estudiantes de ambos países puedan labrarse un futuro en otros países de Oriente Medio, África y Europa.

La familia real de Qatar compra el hotel InterContinental, de Madrid

MADRID.- Katara Hospitality, compañía inversora, gestora y desarrolladora hotelera propiedad de Qatar Holding, es el nuevo dueño del hotel InterContinental, de Madrid. Katara se ha hecho también con el control de otros cuatro establecimientos de IHG en Europa.

Además del de Madrid, la sociedad de la familia real del emirato de Qatar ha firmado la compra del InterContinental de la Ville, en Roma; el InterContinenal Amstel, en Ámsterdam; el InterContinental Frankfurt, en la ciudad alemana de Fráncfort; y el InterContinental Carlton, en Cannes. IHG continuará operando todas estas propiedades.

El InterContinental de Madrid, de 302 habitaciones, fue comprado hace casi dos años por el fondo de inversión catarí Ghanim Bin Saad al Saad & Sons Group Holdings. Su anterior dueño fue el inversor libanés Toufic Aboukhater. El fondo GSSG lo puso a la venta a finales de 2013 con un precio de salida de 70 millones de euros, aunque el detalle de la transacción final no ha trascendido, informa HotelsMag.

Katara Hospitality, antes llamada Qatar National Hotels, tiene sede en Doha, capital del emirato. Tiene acuerdos con las mayores marcas hoteleras del mundo, tales como Ritz-Carlton, Sheraton, Raffles, Marriott, Mövenpick y The Bürgenstock Selection. En paralelo, está desarrollando su propia enseña en el sector, Merweb.
En Europa, las entidades europeas miran al principado de Oriente Medio de Qatar, afirma CNBC. Un tiempo fue protectorado británico, famoso sólo por la pesca de perlas y del tamaño de Yorkshire, pero tras acudir “al rescate” de Deutsche Bank ha confirmado su rol como el bróker número uno de Europa, tras alcanzar acuerdos similares con Barclays, Credit Suisse, Dexia, KBL y Alpha Bank.

Qatar se ha transformado “en lo que quiere gracias a sus ofertas”. Está tratando de asegurarse contra la naturaleza finita de los 26 billones de metros cúbicos de gas sobre los que se asienta. Pero con un ingreso per cápita de 83.000 dólares sus plazos son tan largos que lo que gane políticamente es tan importante casi como lo que haga financieramente.

Antes de la fusión Glencore-Xtrata, el emirato árabe “obligó” a Ivan Glasenberg a aumentar su oferta, duplicando así el valor de su participación. Su dura postura durante las negociaciones hizo mucho para contrarrestar la idea generalizada de que Qatar es muy descuidada con sus miles de millones. Sus porcentajes en Iberdrola o Hochtief no le han ido también, pero los de LVMH, Lagardere, Royal Dutch Shell y Total han ayudado al país a ser un accionista importante en industrias vitales europeas.

Leer más:  Qatar o cómo convertirse en el principal bróker de Europa - Pulsos Noticias ibex informacion ibex  http://www.bolsamania.com/noticias-actualidad/pulsos/Qatar-o-como-convertirse-en-el-principal-broker-de-Europa--0720140520175617.html#QlS00vvidj0yRlJ2

En Europa, las entidades europeas miran al principado de Oriente Medio de Qatar, afirma CNBC. Un tiempo fue protectorado británico, famoso sólo por la pesca de perlas y del tamaño de Yorkshire, pero tras acudir “al rescate” de Deutsche Bank ha confirmado su rol como el bróker número uno de Europa, tras alcanzar acuerdos similares con Barclays, Credit Suisse, Dexia, KBL y Alpha Bank.

Qatar se ha transformado “en lo que quiere gracias a sus ofertas”. Está tratando de asegurarse contra la naturaleza finita de los 26 billones de metros cúbicos de gas sobre los que se asienta. Pero con un ingreso per cápita de 83.000 dólares sus plazos son tan largos que lo que gane políticamente es tan importante casi como lo que haga financieramente.

Antes de la fusión Glencore-Xtrata, el emirato árabe “obligó” a Ivan Glasenberg a aumentar su oferta, duplicando así el valor de su participación. Su dura postura durante las negociaciones hizo mucho para contrarrestar la idea generalizada de que Qatar es muy descuidada con sus miles de millones. Sus porcentajes en Iberdrola o Hochtief no le han ido también, pero los de LVMH, Lagardere, Royal Dutch Shell y Total han ayudado al país a ser un accionista importante en industrias vitales europeas.

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En Europa, las entidades europeas miran al principado de Oriente Medio de Qatar, afirma CNBC. Un tiempo fue protectorado británico, famoso sólo por la pesca de perlas y del tamaño de Yorkshire, pero tras acudir “al rescate” de Deutsche Bank ha confirmado su rol como el bróker número uno de Europa, tras alcanzar acuerdos similares con Barclays, Credit Suisse, Dexia, KBL y Alpha Bank.

Qatar se ha transformado “en lo que quiere gracias a sus ofertas”. Está tratando de asegurarse contra la naturaleza finita de los 26 billones de metros cúbicos de gas sobre los que se asienta. Pero con un ingreso per cápita de 83.000 dólares sus plazos son tan largos que lo que gane políticamente es tan importante casi como lo que haga financieramente.

Antes de la fusión Glencore-Xtrata, el emirato árabe “obligó” a Ivan Glasenberg a aumentar su oferta, duplicando así el valor de su participación. Su dura postura durante las negociaciones hizo mucho para contrarrestar la idea generalizada de que Qatar es muy descuidada con sus miles de millones. Sus porcentajes en Iberdrola o Hochtief no le han ido también, pero los de LVMH, Lagardere, Royal Dutch Shell y Total han ayudado al país a ser un accionista importante en industrias vitales europeas.

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En Europa, las entidades europeas miran al principado de Oriente Medio de Qatar, afirma CNBC. Un tiempo fue protectorado británico, famoso sólo por la pesca de perlas y del tamaño de Yorkshire, pero tras acudir “al rescate” de Deutsche Bank ha confirmado su rol como el bróker número uno de Europa, tras alcanzar acuerdos similares con Barclays, Credit Suisse, Dexia, KBL y Alpha Bank.

Qatar se ha transformado “en lo que quiere gracias a sus ofertas”. Está tratando de asegurarse contra la naturaleza finita de los 26 billones de metros cúbicos de gas sobre los que se asienta. Pero con un ingreso per cápita de 83.000 dólares sus plazos son tan largos que lo que gane políticamente es tan importante casi como lo que haga financieramente.

Antes de la fusión Glencore-Xtrata, el emirato árabe “obligó” a Ivan Glasenberg a aumentar su oferta, duplicando así el valor de su participación. Su dura postura durante las negociaciones hizo mucho para contrarrestar la idea generalizada de que Qatar es muy descuidada con sus miles de millones. Sus porcentajes en Iberdrola o Hochtief no le han ido también, pero los de LVMH, Lagardere, Royal Dutch Shell y Total han ayudado al país a ser un accionista importante en industrias vitales europeas.

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Qatar se integra en la CICA

SHANGHAI.- Qatar firmó hoy un acuerdo de acceso para convertirse en miembro nuevo de la Conferencia sobre Interacción y Medidas de Construcción de Confianza en Asia (CICA, por sus siglas en inglés).

Con su acceso, Qatar, que previamente era observador, elevó a 26 el número de Estados miembros de la conferencia, establecida en 1992 como un foro para el diálogo y la consulta.
Qatar es parte de Asia y el continente puede resolver sus propios problemas a través de la cooperación, dijo Ahmed bin Abdullah bin Zaid Al-Mahmoud, viceprimer ministro y ministro de Estado para Asuntos del Gabinete, quien firmó el acuerdo en nombre de Qatar.
La IV Cumbre de CICA se llevará a cabo hoy y mañana en la metrópoli china de Shanghai.

La F-105 española ' Cristóbal Colón' se adiestra en el Indico antes de vistar Omán

EL FERROL.- La fragata Cristóbal Colón (F-105), que durante estos días hará escala en el puerto de Salalah (Omán), si no se producen imprevistos, continúa con su actividad contra la piratería en el Índico como buque insignia de la flota SNMG-2 de la OTAN y realizando adiestramientos con unidades de otras naciones, informa 'La Voz de Galicia'.

Tal y como se narra desde el buque, el pasado día 14 se realizó una patrulla en el golfo de Omán con la ayuda del helicóptero embarcado.
Durante esa misma jornada, por la tarde, tuvo lugar «un aprovisionamiento en la mar con el buque norteamericano USS Big Horn con el que rellenamos los tanques de combustible». Al día siguiente se continuó con las patrullas, combinadas con «ejercicios de emergencias en cubierta de vuelo y ejercicios para adiestramiento de personal de máquinas y operaciones».
Pero fue el 16 cuando hubo una mayor actividad. Desde la F-105 se detalla que «a pesar de estar patrullando en grandes zonas y ser difícil coincidir con los barcos de nuestra agrupación» en esa jornada se mantuvo un encuentro, en primer lugar, con la fragata turca Gokceada, que fue aprovechado para realizar un ejercicio de transbordo de pesos muy ligeros.
Posteriormente se realizaron también maniobras con el destructor italiano Mimbelli, «con el que efectuamos diversos ejercicios de guerra de superficie, electrónica y comunicaciones».
Como ya se ha mencionado, para estas jornadas está programado que el buque recale en Omán durante un par de días. Se trata de un amarre de carácter logístico y que servirá también para que la dotación pueda dejar sus voto por correo para los comicios europeos. Luego, continuarán las patrullas por un área geográfica caracterizada por su amplitud y en las que, habitualmente, el helicóptero embarcado realiza vuelos de control a primera hora de la mañana y a última de la tarde, cuando, estadísticamente, se producen más intentos de asaltos a mercantes o pesqueros por parte de los piratas.
La presión de la UE con la misión Atalanta y de la OTAN con el operativo Ocean Shield, que ahora lidera la fragata ferrolana, han servido, no obstante, para que en los últimos dos años la cifra de secuestros y de intentos de abordajes por parte de los piratas haya descendido de una manera drástica.
Será en el transcurso del próximo mes de junio cuando la F-105 concluya su misión y regrese al Arsenal, aunque todavía no hay fechas exactas para los relevos con el nuevo mando del operativo, que será estadounidense.

El Rey invita a empresarios saudíes a una gran cumbre en Madrid en septiembre

MADRID.- La última visita del Rey don Juan Carlos a Arabia Saudí, de marcado carácter comercial, se saldó con un fruto por el momento intangible pero que podría concretarse en numerosos y jugosos contratos para empresas españolas. Una comitiva de empresarios saudíes se presentará en septiembre en Madrid, invitados por el Rey, para la celebración de una gran cumbre con el objeto de estrechar aún más los lazos comerciales entre ambos países, según recoge hoy 'Voz Pópuli'.

En esta ocasión, la presencia de don Juan Carlos en suelo saudí fue más corta de lo habitual por lo que no hubo demasiado tiempo para abordar cuestiones concretas. Durante las reuniones sí se habló de los planes del Gobierno saudí para desarrollar infraestructuras en su país, planes a los que destinará más de 200.000 millones de dólares y del papel que representarán las empresas españolas en él.
De ahí la importancia de la cumbre que se celebrará en septiembre y que supondrá la ventaja para los empresarios españoles de dirimir en casa cuestiones tan importantes como contratos en el exterior, cuando la licitación de obra pública en España continúa de capa caída.
Por el momento, las compañías españolas ya se han llevado varios contratos en Arabia Saudí, dos de ellos valorados en más de 6.000 millones de euros: la línea de alta velocidad entre La Meca y Medina, adjudicada al consorcio Al-Shoula, y la construcción de tres líneas del metro de Riad, la capital del país, a un grupo liderado por FCC.
Sin embargo, aún resta mucho por hacer, especialmente en el ámbito de los ferrocarriles. En este sentido, dos empresas públicas españolas, Renfe y Adif, están inmersas en uno de los procesos más llamativos: el de la gestión y operación de un corredor ferroviario que articula el país de norte a sur y que permite el transporte tanto de pasajeros como de mercancías, a lo largo de más de 2.700 kilómetros.
Las ofertas se presentaron hace unas semanas pero la decisión definitiva sobre la adjudicación del contrato se conocerá aproximadamente a finales de año. Las expectativas en el seno de Adif son muy elevadas en relación con este contrato, que ratificaría la posición de la empresa en Arabia Saudí, toda vez que también participa en el consorcio que construye el AVE entre La Meca y Medina.
Fuentes del Consejo de Cámaras de Arabia Saudí citadas por la prensa local estiman en algo más de 14.000 millones de dólares el importe de los contratos que se han firmado recientemente con empresas españolas. Entre ellos destaca el logrado por el grupo de ingeniería Técnicas Reunidas, que llevará a cabo un complejo de gasificación integrada de ciclo combinado en la provincia saudí de Jazan por un montante total de unos 1.700 millones de euros.
El Rey está llevando a cabo un amplio periplo por tierras de Oriente Medio que ha incluido países como Bahrein, Emiratos Árabes y la propia Arabia Saudí, en los que cuenta con un gran predicamento gracias a sus buenas relaciones con las familias reales de estos estados.
Todas estas visitas han tenido un marcado carácter comercial y empresarial, como ilustra el hecho de que don Juan Carlos se ha hecho acompañar de los titulares de Fomento, Ana Pastor; Industria, José Manuel Soria; y Defensa, Pedro Morenés.
Numerosas empresas españolas que ya trabajan en Arabia Saudí reconocen en privado la importante labor del Rey a la hora de encontrarse con un escenario favorable para la consecución de los contratos. El país de Oriente Medio es uno de los grandes actores actualmente en el sector de las infraestructuras por lo que numerosos países están llamando a su puerta para tratar de lograr oportunidades para sus empesas.
En esta situación, un encuentro en territorio español constituye una oportunidad única para conseguir una posición favorable con vistas a conseguir nuevos contratos.     
El encuentro entre empresarios saudíes y españoles en Madrid también está patrocinado por la Cámara Hispano-Saudí.  

España opta en Arabia a otro corredor ferroviario para unir el norte y sur del país

MADRID.- La ministra de Fomento, Ana Pastor, anunció que empresas españolas compiten por el corredor ferroviario que Arabia Saudí construirá para unir el Norte y el Sur del país. Se trata de una línea de 2.400 kilómetros de longitud que tendrá carácter mixto, esto es, permitirá el tráfico tanto de trenes de mercancías como de viajeros, según detalló Pastor en declaraciones a una cadena radiofónica tras su reciente viaje a Arabia Saudí.

En caso de lograr esta obra, España reforzaría la presencia con que ya cuenta en el mercado constructor ferroviario árabe, donde actualmente firmas españolas construyen el AVE La Meca-Medina y el metro de Riad. El AVE entre las dos ciudades santas, el mayor proyecto logrado por empresas españolas en el exterior, supone construir una línea de Alta Velocidad y de unos 500 kilómetros de longitud, y posteriormente explotarla y mantenerla durante un período de doce años.
Pastor subrayó asimismo el "reto tecnológico" que presenta la construcción del AVE a La Meca. "Es una obra de las que quedarán para siempre, es importante que todo el mundo conozca que lo hacemos bien", remarcó la ministra.  
La ministra de Fomento detalló que en estos viajes explican lo que España y las empresas españolas "han hecho y están haciendo" en materia de infraestructuras. "Cómo han transformado el país en las últimas décadas y que tenemos tecnólogos e ingenieros que están entre los mejores del mundo", destacó.

martes, 20 de mayo de 2014

Qatar, a la conquista de las empresas europeas

MADRID.- Esta misma semana, el primer banco germano, Deutsche Bank anunciaba que ya tenía pretendiente para el primer tramo en su inyección de capital de 8.000 millones de euros, los necesarios para superar la prueba de estrés a la que le someterá el Banco Central Europeo. La empresa detrás de esa primer operación, cifrada en 1.750 millones de euros, es Paramount Services Holdings, vehículo inversor de la familia real catarí, según el diario 'Abc'. 

Con la adquisición de 60 millones de acciones del banco, a 29,90 euros por títulos, la compañía se convierte así en el primer accionista del banco alemán. Al poseer el 6% del capital de la entidad, supera al fondo de inversión Blackrock, que actualmente posee el 5% de los títulos. No obstante, la firma catarí no ha solicitado una silla en el consejo de accionista.
Pese a que el nombre no salte a la mente en un primer instante, la familia catarí no es primeriza en esto de invertir en empresas entranjeras. De hecho, este desembolso de capital no es más que el última de una larga lista de inversiones estratégicas del país petrolero.
En 2008, Qatar estrenó su carta de presentación financiera en Europa con la friolera de 6.100 millones de libras esterlinas que invirtió en Barclays, a través de un fondo de inversión compuesto por Qatar Investment Authority (QIA) y Challenger. El QIA, a través de Qatar Holdings, también controla el 6% de Credit Suisse. En su lista de bancos en los que controla acciones también figuran grandes nombres al otro lado del charco: Bank of America y Agricutural Bank of China.
Las empresas españolas tampoco se libran de las garras expansionistas de Qatar. El 13,1% de las acciones de Colonial tienen dueño árabe, así como el 9,5% de la participación de Iberdrola. De hecho, en la primera, la inversión catarí se posiciona como el segundo mayor accionista, tan solo detrás del grupo Villar Mir.
Aún en Europa, Atenas ha sido otro de los blancos monetarios. En plena crisis de dudas sobre el futuro bancario de Grecia, Paramount Services Holdings adquirió el 17% del tercer mayor banco heleno en 2011. La fusión entre la griega Alpha y EFG Eurobank Ergasias SA salió a flote gracias a la inyección de capital catarí.
Pero no solo de bancos va la cosa. La familia catarí también saltó a los titulares internacionales tras inversiones en sonadas empresas como el mítico almacén británico Harrod's y el principal equipo de fútbol parisino París St. Germain. En Reino Unido también echó el ojo a Sainsbury's, la segunda mayor cadena de supermercados británico. Tan solo el pasado año, adquirió el 1% de la firma de lujo Louis Vuitton Moët Hennessy, así como el 3% de la petrolera Royal Dutch Shell.

La familia real de Qatar invertirá en Deutsche Bank


LONDRES.- El fondo de la familia real de Qatar, el Paramount Holding, inyectará 752 millones en el banco alemán Deutsche Bank (DB).

 La inversión convertirá a Hamad Bin Jassim Bin Jabor Al-Thani en el primer accionista individual del grupo, que prepara una ampliación de capital de 8.000 millones. El ex primer ministro qatarí suscribirá, por tanto, el 6% de las nuevas acciones.

 La operación se realiza para reforzar la capitalización del DB semanas antes de que empiece el examen europeo a la banca. Las entidades se someterán a hipótesis financieras que pretenden detectar riesgos de insolvencia. Son las conocidas pruebas de estrés que también deberán pasar los bancos españoles.

El primer trimestre del año, la entidad germana alcanzó un beneficio neto de 1.104 millones de euros, el 34% menos que en el mismo periodo de 2013.

Pablo Vázquez: "El Rey es de gran ayuda en proyectos como el del AVE La Meca-Medina"


MADRID.- El presidente del consorcio de empresas que realizan la construcción del AVE La Meca-Medina, Pablo Vázquez,  explica en Herrera en la onda cómo se encuentran las obras de uno de los proyectos internacionales más importantes de la historia de España. Asegura que por ahora "va todo muy bien", aunque no descarta "sufrimientos previstos" al final.

Durante la entrevista destaca la importancia de este proyecto, cuya internacionalización dice que "transformará las empresas" y comenta el importante papel desempeñado por el rey Juan Carlos I, del que dice que es "capaz de llegar a lugares inaccesibles para todos".
Vázquez asegura que esperan tener la obra terminada para diciembre de 2016 y que a partir de entonces el tren tendrá una demanda de 240.000 personas al día. Además, señala que han hecho un "gran esfuerzo" para intentar detallar muy bien el proyecto y así evitar que "surjan grandes sobrecostes".